FANCLUB-VW-BUS.RU

Добрый день всем.

Подскажите в Москве или окрестностях кто сможет заняться данным сращиванием? Желательно чтобы не совсем колхоз был в виде "это выкинем, то отрежем"... Главное чтобы получилось максимально надежно и ремонтопригодно.

Вот здесь: http://www.avilon-vw.ru/ с минимумом колхоза, максимально надёжно и ремонтопригодно. Правда не дёшево...

Вряд ли они возьмутся за столь древнее авто.
Когда стуканул движок даже не авторизованные сервисы слыша Т3 говорят "нафиг, нафиг, нафиг..." Чего уж говорить об этих.
Это как ставить назад диски: можно приколхозить от жигулей, можно подобрать с минимумом переделок. Так и тут. Должен быть разъем - нужно ставить. Родной ТНВД - ставить все датчики для турбины. Понятно что ЕГР - зло, его в топку, как и катализатор и прочее от [s]голубых[/s] зелёных.

Так там новые безгеморойные продаются.

Мне с этим дом нужно построить. Жаль не ездит пока.

У меня в НН электрик есть. За всю процедуру 12 тр + пиво. Полностью новая проводка.

moiseev писал(а):Полностью новая проводка

Приветствую ! Новая проводка чего ? Моторной косы AFN ? Или всего буса ?

Вообще всё. Неделя работы.

moiseev, подскажите пожалуйста, сколько электрик возьмет за переделку отдельно передней части на блок предохранителей и реле от ГАЗ и полной переделке передней части, с заменой проводов, вобщем сделать новую переднюю часть с блоком предохранителей реле от ГАЗ

Скорее всего поймать его не получится. Я сам за ним гоняюсь пока без результата, а Вам будет вообще не реально. Если только консультации по телефону.

Packard писал(а):подскажите пожалуйста, сколько электрик возьмет за переделку отдельно передней части на блок предохранителей и реле от ГАЗ и полной переделке передней части, с заменой проводов, вобщем сделать новую переднюю часть с блоком предохранителей реле от ГАЗ

думкаю,что цены от 10 т.р. + материалы(блоки,провода,клеммы,реле ,изолента и т.д.)

moiseev писал(а):У меня в НН электрик есть. За всю процедуру 12 тр + пиво. Полностью новая проводка.

400 км далековато тащить. Если не найду никого ближе, обращусь. Можете дать его телефончик?

Мозгам афн нужно куча датчиков, они есть, они соединены косой двигателя? Интеркуллер поставлен, дмрв, электронная педаль установлена, электронный спидометр стоит?
Если ничего нет, и к тому же пофигу на зелёных, то не проще механическое ТНВД привернуть, там всего 1 проводок надо чтоб запустить двигатель до -15 градусов.

Блок, косы, комбинация приборов, дмрв, педаль - всё есть. Интеркуллер пока в в процессе. Мех ТНВД рассматривал вариант, но он всё же не совсем корректно работает.

vic писал(а):не совсем корректно

Правильно писать так: совсем некорректно.

Подсоединю при наличии всех компонентов.

Если с ТНВД ничего не делать, то правильно совсем не корректно, а если минимум переставить правильно волновую шайбу то и вроде бы и почти корректно получается.

lekar,а вы откуда будете?Ваша професия связанна с топливными?

Не связана, больше с электроникой, но я лазию по инету и изучаю проблему замены электронных ТНВД на механические.