FANCLUB-VW-BUS.RU

а если я на коробку 7\38 поставлю 3-ю 1,23, на 4-ю 0.78 интересно будет...

На грузовой коробке дальше 70км не комфортно .у меня бывает в среднем 1200 км в одну сторону....а так камер навтыкали оптимально 85—95 ....тут пришлось три недели через каждые три дня по 200км по одному маршруту ездить ...по времени что на бусе что на иномарке разниы НЕТ.....камер посчитал 14 шт.

я на 250км только 5 раз за лето езжу, а так все по городу вот и думаю

Владимир1959 писал(а):На грузовой коробке дальше 70км не комфортно .у меня бывает в среднем 1200 км в одну сторону....а так камер навтыкали оптимально 85—95 ....тут пришлось три недели через каждые три дня по 200км по одному маршруту ездить ...по времени что на бусе что на иномарке разниы НЕТ......

'
и тем не менее,намного комфортнее ехать 90 на машине.которая легко может разогнаться до 200 потом,чем на этом чих-пыхе.который даже с горки быстрее сотни не сможет ехать... меня это жутко раздражает,хоть часто езжу 80-90 по межгороду... просто должен быть запас по скорости и мощности. для меня вот мотор в 210 лошадей не едет,да сопсно продали эску с мотором 230 лошадей дней 10 назад из-за того,что не ехала она....не,она канеш со светофора легко уезжает от потока вперед,но ничего похожего на то,что ты чувствуешь в машине с мотором хотя бы за 300 лысых,нет и в помине.... чего уж говорить о чахлике с 50 пони...его удел-неспешная езда по городу.....ИМХО... а так я в свое время именно так и купился на покупку Т3 чел прокатил по городу и сказал,что расход не больше 7......он же кстати про баклажки рассказал...он так в Мурманск ездит....тарится дизелем дома,и по дороге пустые баклажки выкидывает..говорил,что покупая соляру в проверенном месте никогда не вставал ни зимой,ни летом,т.к. всегда тока проверенное топливо заливал...к тому же в прозрачном властике всегда можно увидеть воду,еси она вдруг случайно попала в топливо...

izolyator писал(а):а если я на коробку 7\38 поставлю 3-ю 1,23, на 4-ю 0.78

На 1.7 такая 7\38 толком ничего и не даст, чтобы это прибавку совсем чуть чуть ощутить там нужно в на 4-й турбой дунуть и высоко крутнуть, их на 1.6TD и ставили. 6\33 на 1.7 шли 1.23 и 0.85, по дифу это 5.500, а упомянутая вами 7\38 по дифу 5.429, и не заметите разницы. Я 1.7 измучил вдоль и поперек и 6\29 (она же 7\34) ему пофиг, мощи нет и турбы. 1.9 с 6\33 и 7\38 уже прибавляет за сотку смело, с 6\29 (7\34) пятиступкой хорошо 110 едет. Нет смысла с кпп играться на 1.7, двс мощней нужен. Если конечно вам там 6\35 не подкинули, 1.7 все с 6\33 шли и то разницы чуть.

Стас ты как всегда прав согласен на все 100% .у меня были хотелки сделать все оригинал и мотор в том числе .вложил в него столько что мог за эти деньги любой воткнуть ..а теперь его не кто не купит даже за половину что вложил если за тридцать возьмут это предел .....так что будем ездить пока не умрет ......

у меня хотелки камеры отменить правда тоже.сильно подумываю веонуться к дизелю,который в доках. хотя бензинка на газу устраивает на все сто... просто налог маленький,другой мотор регистрировать неохота... а так с опытом приходит понимание,что лучше ставить максимально мощный мотлр,который смогут переварить остальные потроха машины..то биш коробас и привода...остальное можнло усилить.

как говорят "запас в жопу не еб*ть".. и правда.. когда едешь и у мотора еть еще куда - приятнее и за себя (есть вальнуть) и за технику (не напрягается)
ну а то что большой расход на дизиле - так как пить дать - форсы льють или тнвд на профилактику...чего тут думать?

Не мое канешь дело , но Володь , а что мешает купить другую движку, прикрутитьь ее к машине. А родную положить в уголок на консервы, так сказать. Ездий радуйся, не регистрируя и в тоже время, всегда есть возможность отката к оригиналу.

Времена настали не те .5 лет назад можно было. два года назад взял баркаса под восстановление топчусь на месте .а содержать 4 еденицы техники это накладно .стройка

полезный пепелац

по случаю купил у грузовика 45 л. соляры по 20р. темно-коричневая такая, водила говорит ПТКашная- отличная соляра, машина на ней просто летает.... ну купил так купил, всю и залил, Езжу а она не кончается, посчитал потом получилось 7,5л. по городу, что с мотором случилось?, но самое интересное, что и на той соляре, что я обычно езжу, расход такой же и остался, что очень радует! Как говорил Жеглов- запишем в загадки.

Может фаза Луны поменялась ?
Видать для тракторов или ещё чего то. Говорят там специально подкрашивали , чтоб не воровали.

мужик дальнобойщик свой грузовик г--но-солярой заправлять не будет, просто в простое был

Вопрос знатокам по 1,7 KY...Вот сейчас у меня дошли руки разобрать один из двигателей.Масло жрал немеряно,поллитра за два дня)))Так вот,движок с турбиной,а наскоко я знаю,этот двигатель шел без турбины.В блоке присутствуют писюны брызгающие масло на поршень снизу,мне сказали этот девайс шел на турбовые моторы,и в тоже время мотор KY идет без турбины!А у меня стоит она,это что самопал?Расход был до разборки литров 8.

К знатокам себя не могу отнести. Но 1,7 KY стопудово безтурбовый. форсы масляные есть, турбины небыло на нем. А по расходу, мой немного поменьше ел, но мне тнвд накрутили на минимумы. Так что норм расход.

Значит турбину приколхозили...Ехал он довольно бодро,правда,если бы я стоко масла ел,тож бодро бегал бы)))

У меня 1.6 мотор ,топливная от 1.7 ехать едет,кпп Ти грузовая,комфортно едется 80 где-то ,кушает 10 и по трассе и в городе,щас разжился насосом от 1.6,поставлю посмотрю стало ли меньше кушать,насос после стенда,настройки по заводу

Отправлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Кстати форсунки чем-то кроме давления открытия отличаются?типа пропускной способностью распылителя? Или все диктует насос?

diesel maniac писал(а): ↑15 июн 2018, 11:46 Из мануала родного. Для низкого каравеллы / фургона / комби.
1,6cs
4 ступка (4.83 или 4.86)
90км/ч - 9,1 л/100
Город - 9,1
5 ступка
90 - 8,0
Город - 9,6

у меня 5 кушало))))

Отправлено спустя 36 секунд:
и на пассате 6-7л/100

Отправлено спустя 21 секунду:
AAZ с турбинкой

у меня сейчас на 5,42(тихоход) 8 по городу и трассе