FANCLUB-VW-BUS.RU

После установки 1.9 avg буса ненагрееш. Темп на хх больше 45 не поднимается а на ходу ну максимум до 65 Думаю откалибровать петрубки малого круга и печки в меньший диаметр. Думаю не только у меня такая проблема. Может кто нибуть как нибудь решал такую проблему поделитесь.

Сколько печек, одна, две? Если ох перекрыть, то температура поднимается? Термостат исправен? Ну и в зиму основной радиатор не плохо бы закрыть.
Ещё из возможных засад. Неисправен датчик температуры, ну и на приборке стрелка не правильно кажет.

есть мысль и я ее думаю. ААЗ тож не греется. с охладителя масла один патрубок подключается к малому кругу а второй к трубе радиатора. вопрос: куда подключить патрубок с трубы радиатора на малый круг чтоб не испортить циркуляцию.

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑23 ноя 2018, 17:09 один патрубок подключается к малому кругу а второй к трубе радиатора.

Второй патрубок не правильно. Второй патрубок к обратке после расширительного бочка перед входом в средний патрубок помпы.

Отправлено спустя 20 минут 56 секунд:
Как то так.

но вот это не я придумал через помпу. таи хочется сказать -через ..опу

А ты сюда уже и не гляди, тут другая наша система, а ты делаешь другую с переднемоторной схемы.

спасибо за фотку. завтра гляну что к чему. сегодня уже не охота.

Тебе эту надо собирать и одаптировать под наше расположение патрубков.

А вы думаете зря на всех современных дизелях догревалки различные стоят штатно. Я когда то на Т4 после AAB купил тэчик с ACV, и термостат менял, и укутывал мотор, один фиг не греется, пришлось бинар 5 ставить, вот тогда наступила благодать
Есть сейчас Соболь с Камминсом, без вебасты в городском режиме больше 60 градусов не нагреть.

На нашей схеме патрубок номер 4 нужно скрестить с патрубком номер 3 на их схеме... И получится то что на моём двигателе...

У меня 2 буса в мульте одна печка в каравелле 2 печки. Каравелла с двиглом Jx нагревается хорошо и держит температуру сейчас при 5 -7 градусах за бортом примерно 70 75 на ходу 85 90 . А на мульте AVG нагреть его целая проблема как писал выше. В каравелле на хх печка греет просто сказка а в мульте дуба врезать можно если не подгазовывать. Помпа новая вместе с корпусо термостат новый причем уже второй . В чем фокус? Ладно если бы долго грелся так он вообще нормально непрогревается вот и думаю может всеже придушить немного малый круг

Паук родной или самомальный? Уменьши отверстие до 3х мм.

Все патрубки на обеих родные кроме патрубков с головы до помпы по форме г образный.

И теплообменник штатно подключен?

МУЛЬТИБУС, Серега .вот вариант . самое то . дрова у Михи полный подвал

еще и мотор перевести на газген

Tatik писал(а): ↑23 ноя 2018, 18:29 Второй патрубок к обратке после расширительного бочка перед входом в средний патрубок помпы.

САНТЕХНИК. так это самогонный аппарат уже получается

Карабас - барабас писал(а): ↑23 ноя 2018, 22:17 так это самогонный аппарат уже получается

Зато работает как надо!!!

Вася, дрова экономим, тебя ждём, но видно напрасно.

МУЛЬТИБУС, проблема в термостате , закройте полностью радиатор - картоном , и через 10 минут закипите