FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем привет. Товарищ купил еще один Т3 с двумя сдвижками. Но это не суть, хоть и ради этого.... Мотор 1,6 атмо, есть желание привести в живое состояние на продажу. Но не готов... В общем завоздушивание по втулке газа устранил, сопли по обратке (мелочь по сложности),но убрали. В итоге остались симптомы: лампа свечей накала горит секунд 7- реле - ли? свечи - ли? Крутим стартером саднит/выдыхает клубами черного дыма(богатит? Следовательно форсы? (Машина долго стояла)). Заводится с толкача с обильным белым выхлопом, прогревшись не дымит не коптит, работает ровно. После заводится со стартера прогретым. Однако когда завелся холодный с толкача, явно подтраивает пока холодный. Мои соображения - заменить свечи накала и распылители с последующей калибровкой под 130 очков. Дальше смотреть, ибо заменим расходники. Может что ещё упустил? Посоветуйте начинающему с чего начать или продолжить...

Смотри утечку антифриза. Может прокладка пробита, воздух в бачок не давит, шланги не раздуваются?
За сколько продавать будете?

2enota писал(а): ↑24 ноя 2018, 21:48 Посоветуйте начинающему с чего начать или продолжить...

проверить компрессию на холодную , клапана подгоревшие могут быть
а так , замена распылителей ,правильный шаг

не забудьте выставить зажигание. по ходу поздновато стоит.

Ну вроде ж грамотные люди, а туда же...

Ну какое, к чертям, зажигание на дизеле????

А так да - в первую очередь измерить компрессию, потом смотреть проклакду. Явно пробой, не должен он белым дымить.
А потом распылители и аккуратная регулировка.

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑24 ноя 2018, 22:20 по ходу поздновато стоит.

согласен!
у ТС признаки позднего угла впрыска

Привет. Еще подкину мысль. Когда со своим Тетрисом дизелем тренировался, подсказали посмотреть шкив и шпонку коленвала. Так вот шкив по посадке был разбит. Покупал новый и ставил. Промудился конечно чтобы снять-поставить... И естесно всё по меткам вновь. Уже заработало лучше. Потом поменял тнвд и прогнал форсунки с новыми распылителями через стенд и всё заработало как часики
Ну с тнвд тоже поигрался на предмет раньше-позже
Да , кстати забыл. Я долго не мог понять по звуку что с мотором. Самое интересное - заводится , орёт, и как то едет.Слышу - не то. Выточил планки для фиксации распредвала и тнвд у токаря по книжке. Короче, не знаю как, но распредвал был перевернут на 180 градусов. Провернул, выставил и дизель заурчал как надо ...

Спасибо всем за идеи и советы! Будем реанимировать по чуть..

2enota писал(а): ↑26 ноя 2018, 10:45 Будем реанимировать

если надо форсы перебить звони или пиши.

С

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑26 ноя 2018, 11:09 если надо форсы перебить звони или пиши.

Само собой поеду к Вам! Уже приезжал с форсами для моего JX, уже есть положительный опыт!

2enota писал(а): ↑26 ноя 2018, 11:32 уже есть положительный опыт!

хоть чего то радует в ентой жизни.