FANCLUB-VW-BUS.RU

kudrik,
[mimg][/mimg]

Вопрос, а может жрать масло с поддона?

любое масло в моторе так или иначе с поддона
насос сосет оттуда и подает всюду... если износс цпг,то масло в камере сгорания будет,но не будет компресссии..
если масло затекат через мск,то будет сизый дым,т.к. есть и масло в камере сгорания,и компрессия,достаточная для работы мотора...
сопсно и если будет,как выше сказали(через вентиляцию картера сосет во впуск),тоже будет сизый дым...
а ваще наверно мотор у тебя-труп,увы...

kudrik писал(а): ↑18 авг 2019, 12:54 Попробуй также откинуть резиновый парубок. От ТКР на всас. коллектор.
Глянуть - не летит ли из него(из патрубка ТКР) масло , когда газуешь на ХХ...

Виноват. Ложное сообщение, можно в мусор. Я не доглядел, что автор выкинул турбину...

ksenon17 писал(а): ↑18 авг 2019, 15:17 ваще наверно мотор у тебя-труп,увы..

Лучше брать отдельно шортблок и голову. Видно какой ремонт блока, а на голове видно трещины меж клапанами и на форкамерах. Помнится в Белоруссии брал мотор, так они при мне голову скинули, чтобы не кот в мешке был.

Просто 6 месяцев назад корешок брал там же, тако же и доволен

Roman S писал(а): ↑18 авг 2019, 17:24 корешок брал там

уже писал где то. взял ААЗ а там колено кривое.

Отправлено спустя 1 минуту 59 секунд:
чуть не забыл. и в башке на клапанах по одной пружине.

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑18 авг 2019, 17:37 ...и в башке на клапанах по одной пружине....

что тут криминального, для AAZ ?
Были варианты ГБЦ, с одной пружиной увеличенной жёсткости

Roman S писал(а): ↑18 авг 2019, 17:24 Просто 6 месяцев назад корешок брал там же, тако же и доволен

это лоттерея. причемишансов проиграть больше,чем выиграть. моторы они не разбирают,просто меряют компрессию. хотя и с ней можно наколдовать. а так всем рассазываю,как купил первый в своей жзнии контрактник с опупенной кмпрессией. износ цилиндров реально был почти нулевой,а колено аж синее, от перегрева...
так что дешевле канеш купить мотор в сборе, а не по запчастям,но лучше его при продавце прямо вскрыть и все промерить... для контрактного мотора правда это из областии фантастики... поэтому я контрактники могу купить тока,если из япии. евоорейца мне проще купить самого дешевого,с прицеломи на последующую капиталку. ну или прям с рабочей машины снимать,предварительно сделав мотору хорошую диагностику.

kudrik писал(а): ↑18 авг 2019, 19:15 что тут криминального, для AAZ ?

не разу не видел. не на 8мм не на 7мм башке. добавили как положено еще маленькую и моторчик поровней стал работать. а колено от АФНа воткнул.

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑18 авг 2019, 19:45 а колено от АФНа воткнул.

а что делал со звездочками(грм) и шкивами потом?

ksenon17 писал(а): ↑18 авг 2019, 20:49потом?

Станислав Александрович веришь нет ни хрена не делал. АФН был с авдотьи и благополучно погрозил кулаком -типа он устал и не хочет больше ездить. кстати тнвд и форсунки перебранные в наличии.

не-не,мну интересуют исключительно чудеса с коленом,звездой и шкивами
тнвд и форсы точно не нать... просто там колено на афн другое должно быть(с лыской,а не под шпонку),под него звезда грм другая,отсюда вроде как вылезает смена вылета у шкива на колене...вот я и спросил,а так ли оно,как мне привиделось
или вылет не меняется?

ksenon17 писал(а): ↑18 авг 2019, 21:03 или вылет не меняется?

\
Остается такой же...

зОпЕсал

Итог слил масло, осталось примерно 1.5 литра от 4.5, км 3 я проехал на заведённом

попробуй вывести вентиляцию картера в канистру из-под масла. а еще нагляднее в баклажку 5л от питьевой воды.....для начала....

Roman S писал(а): ↑18 авг 2019, 21:11 км 3 я проехал на заведённом

Не выиграл в лоторею

ksenon17 писал(а): ↑18 авг 2019, 21:03 или вылет не меняется?

яж тебе говорю--как было так и поставил. мальчик уж года 4-е ездит.

ksenon17 писал(а): ↑18 авг 2019, 21:15 попробуй вывести вентиляцию картера в канистру из-под масла. а еще нагляднее в баклажку 5л от питьевой воды.....для начала....

+1 .... я бы тоже так проверил