FANCLUB-VW-BUS.RU

Maxim34 писал(а): ↑25 янв 2020, 20:02 Просто я не пойму почему на 4 передачи разгоняется очень долго до 100км/ч

для этой кпп 90 предел

Всё нормально.У меня стоял СR и кпп от турбодизеля 4 ст. 90 более -менее комфортно.Разгонялся до 110 по ровной дороге,но это запредельные обороты и нагрузка для таких моторов. Второй раз буду ремонтировать мотор т.к. злоупотреблял такими экспериментами.

А шо ты хотел чтоб 50 дохлых пони разгоняли почти двухтонный шкаф за 13 секунд? Там тяга важнее скорости. Хочешь скорости и динамики ставь тди и короб перевертыш

Всем спасибо за ответы, узнал всё что хотел.

Искал инфу но что то не нашёл, на этом движке и кпп DY прицеп с грузом в общей сложности примерно 2 тонны машина нормально потянет или нет и вообще какой максимальный груз он может тянуть по заводским показаниям?

Я на таком движке, но с компрессией в 19 кг/см, из Молодечно в Гомель приволок прицеп 2-пн-2 (масса пустого-1500 кг, для Газ-53а). Прицеп не отставал от Т3 на скорости 80 км/ч. Какой индекс КПП, не знаю.

Да коневоз хочу таскать, двух коней каждый по 500кг ну и сам прицеп примерно столько же вот и интересно стало потянет Бусик

Народ нужна помощь. Сегодня с утра завёл машину все как обычно, потом заглушил, двигатель ещё был горячим когда решил ещё раз завести движок завёлся потом начал потихоньку глохнуть как будто воздух попал, покачал систему в обратке прозрачный шланг стоит и вижу что нет воздуха, пытаюсь завести движок вроде пытается схватить но не заводится. Начал проверять трубки идущие к форсунка, горючка идёт, электромагнитный клапан работает новый стоит. По поводу что компрессия кончились да что как то резко, потому то до этого ездил и все норм не дымила и тяга норм да я и ключем вал рукой с усилием прокручивал, метки вмт смотрел все савподает, свечи накала работают, да и те более я нагорячую двигатель заводить пытался. За любые советы буду благодарен

Понять идет ли топливо на форсы(открутите трубки с форс и покрутите стартером)

попробуй на прямую без фильтра. или в баночку саляры налей и попробуй завести.

на прямую плюс с аккума на клапан подай

Трубки выкручивал и крутил стартер горючка шла но ещё раз проверю. Через бутылку пробывал заводить пытается схватить но не заводится. Электро маг клапан выкручивал и подовал напряжение он работает.

тогда это вирус

обратка забита?

Сергей писал(а): ↑20 мар 2019, 19:00 Eva270795 писал(а): ↑20 мар 2019, 15:52
В плане тнвд?
звоните , расскажу

ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО. Все четко в деталях объяснили. Утром буду пробовать

Всем привет, извеняюсь, что влез в чужую тему, по поводу фильтра с подкачкой, я от портера такой себе поставил, и обнаружил, что если полностью завернуть снизу вертушок для слива водички, то хрен заведешь, приходится ослаблять и искать положение, чтобы все заводилось и работало, не могу понять, что и как связано с этим вертушком, я думал о твернул, слил, затянул, а нет

Валерич писал(а): ↑29 окт 2020, 07:58 что и как связано

ни как как связано.такая же хрень на портере у знакомого. шланг приоткрутил --накачал--закрутил. тоже себе хотел ставить .передумал. проще от классики поставить насос с подкачкой.

Я ставил от классики, летом в жару вставал два раза, соляра не проходила, то-ли клапана там какие залипали то-ли х. З.

Отправлено спустя 10 минут 25 секунд:
Качает подкачка хорошо, не понятно со сливным вертушком, если его затянул полностью, то хоть обосрись не заведётся, буд то перекрывает подачу

Валерич писал(а): ↑29 окт 2020, 09:43 не понятно со сливным вертушком

мож он воздух пропускает?

Странно...я наоборот посильнее затянул, типа вдруг чтоб соляру не потерять , вот подкачка чёт когда пустой не качает... надо глянуть. Может от фильтра (отверстий в нем) как-то зависит..