Пришел 1,9 AHU. что за птица?

князь · Сообщение **князь** » 27 мар 2019, 07:39

Доброго всем дня! Задумал поменять двигатель, сейчас стоит 1,9 1z без мозгов, приобрел AHU но с мозгами заморачиваться неохота, да еще на нем установлена турбина с верхним расположением, возможно ли установка в Т3? Мозги не в комплекте поэтому буду ставить механику турбовую и если найду с 11 плунжером. У нас в наличие есть китайские.....поглядим.

sergibus71 · Сообщение **sergibus71** » 27 мар 2019, 08:13

1z живой? Планы на него?

Giant · Сообщение **Giant** » 27 мар 2019, 20:10

У меня стоит но с мозгами(не стал кастрировать),всё установлено на родные лапы,без колхоза,если будут вопросы стучись,расскажу покажу!

князь · Сообщение **князь** » 29 мар 2019, 07:51

Привет! По 1z отдельный разговор, после капиталки (гильзовка под норм поршень, ремонт головки и пр.) начался нагрев масла (я его вижу так как установлена панель от ауди с давлением и температурой масла) причем очень сильный ну я списывал все на обкатку и короткие пробеги по городу особо ни чего не выявляли но поездка на рыбалку поставила все на места проехав 60 км внезапно - бух и та- та-та

. взяли на галстук притащили на сто где делал капиталку, причем собирал и разбирал я все сам там только расточку делали и головку. Сначала грешил на турбину, снял - все ок. Снял голову и вначале не мог понять в чем дело в 4 м цилиндре поршень болтается как г-но в проруби, дальше больше снял поддон там какие то чешуйки, оказалось что расточник ( по какой причине мне не ведомо) сильно зажал 3й и 4й цилиндр в 3м начались задиры а от гильзы 4го ничего кроме кольца сверху не осталось ее всю настрогало чешуйками в поддон. Ну потом он работу конечно бесплатно переделал и переехал в Германию а у меня началось непонятное - раньше где то подкапывало масло немного но неприятно и был расход который я списывал на обкатку, а после ремонта перестало даже чуть чуть мокреть но за то расход продолжил место быть и есть сейчас. так больше к движку ни каких вопросов заводится с пол пина ну все прочее, но я решил его поменять. Двигатель у меня хотят купить весь в комплекте с трубами и пр. потому как почти все включая кронштейн генератора делалось мной.
Ну а насчет установки AHU,спасибо просто если есть возможность сделать фото как там турбина в отсеке двигателя поместилась, буду благодарен, можно по Ватцап.

Сообщение **kos811** » 29 мар 2019, 10:42

Giant писал(а): ↑27 мар 2019, 20:10 если будут вопросы стучись,расскажу покажу

А скиньте фотки в тему пожалуйста, думаю всем будет интересно

Giant · Сообщение **Giant** » 29 мар 2019, 12:08

Будут вопросы,или какой нибудь узел нужно переснять поближе и с комментариями пишите!

Отправлено спустя 3 минуты 10 секунд:
И вот вид с низу

интересное решение с кулером. надо будет обдумать.

Giant · Сообщение **Giant** » 29 мар 2019, 12:34

Мотор AHU от гольф 3 пришёл с 3-и кашной(ККК) турбиной,её снял вместе с выпускным коллектором,и поставил гаретовскую турбину вместе с коллектором от пассата 1Z или AHU ,но именно с пассата (тогда родная левая лапа становится без сварки и балгарки).Сливная трубка масла с турбины в блок двигателя(уклон достаточный) подобрана на разборке на халяву(открутил с мертвого мотора)стала как родная!Мозги и подкапотная коса (длинны достаточно чтобы протянуть и уложить это всё дело в салоне под сиденьем не сверля дырки в кузове) от праворукой А4,Педаль висячая от пассата или гольфа до 98 г.в.Интеркуллер от Пассата закрепил под аккумуляторной площадкой.Корпус воздушного фильтра от нашего 1,6 TD.Вместо ДМРВ диод или сопротивление (в яндексе много инфы)!Это то что есть!