FANCLUB-VW-BUS.RU

Ребята может кто знает подскажите. У меня 1.7d пытался поставить ремень наткнулся на то что распредвал у меня не родной, он со шпонкой и без прорези сзади, выставляется видимо шестерней, а шестерня родная без шпонки, выставляется распредвалом. Итого нет меток ни на звезде, ни на распредвалу.

Модно ли распредвал выставить по кулачкам?

И как этот распредвал регулировать? Откуда уверенность, что распред от этого мотора?

Ну теоретически можно, только надо внимательно на кулачки смотреть вращая немного за шестерню вперед-назад. Колено при этом надо зафиксировать в ВМТ, а при накидке ремня опять же смотреть по зубьям (может быть небольшое смещение) при этом шестерня распреда должна двигаться относительно него. Правда если распредвал не фиксировать, то он может провернуться под действием пружин клапанов в этом самая большая неприятность. Прорезь как раз жестко фиксирует распредвал от проворота.

При замене ремня ГРМ, отпускают шестерню на распредвалу, сам вал фиксируется за вырез сзади, после чего вращают коленвал подгоняя метки в это время шестерня на распредвалу вращается относительно вала, послу установки угла впрыска - всё зажимается.
Вал ищите от этого мотора.
На Вашем валу должен быть номер, чтобы понять от какого мотора он.

А можно вот так.

Да, можно. Только нужно понимать зачем так делать. Этот способ позволяет удержать разбегающиеся элементы ГРМ. Настройка всё равно необходима, если это дизель. На настроенном можно и так, работать будет. А вообще, вся инструкция есть в книге по авто.

lish писал(а): ↑31 мар 2019, 17:05 ....распредвал у меня не родной, он со шпонкой и без прорези сзади,.....

дай , в студию фото этого р/вала, пожалуйста.....

На валу цифры 68 и 11. Интересно, если 2 первых кулачка поставить симметрично вверх, будет ли это соответствовать ВМТ?

IMG_3109.JPG

IMG_3108.JPG

IMG_3107.JPG

lish писал(а): ↑31 мар 2019, 22:20 если 2 первых кулачка поставить симметрично вверх, будет ли это соответствовать ВМТ?

Кулачки буквой V при вмт

Я неуверен , но с торца где прорезь должна быть, видны накернивания. мож по ним попробовать поставить.

Главное после установки распреда не забыть провернуть колено на два оборота.

А прежде чем заводить не забыть снять головку с воротком или ключ с центрального болта коленвала.

А не проще поставить нормальный РВ и выставить как положено. Изобретать велосипед нынче дороговато.

VAGовод писал(а): ↑31 мар 2019, 22:42 если 2 первых кулачка поставить симметрично вверх, будет ли это соответствовать ВМТ?
да будет если подъём впускного и выпускног клапана одинаков .высоту кулачков промерь.затем пластинку ложишь и штангелем промеряешь относительно плоскости крышки.

Поищите нормальный распредвал с этого мотора.

lish писал(а): ↑31 мар 2019, 22:20 На валу цифры 68

Судя по фото, это --- 100,00000% р/вал "068" , линейки дизелей 1,6 Д-ТД.
А прорезь сзади - просто срезали какие-то кулибины.

на твой 1,7Д должен быть родной р/вал с клеймом "033".

Спасибо за совет, думаю проще правда заменить РВ, чем на глаз выставлять мучится.

Что-то давно дело было... на 1,7D, по-моему, ставили как-то ГБЦ в сборе с клапанной крышкой от 1,9TD AAZ.

Если найти распредвал 033 не удастся , а принципе можно поставить и от 1,6 с механическими толкателями. Любой 068 кроме L.
Можно и гидриковый , но возможно придётся ухищряться с настройками. Это совсем на крайняк.

FANCLUB-VW-BUS.RU

Помогите найти метку

Помогите найти метку

Помогите найти метку

Помогите найти метку

Помогите найти метку

Помогите найти метку

Помогите найти метку

Помогите найти метку

Помогите найти метку

Помогите найти метку

Помогите найти метку

Помогите найти метку

Помогите найти метку

Помогите найти метку

Помогите найти метку

Помогите найти метку

Помогите найти метку

Помогите найти метку

Помогите найти метку