FANCLUB-VW-BUS.RU

Добрый день! Есть автобус Т3. В нём есть двигатель 1.6 CS. Всё это простояло на улице и не ездило лет этак 7 - 8. Как бы это всё запустить и не
наделать при запуске глупых глупостей? Очень нужен добрый совет опытного человека.

по уму если,то надо снимать башку,смотреть,что в камере сгорания творится. потом попробовать вынуть вакуумный насос,и от дрели попробовать качнуть масло,поглядеть,качает ли насос... просто если в цилиндрах уже все закисло и заржавело(что с солярой канеш маловероятнее.чем с бензом),то цилиндры ты задерешь конкретно,как только стронешь с места колено.
а так заливаешь жижу для отмачивания колец(можно заменить на смесь керосина с ацетоном) на ночь\сутки\неделю, потом маслаешь стартером при выкрученных форсунках (накрыв фуфайкой все дыры в гбц),меняешь после этого масло и фильтр. ну и пробуешь завести. сам я cs заводил после минимум 3х лет простоя вообще ничего не делая,только ремень грм проверил,и прям на полу завел(проверив масло).

ksenon17 писал(а): ↑14 май 2019, 10:15 по уму если,то надо ..... попробовать вынуть вакуумный насос,и от дрели попробовать качнуть масло,поглядеть,качает ли насос...

Важно!

Все вроде верно. Мой друг покупал буса так же простоявшего около 5 лет и вросшего в землю. Откопали ,проверили уровень масла и поставили заряженный аккумулятор . Даже соляру не подкачивали -завелся сразу ,и, как отодрали тормозные колодки от барабанов, даже поехал.

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста--это масляный насос от 1,6 Д ? Валяется мотор 1,6 Д после замены на 1,9Д, но без насоса. Хотелось-бы поставить насос и периодически запускать мотор на каркасе что б не сдох. При установке и заливе масла вращать дрелью насос против часовой стрелки и как понять, что масло закачалось? Насос этот мне дали, но работоспособность неизвестна и никакой маркировки на нем нет. Как проверить его перед установкой в мотор.? По логике--надо опустить хобот в емкость с маслом и дрелью на малых оборотах прокрутить. Правильно? Подскажите. Спасибо.

Боня писал(а): ↑16 янв 2020, 17:20 Подскажите пожалуйста--это масляный насос от 1,6 Д ?

да

Боня писал(а): ↑16 янв 2020, 17:20 По логике--надо опустить хобот в емкость с маслом и дрелью на малых оборотах прокрутить. Правильно?

нормальный насос от руки закачает

Редукционный клапан насоса надо проверить, думаю народ подскажет

Всем спасибо.

Подскажите, как завести мотор из моторного отсека? Раньше была периодическая проблема с пуском, предположительно из-за сигналки, замыкав 2 средних контакта на реле сигналки, получалось завести, иногда не стартовало, но дергав косу с проводами под приборкой запуск удавался, сейчас такие монипуляции не помогают, лампа свечей имасла горит, как только ключ на старт, свечи гаснут но больше никаких движений не происходит. Есть нужда просто завести мотор что б поработал, и все.

pavluxa-xa,
Проверь заряжен ли аккумулятор, если да, то почисть провода на клемах и массу к кузовы или к кронштейну генератора (кто куда цепляет). Затем перемкни две клеммы на втягивающем стартера (шпильки м8 с гайками на 13), стартер должен заработать в холостую. Если стартер крутит хорошо, тогда включай зажигание, и перемыкай клемку на в тягивающем (тонкий провод), с клемой (шпилька м8) к которой прикручен плюс с аккумулятора.

Перемыкать там очень не удобно.Лучше нащупать провод от клеммы втягивающего (который втыкается) и подключиться
к нему в удобном месте. Потом включить зажигание и коротко замкнуть этот провадок на +. Если стартер в порядке, то заведётся.

Вот таким ключиком отлично подлазиешь и перемыкаешь...

monsterochek писал(а): ↑21 окт 2020, 13:33 Перемыкать там очень не удобно.

А вообще, я себе под какпот возле стартера кнопку такую поставил, для подобных случаев...

А я реле на стартер повесил в мотором отсеке, и сделал кнопку перемычку, когда надо вынимается реле и заместо него втыкается кнопка

VAGовод писал(а): ↑21 окт 2020, 20:00 втыкается кнопка

а у меня проволочка.