FANCLUB-VW-BUS.RU

Вот какой трабл заметил в одной дальней поездке: переодически пропадала тяга на дизеле 1,6 СR. Проявлялось это в том, что примерно одинаковые подъемы бус штурмовал то на прямой передаче (четырехступка КПП), то приходилось переходить аж на 2-ю При этом тяга пропадала как и после длительного пробега на разогретом ТНВД и соляре в баке (грешил на подсевший плунжер) так и на не прогретых. Фильтра новые. Бак перед поездкой промывался. Все ступицы холодные. Никаких изменеий в работе двигла (дымление, троение и т.д.) не наблюдалось.
Какие мысли?
Спасибо!!!

подсос воздуха

dima_sh писал(а): ↑22 сен 2019, 13:13 подсос воздуха

Шланг от ТНВД до фильтра прозрачный. Во всем диапазоне оборотов никаких пузырьков. Сам ТНВД тоже сухой

в бак должен быть свободный доступ воздуха. была такая хрень. резинку с крышки снял и поехал. бак потом выправлял сжатым воздухом.

может тросик газа чудит?
у меня тая история была , под педаль набилось много песка и машина не тянула .
может ка кто не всегда тросик газа выжимает ...
а шланги прозрачные дубеют , их нужно перед морозами менять иначе подсос воздуха гарантирован .
и как правило это сказывается на больших оборотах !!!!
сам меняю на новые перед заморозками..

ТНВД на стенде проверить.

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑22 сен 2019, 13:55 в бак должен быть свободный доступ воздуха

На дренажные трубки после промывки бака были одеты обычные бензиновые карбюраторные фильтра, что бы в бак никакой триппер с дороги не попадал. С вентиляцией бака все ОК, никаких разряжений

Отправлено спустя 7 минут 56 секунд:

КУЗНЕЦ писал(а): ↑22 сен 2019, 14:05 может тросик газа чудит?
у меня тая история была , под педаль набилось много песка и машина не тянула

Проверял. Тросик нормально поворачивает рычаг на ТНВД. Под педаль тоже ничего не попадало.

diesel maniac писал(а): ↑22 сен 2019, 14:07 ТНВД на стенде проверить.

Как то да, но трабл переодический, проявляется, но не так часто, чтобы на стенде уловить.
Что может быть в ТНВД? Периодически косячит угол опережения впрыска? Что там за угол отвечает? Клапан опережения впрыска?

Была подобная беда.После ремонта тнвд болезь вылечилась.

Может подклинивать цилиндр который опережает впрыск. Тот что снизу , из за мусора. Может ещё покачной глючить.

diesel maniac писал(а): ↑22 сен 2019, 17:54 Может подклинивать цилиндр который опережает впрыск

Это тот, который снизу справа по ходу ТНВД под овальной крышечкой на двух болтиках?

autofahrer писал(а): ↑22 сен 2019, 14:40 На дренажные трубки после промывки бака были одеты обычные бензиновые карбюраторные фильтра, что бы в бак никакой триппер с дороги не попадал. С вентиляцией бака все ОК, никаких разряжений

трубки-шланги судя по всему идут не как с завода, раз фильтра одеты.

Vagulja писал(а): ↑22 сен 2019, 19:24 трубки-шланги судя по всему идут не как с завода

Да, но разряжения в баке нет

Да , этот. А с другой стороны его холодный пуск толкает

diesel maniac писал(а): ↑22 сен 2019, 19:58 А с другой стороны его холодный пуск толкает

А вот холодный пуск у меня к тросику не подключен. Рычаг находится в крайнем правом положении, если смотреть на насос сбоку,с левой стороны
Может как то влиять?

autofahrer писал(а): ↑22 сен 2019, 20:26 Может как то влиять?

НЕТ. он выключен.

А зря . Лучше восстановить. По идее он там должен всё время двигаться , в зависимости от оборотов. Ну и Хол. Пуск его двигает. А вот если подклинивать , то будут глюки.

diesel maniac писал(а): ↑22 сен 2019, 23:11 вот если подклинивать , то будут глюки.

Не будет никаких глюков, пятый год езжу с неработающим опережением. Тяга пропадает, продуйте хорошо шланг подачи толива, а лучше поменять всё на пластик, и бак периодически мыть не прмешает, сеточку центральную прямо с ''кёрхера'', извернуться дотянуться можно.

я бы для проверки прибавил подачу топлива на один оборот , если не поможет , то скорее всего насос подкачки - лопатки зависли

Сергей писал(а): ↑22 сен 2019, 23:39 подачу топлива на один оборот

перебор. взлетит.

Проверь клапан на обратке который закручивается сверху на тнвд. Сам еле нашёл причину когда подобное началось на холостых работает ровно, а при нагрузке пропадает тяга через некоторое время