FANCLUB-VW-BUS.RU

Ув. форумчане, недавно купил движок 1.9д самому отремонтировал и поставыли, пришлось установить ролики распредвала и тнвд от старого 1.6 (тнвд так же 1.6) ремен грм поставиль с 1.9, теперь получается что не могу метки выставить, не совпадает, что вы посоветуйте

извиняюсь из за плохого знания русского языка

Подробней опиши что и где несовпадает. Что за ролики поставил ?

михайл-т3 писал(а): ↑15 июн 2020, 15:55 пришлось установить ролики распредвала и тнвд от старого 1.6 (тнвд так же 1.6) ремен грм поставиль с 1.9, теперь получается что не могу метки выставить......

Надо чтобы шкив рас.вала тоже был от 1,9Д(меньше диаметром)..иначе не совпадут метки кол.вала и стопор/пин на шкиве тнвд.
Ну и проверить целостность шпонки/паза на носке кол.вала тоже не помешает

kudrik,

kudrik писал(а): ↑15 июн 2020, 18:33 Надо чтобы шкив рас.вала тоже был от 1,9Д(меньше диаметром)..иначе не совпадут метки кол.вала и стопор/пин на шкиве тнвд.
Ну и проверить целостность шпонки/паза на носке кол.вала тоже не помешает

шкив распредвала есть , буду менять, а как про тнвд? оставит с 1.6 или тоже менять на 1.9?

МУЛЬТИБУС,

на распред поставил шкив с 1.6. тнвд тоже самое с 1.6, только каленвал от 1.9 и ролик промежуточного вала

Я не знаю разницу шквов дизелей 1.6 и 1.9, но простая логика с физикой ... КВ делает 2 оборота а РВ и ТНВД 1 оборот, значит соотношение шкива КВ к шкиву РВ ( или(и) ТНВД) 1\2. Если диаметры( точнее длинна окружности) шкивов 1.6 и 1.9 разные(а если одинаковые, то какой смысл их менять?), то оставляя шкив КВ от 1.9 и ставя шкивы от 1.6 метки и будут "убегать" и "встреча" клапанов с поршнями весьма близка.
Вывод : все три шкива должны быть от одного мотора, РВ и ТНВ одинаковой длинны окружности ( диаметр), а КВ ровно в 2 ( два) раза меньше ( строго).

михайл-т3 писал(а): ↑15 июн 2020, 15:55 купил движок 1.9д самому отремонтировал и поставыли, пришлось установить ролики распредвала и тнвд от старого 1.6 (тнвд так же 1.6) ремен грм поставиль с 1.9, теперь получается что не могу метки выставить, не совпадает,

Моё мнение: на 1,9 всё должно быть от 1,9. Остальное от лукавого, толком работать не будет.

kudrik писал(а): ↑15 июн 2020, 18:33 Надо чтобы шкив рас.вала тоже был от 1,9Д(меньше диаметром)

Извиняюсь, опечатка. Но исправить не вышло. Конечно это я про шкив пром.вала хотел сказать.

кубанец писал(а): ↑15 июн 2020, 20:58 не знаю разницу шквов дизелей 1.6 и 1.9

Сейчас посмотрел по каталогам, сравнивал шкивы РВ с 1.6 (85 г.в.) и 1.9 (ABL) диаметры там не указаны, но кол-во зубьев одинаково ( 44 шт.) и там и там. Если говорить , что зубья меньше-больше , то тогда ремень не станет ...

kudrik писал(а): ↑15 июн 2020, 21:12 Конечно это я про шкив пром.вала хотел сказать.

Который на метки вообще ни как не влияет.

Про шкив пром.вала.....уточню.
Если поставить на блок 1,9д шкив от 1,6д....то невозможно будет вставить пин в шкив ТНВД, когда колл.ва́л стоит в вмт .
Потому что будет не совпадать шаг зубов ремня и нужная длина плети ремня (от кв до тнвд)

юрасик писал(а): ↑15 июн 2020, 21:01 на 1,9 всё должно быть от 1,9

абсолютно в дырочку. зачем колхозить да еще на атмосфернике?

шкив р.в лежить в гараже, а тнвд кроме 1.6 нет у меня

михайл-т3 писал(а): ↑15 июн 2020, 15:55 не могу метки выставить, не совпадает

что не совпадает?

шкив распредвала и шкив аппаратуры одинаковые на 1,6 и 1,9.Шкив промежуточного вала у 1,9 меньше по диаметру,чем у 1,6.

pitmanf2d писал(а): ↑16 июн 2020, 19:20 у 1,9 меньше по диаметру,чем у 1,6.

вот не замечал ни когда

тепер все в норме кроме шкива на тнвд


[YOUTUBE][/YOUTUBE]

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑16 июн 2020, 19:24 вот не замечал ни когда

Аргумент?

pitmanf2d писал(а): ↑17 июн 2020, 23:46Аргумент?

ни хрена. не видел на дизеле с бортиком.

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ, так это и шкивы под поликлиновый ремень, а не под зубчатый.

Отправлено спустя 59 секунд:

pitmanf2d писал(а): ↑17 июн 2020, 23:46Аргумент?

Неа !