FANCLUB-VW-BUS.RU

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑17 июн 2020, 23:57 не видел на дизеле с бортиком

068115021A(B) VAG https://avto.pro/part-068115021A-VAG-353/

sonic67, Указанный вами номер не является номером шкива ТНВД, это номер шкива пром.вала или ещё какой под поликлиновый ремень.

Это касательно бортиков.

sonic67, но речь то идёт про шкивы ГРМ и ТНВД

kudrik писал(а): ↑15 июн 2020, 21:12 Конечно это я про шкив пром.вала хотел сказать.

У ТС разные размеры именно шкива промвала, а шкивы с бортиками ставились в основном на древних 1,6D, и сползающий ремень ГРМ затачивал бортик до остроты бритвы.

кубанец писал(а): ↑18 июн 2020, 18:48Неа !

конешно. я еще и виноват остался. всякую хрень фотографируют.

Да все нормально, тезка! Я на эти грабли в начале 90х наступал, когда никакой литературы не было, а интернет был только в фантастических рассказах.

sonic67 писал(а): ↑18 июн 2020, 20:27наступал

а я никуда и не наступал. на наших дизелях и на 1.9 90ых годов такие шкивы не ставились. за колхоз не отвечаю.

На всех заводских дизелях на Т-3(1,6Д 1,6ТД 1,7Д) шкивы ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА были с буртами.На 1,9 дизелях без буртов.Два шкива на фото-эта самая "хрень".

Могу добавить !Что при малешей несоосности шкивов именно "бурт"сгрызает ремень ! И не правда ,что на всех 1.6 1.7. были "бурты" .

monsterochek писал(а): ↑19 июн 2020, 00:10 Что при малешей несоосности шкивов именно "бурт"сгрызает ремень !

тонкий бурт алюминиевого ролика вряд ли "грызанёт"ремень.Ремень обычно уводит,когда начинает "косить" шкив ТНВД.И тогда ремнём начинает "затачивать" бурт ролика промвала.А потом и вовсе отламывает бурт.А ремень догрызает шкив коленвала,который стоит на зубчатой шестерне.

По моим наблюдениям с буртом были до 86-87 г.

Ремень может съезжать из-за болтанки вала ТНВД. А так же еще по одной причине.
По моему мнению ремень съезжает из-за того, что неправильная очередность прикручивания кронштейнов ТНВД. Правильно так: сначала к блоку прикручивется кронштейн к которому крепится ТНВД тремя болтами. Затем к этому кронштейну прикручивается кронштейн к которому крепится ТНВД задней частью . И в заключении к блоку крепится кронштейн к которому прикручена опа ТНВД. Не зря на нем отверстия(к блоку) овальной формы.

Помоему вы описываете кронштейн 1.6-1.7, а зачем его лепить на блок 1.9???
На 1.9 крепление к блоку просто тремя болтами крепится, или я что то не так понимаю?

Отправлено спустя 23 минуты 1 секунду:

quantum писал(а): ↑19 июн 2020, 08:36 Правильно так: сначала к блоку прикручивется кронштейн к которому крепится ТНВД тремя болтами. Затем к этому кронштейну прикручивается кронштейн к которому крепится ТНВД задней частью . И в заключении к блоку крепится кронштейн к которому прикручена опа ТНВД. Не зря на нем отверстия(к блоку) овальной формы.

Tatik писал(а): ↑19 июн 2020, 09:31 , или я что то не так понимаю?

Все правильно. Но у нас обычно любят приколхозить от одного мотора к другому. Может это тот случай.

quantum,
Ну тут да, не поспоришь