Ремонт ГБЦ
Добавлено: 12 авг 2020, 14:40
Подскажите тепловые зазоры на впуск-выпуск
Страница 2 из 2
Ремонт ГБЦ
Добавлено: 13 авг 2020, 00:08
Саша, ну ерунду не пиши, даже на оппозитах валы у DF и DJ отличаются в подъёме почти на 2 мм. Ничего масляной пленке не будет, причина разрушения распредвала другая была. Но вообще я согласен, что клапана заменять на вазовские не стоит и по причине разной длины, и по многим другим причинам...
Ремонт ГБЦ
Добавлено: 13 авг 2020, 01:47
Там не 2мм разница в подъеме. Если только хороший с зализаным сравнивать .
Какая была причина разрушения ?
Какая была причина разрушения ?
Ремонт ГБЦ
Добавлено: 13 авг 2020, 09:09
Подскажите тепловые зазоры на впуск-выпуск
Ремонт ГБЦ
Добавлено: 13 авг 2020, 10:09
Спасибо
Ремонт ГБЦ
Добавлено: 14 авг 2020, 18:53
Саш, все верно!diesel maniac писал(а): ↑11 авг 2020, 17:16 да и хорошие клапаны на ваз стоят не меньше чем приличные на 1,6 д .
Freccia R4296R
Freccia R4640RCR
брал эти - все работает RCR - эти биметаллические
Ремонт ГБЦ
Добавлено: 15 авг 2020, 14:53
Мне всегда нравились доктора, которые ставят диагноз по телефону не видя предмета
В моем случае я установил только 2 жигулевских клапана, давно это было, запчастей импортных не было. Через 3000 км шейки распредвала, где стояли жигулевские клапана стали круглыми. Посчитал своим долгом предупредить одноклубника, чтобы он не повторял моих ошибок.
Ремонт ГБЦ
Добавлено: 15 авг 2020, 15:09
Ну, во первых я не доктор, а вы не мой пациент. А во вторых от мерседеса вы поставите клапана или от жигулей, масляная пленка про это ничего не знает и разрушаться в зависимости от принадлежности клапана какой то марке не может. Поищите другую причину, более правдоподобную
Ремонт ГБЦ
Добавлено: 15 авг 2020, 15:20
За 20 ремонтов дизельных 1,6д ни разу не встречал круглые кулачки.
Видел битые и надколотые....круглых не видел.
Дело в том, что там быстрее сожрет опорные шейки и давление в гбц будет маленькое на горячем хх.
А на кулачки.... там же всегда масло поливает с избытком, от постелей опорных шеек.
ДА.
Ремонт ГБЦ
Добавлено: 15 авг 2020, 15:26
Если клапан короче, изменится удельное давление в месте контакта распредвала с регулировочной шайбой, не каждое масло это выдержит, об этом писал выше. СНХ, байка о докторах к Вам не относиться.
Отправлено спустя 3 минуты 56 секунд:
KUDRIK, на скольких, из 20 двигателей, стояли жигулевские клапана? Круглые шейки это конечно образно, но сожрало их конкретно.
Отправлено спустя 3 минуты 56 секунд:
KUDRIK, на скольких, из 20 двигателей, стояли жигулевские клапана? Круглые шейки это конечно образно, но сожрало их конкретно.
Ремонт ГБЦ
Добавлено: 15 авг 2020, 15:53
Ремонт ГБЦ
Добавлено: 15 авг 2020, 17:18
Ну так и пружины то ....тоже не нулячии. Наверняка уже не заводская жесткость.
Там разница , в длине клапанов , ну максимум 0,8мм ....не вижу причины для износа кулачков.
Считать не считал, но встречалось при разборке моторов, да и сам очень редко вынужден был ставить , по ряду причин финансово/жлобского плана.
Износа р/вала не видел, именно от таких клапанов..
Ремонт ГБЦ
Добавлено: 15 авг 2020, 17:45
Возможно все обойдется, вариантов несколько, пружины полный мусор, заливали хорошее масло, часто его меняли, просто повезло. Я не сторонник таких переделок, никогда и никому не посоветую так поступать. На этом форуме б/у клапана в нормальном состоянии можно приобрести за шапку сухарей. Никто не посчитает куда сместится резонанс всей системы, может просто оборвать клапан....О чем мы спорем, человек уже все решил и сделает так, как считает нужным. Если Вы не молодой человек, вспомните эпопею с жигулевскими распредвалами, всему вина была раздавленная масляная пленка.
Ремонт ГБЦ
Добавлено: 15 авг 2020, 18:01
Уже и резонанс и копейкус притянули в тему...старый я уже спорить.
Пусть будет по вашему.....
Пусть будет по вашему.....
Ремонт ГБЦ
Добавлено: 15 авг 2020, 20:31
Серёжа, полностью с Вами согласен, спорить не будем, победила дружба. Все сказанное не по моему, физику никто не отменял. С уважением.