FANCLUB-VW-BUS.RU

Привет всем! Сегодня во время езды вдруг начал раздаваться металлический стук из двигателя, появляется он примерно от 2000 об/мин и когда газ отпускаю, движок как то медленней сбрасывает обороты, чем обычно. Даже не знаю, что и из за чего это. Может кто сталкивался с такой проблемой? Ещё добавлю: на холостых работает ровно, заводится с пол тыка, набирает скорость норм... Ща вокруг дома прокатился, пропал стук, потом опять появился.

К кому из дизелистов можно с данным вопросом обратиться?

мож ремен канцы атдаёт

Стук резкий металлический!?Форсунка.игла зависает.Было такое на ходу на трассе.Волосы дыбом встали.От греха сразу на месте поменял все 4,потом еще долго ехал и прислушивался ...

Стук резкий, металлический и звонкий. Как услышал, чуть кони не двинул

Если форсунок комплект есть,махни и увидишь, что я прав. На счет коней согласен....особенно когда под мерный рокот движка слушаешь музычку....а тут...нате вам!!!

Как можно поодключать форсунки, что бы проверить?

А вот ещё что... Когда начинается стук, то авто дымить начинает. До стука не дымит.

Точно, тогда форсунка, в ней распылителю пришла .....

Т.е. можно обойтись малой кровью и заменить распылитель? Или всё таки менять форсунку. Ездить с данной поломкой можно?

Ты лутше к дизелисту ехай,не па интернету калдават што там за стук в маторе и решит ету праблему.

Форсунка....это всего лищь корпус для распылителя.Конечно,можно обойтись малой кровью,выверни форсунки,поменяй в мастерской по ремонту топл. аппаратуры распылитель,поставь обратно и как принято говорить....будет тебе щастье!
Рекомендации: Если будешь выворачивать форсунки сам,выворачивай аккуратно, без фанатизма,если туго будет идти,лучше погонять её вправо-влево с использованием ВД-ки.Это для того,чтобы не заломать форсуночный отлив.И нагрузка на ключ должна быть равномерная с двух сторон(у меня ключ с квадратом сверху под вороток)Перед установкой форсунок желательно "прогнать "резьбу в головке, резьба 24х2(если память не изменяет) Не забудь поменять теплоизолирующие шайбы,они одноразовые. Если будешь буса отдавать в сервис,обрати внимание мастера или кто там старший будет,на целостность форсуночных отливов,чтобы потом не получилось"А они у тебя уже были с трещинами!" Ну и все вроде. УДАЧИ!!!

Спасибо за совет

Форсунки после ремонта затягивать с усилием 10кг. НЕ БОЛЕЕ!!!!

Куда можно обратиться, для того, что бы проверили, что за стук и если что заменили бы распылители?

А ты хде?В Измайлово?Тогда наверное ближе к Лёхе Юричу

Привет!Прежде чем ехать,если стук на холостых,берешь,откручиваешь и затягиваешь трубку паука поочередно на каждую форсунку и определишь точно какая.При откручивании (если та)стук прекращается.Удачи!

Trali-Vali писал(а):А ты хде?В Измайлово?Тогда наверное ближе к Лёхе Юричу

Не я на Таганке. Думаю, что к Мише (Partisan) в субботу подъеду.

Он что,дизелист?У него стенд есть или ещё чего-нить?Те да Яузы ваще рукой подать Хотя сам смотри,может и поможет

У него в субботу будет дизелист-моторист. Посмотрим, что скажет. А что там на Яузе?