FANCLUB-VW-BUS.RU

Народ доброго дня,ночи,у кого как!!!Нуженн совет,бусик Т3 1.6d 85г.Подскажите как лучше снять двигатель;ЧЕРЕЗ ВЕРХ ИЛИ ЧЕРЕЗ НИЗ?а то весь форум не по куришь за один вечер..И на что обратить внимание...Снимаю двигатель под домом,грубо говоря в полевых условиях...

Снимают обычно вниз ,вместе с КПП.Если есть "гусь",то можно вынуть вверх ,без КПП.

Через низ проще.

Снимал вниз в одно лицо, ничего сложного. Правда паразит был и акпп

Через низ если яма есть. Без ямы даже, чтобы коробку заменить, на ямку в земле по доскам наезжал, однако.

Снимал вниз без кпп, под колеса колёсные диски, под коробку пень, двигатель опускал на покрышку

самокат писал(а): ↑16 мар 2021, 20:40 Через низ если яма есть

И так нормально.
Когда мотор на земле просто жопа домкратится и мотор вытягивается.

РЕКЛАМА, ну вот взял и секрет выдал ...

Тоже через низ снимаю, лебёдка с запасного колеса автомобиля УРАЛ (военная часть рядом ), пирамиду - времяночку как давно сделал, уже пару раз переделывал под разные домашние и не только задачи...

Мужики всем спасибо кто отозвался,и направили на верный путь,по пытаюсь снять двс без коробки,лебёдка есть правда хиленькая, но думаю выдержит...Только начал ковырять ДОЖДЬ начался и по ходу надолго...ДВС буду ставить 1.9d 1Y уже куплен...

Можно без лебёдки. Но нужен будет подкатной домкрат. Ставишь на пеньки кузов, лучше повыше, чуть приподнимаешь двиг домкратом, откручиваешь всё, что необходимо, опускаешь домкрат. В конце можно свалить двиг с домкрата, если высоты поднятия кузова не хватит выкатить его на домкрате

taxi511, Снимай с КПП, удобнее, да и собирать тоже.
Откручиваешь привода ну всё ненужное. остаётся силовая установка на 3-х точках опоры.
Поперёк моторного ложишь толстую доску, на неё домкрат ( положение чуть выше среднего).
Объвязываешь за лапы через домкрат.
Натягиваешь.
Откручиваешь подушки и в пару-тройку приёмов опускаешь мотор.
Откручиваешь подушку КПП и руками опускаешь ( опустить не сложно, ставить тяжелее. Можно небольшой домкратик)
Домкратишь зад буса ( мне хватало и одну сторону, но высоко) и вытаскиваешь мотор с КПП.
Сборка в обратном порядке.
Домкрат лучше подкатной использовать, он на бок не завалится, почти ... Т.к. мотор будет перевешивать в одну из сторон.

Вместо лебедок и домкратов можно использовать просто трубу с отверстиями и воротком. Крепим и наматываем на трубу веревку, и кладем ее (трубу) вдоль автобуса над мотором. Цепляем к веревке мотор. Сначала подтягиваем вверх, откручиваем подушки, потом вращая трубу опускаем мотор вниз.
Ставить в обратной последовательности.

РЕКЛАМА писал(а): ↑17 мар 2021, 20:36 Вместо лебедок и домкратов можно использовать просто трубу с отверстиями и воротком. Крепим и наматываем на трубу веревку, и кладем ее (трубу) вдоль автобуса над мотором. Цепляем к веревке мотор. Сначала подтягиваем вверх, откручиваем подушки, потом вращая трубу опускаем мотор вниз.
Ставить в обратной последовательности.

Вместо трубы использовал брус 60х60 с арматуркой в отверстии. Тоже неплохо работает.

Ну а в сухом остатке- хороший друг, кусок трубы с подвязаным к ней двигателем и мышечная сила. Один в салоне другой под хлопушкой, присели слегка, трубу на плечи, встали (двигатель со шпилек подушек сдёрнули) потрясли - с коробкой разъединили, присели - двигатель на земле... Если совсем без друга, но с тем же набором инструментов, то стопки кирпичиков на моторном отсеке и умение применять силу рычага и эфект качелей...

Фанеру толстую и камеру. Надул до мотора- открутил и медленно спустил. Установка- в обратном порядке.

Автору темы советом не помогу. Но, может, кому из участников сгодится... Был период вынужденного "перебора" движков. После того, как отказал штатный CS: KR, DS и, наконец, 1Y (который служит по сей день). Я, конечно же, не мог предвидеть весь этот перечень. (Полагал ограничиться "первым по списку"). Но так как делал всё один и без авралов, то начал со "специнструментов": тележки и подъёмника-манипулятора. Тележка помогала разъединять-соединять двигатель и коробку. Подъёмником довершал все остальные операции. Включая "взять-поставить" двигатель на пол без помощников. Собственно, суть понятна из фото.

Отправлено спустя 11 минут 1 секунду:
Понятное дело, у меня не было задачи вписаться конструкцией в фургон. Хотя и эту задачу, думаю, можно решить при помощи блока (в сочетании с той же рычажной лебёдкой) и занижении-развороте всей конструкции. В качестве шарниров укосины-манипулятора - старые верхние шаровые. Конструкция крепится на отверстия крышки "капота".

Отправлено спустя 25 минут 3 секунды:
Двигатель вывешивался относительно тележки на 3-х талрепах и цепочке (вокруг правой лапы). Такк что приподнять-опустить относительно коробки - не проблема.

Хорошо когда есть гараж,буду завидовать молча ,а по делу,только вчера начал толком разбирать,то дождь то снег то шторм,да и работа особо не позволяет,снял глушитель даб колено не раздавить,а в глушаке сюрприз(ножка от клапана погнутая))),самое интересное для меня ремень грм не порваный двигатель прокручивается распредвал целый...жаль что фоток не получаеться вставить,пока что так

Так снимал двигатель с донора фургона. При помощи той же тележки. Опусканием вниз.