FANCLUB-VW-BUS.RU

Коллеги,
Появился мерзкий свист... ВД40 на день свист убрала- сейчас опять. Понятно что ролик под замену с ремнем.
Вопрос - сколько еще смогу покататься. а второй вопрос: в сервис или сам справлюсь? Букварь говорит - гемморой все это. Может какие-либо хитрости есть при замене например зафиксировать все валы ролик свернуть, снять ремень, новый ремнень одеть и новый ролик привернуть обратно?

pepper39 писал(а):Коллеги,
Появился мерзкий свист... ВД40 на день свист убрала- сейчас опять. Понятно что ролик под замену с ремнем.
Вопрос - сколько еще смогу покататься. а второй вопрос: в сервис или сам справлюсь? Букварь говорит - гемморой все это. Может какие-либо хитрости есть при замене например зафиксировать все валы ролик свернуть, снять ремень, новый ремнень одеть и новый ролик привернуть обратно?

От судьбы не уйти,лучше отдай в сервис,а то не дай бог что ...

ну все так и делается, как ты сказал. почти...
сначала коленвал выставляется по метке ВМТ, потом на ремне и шестернях делаешь метки маркером или белым штрихом. на всякий случай.

снимается ролик, ремень, помпа(если есть), меняются сальники коленвала и распредвала, промежуточного вала, если нужно. далее на новый ремень наносятся метки, как на старом ремне, чтобы зуб в зуб было - может и колхоз - но все-таки проверить можно, что распредвал и на тнвд шестерня не убежала. одеваешь ремень и ставишь ролик. делаешь нужное натяжение и все протягиваешь нужным моментом. насчет болта коленвала не знаю, есть он у тебя или нет...
потом, когда все собралось в кучу - ВНИМАНИЕ!!! - сначала ключем (не стартером!!!) вручную проворачивается коленвал на 2-3 оборота минимум!!! одного оборота коленвала недостаточно!
проверяешь этим встречу крепких клапанов с хрупкими поршеньками.
примерно так. про болт КВ сказал, а вот как на Т3- движках выставляется распредвал не знаю - смотри букварь.
ну и напоследок к дизелистам - угол впрыска посмотреть.
но лучше бы, чтобы тебя контролировал знающий человек, если задаешь такой вопрос
Удачи!

Ну его нафиг.... в сервис адназначна. Было бы место и время, то покапался бы...возможностей накосячить море да еще при +3-+5 на улице... Нафиг. Нервы и здоровье важнее. Главное чтобы сервис не напортачил... по опыту знаю - могут.

да все очень просто, ставиш маховик по метке и вставляеш круглый штырь в звездочку ТНВД, он фиксируется, все ...откручиваеш гайку натяжного ролика и сдвигаеш ремень с колеса распредвала вместе с роликом, новый ролик ставится в обратном порядке, главное, чтобы ремень не соскочил с колеса ТНВД и коленвала

поддерживаю izolyator, если ремень не менять, то ролик на Т3 меняю не снимая ремня, открутив гайку ролика, поставил на передачу что б КВ не проворачивался, сдвинул ремень на половину шкива РВ и 1/3 ТНВД снимаю ролик, о новый ставлю в обратном порядке.

из моей скромной практики не было ни одного случая необходимости замены ролика без ремня Хотя бывало второй раз использовал его, предварительно смазав конечно

видимо ролик не первый ремень пережил, хотя надо менять в паре