FANCLUB-VW-BUS.RU

Хочу понять взаимосвязь работы мотора и нагрузки на электропитание...

Вот что заметил: при включении многих потребителей - уменьшаются обороты двигателя..
Вроде дизель воспламеняет топливо от сжатия - причем здесь ток ?

Вопрос конечно интересный.
Возрастает нагрузка на гену, а он в свою очередь тормозит двигатель.
Если обороты сильно падают, то что то не то с ТНВД.

А не удивит Вас,если прицепить плуг сзади и включить скорость,то тоже обороты упадут...с включенным светом даже расход топлива больше...то же и с включением кондиционера и прочих вещей...Это нормально,нагрузка увеличивается,соответственно требуется больше топлива.

В горку ехать тож трудновато.

замечал такое, но есть и интересный момент: при отсутствии больших энергопотребителей немного горит лампа зарядки (что в теории означает отсутствие ее или наличие), привключении фар или чего иного все ок

при отсутствии нагрузки всегда подмаргивает лампа зарядки-это нормально, я этим пользуюсь для проверки все-ли выключил перед глушением двигателя. а по теории мотор крутит гену и если есть нагрузка на генераторе то он создает сопротивление вращению двигателя, я когда включаю подогрев тосола -750ватт, так двигатель очень сильно снижает обороты