FANCLUB-VW-BUS.RU

Всех с Новым 2011 годом! Не от хорошей жизни ищу выход из создавшейся ситуации- 1,6D был старым хозяином перегильзован(гильза в гильзе) - отходил на нем 3 года и началось - газы в расширительном бачке, печки холодные, до радиатора тосол не добирается, перегревы движка ну и так далее.... ВОПРОС!!!! Уважаемые Бусоводы как Вы думаете можно ли дать вторую жизнь движку переделав его в 1,9 ... гильзы? поршня? коленвал? шатуны?

Да как так ??? В 1.7 можно в принципе, а 1.9 НИКАК.

Можно,с заменой блока...коленвала и шатунов. Ещё поршни нужны новые...А поддон и лапы остаются от 1,6.

Голова на 1.9 тоже другая.

Ну тогда и тему нужно переименовывать...

Teshka писал(а):Голова на 1.9 тоже другая.

Мне Рим голову прислал от 16Т примерил ее на 19Т (ABL) в принципе ничего не мешает поставить.

ГБЦ на 1,6;1,7;1,9 - разные,но взаимозаменяемы.Несущественно отличаются диаметром клапанов.На практике это не ощутимо.

)) Весело вот толька смысла нет дешевле выйдит 1.9 купить.

Михаил казак писал(а):На практике это не ощутимо.

ну если два мертвых мотора сравнивать наверно да

Сравнивались нормальные моторы.
1,6TD нормально ездил с ГБЦ от 1,9 AAZ,буквально недавно.Турбине всё равно куда дуть,если не на формуле 1 гонять...

1,6 с ГБЦ от 1,9 это гуд тюнинг можно даже сказать, а вот наоборот

Интересно есть ли примеры - Т3 с движком AAZ, который реально установлен, узаконен и благополучно бороздит просторы РФ и не только?

Конечно , полно.

если не трудно........ какие движки еще можно более или менее безболезненно впихнуть(буду благодарен)

Рядные 4-х цилиндровые двигатели VAG до 1997 года.

А у меня вот будет мегаэксклюзив 1.8турбодизель точнее 1760куб.см

спасибо..... начну ликбез по движкам

Можно ставить и 5 цилиндровый,и V-образный 6-ти цилиндровый,но это очень не бюджетно...

у нас на станции обслуживается Т-3 с фордовским бензиновым мотором 2.4

Ну так ,а где подробные фото?