FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем добрый вечер. Пробило в моем т3 прокладку или треснула ГБЦ. Сегодня на рынке мне сказали что такая ГБЦ не идет на этот блок т.к. в ней не хватает каналов охлаждения и поэтому ее перегрело. Кто нибудь устанавливал такую ГБЦ на AAZ? Если покупать ГБЦ от 1.9 подойдут ли коллекторы родные на нее?

http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... =46&t=4312
Всё подойдёт.На AAZ лучше ставить родную головку от 1,9 с гидрокомпенсаторами,и ещё на неё нужно родную клапанную крышку.Крышка клапанов от 1,6 не подходит.Нельзя использовать вторично прокладку ГБЦ и болты ГБЦ,всё это одноразовое.Может причина в том что болты применялись многократно?

И еще вопрос по ТНВД и форсункам. При установке ГБЦ AAZ форсунки ставать аазовские или от CS т.к. насос стоит от 1.6. Или надо менять его на 1.9?
И еще на счет ГБЦ: как я понял использование гбц CS на блоке AAZ возможно или нельзя изза отсутствия некоторых каналов охлаждения?

Форсунки одинаковые.Под ними теплоотражающие шайбы,тоже одноразовые,нужно каждый раз менять.Как я понял у тебя объём двига 1,9 так? Тогда нужно форсунки под него и регулировать.Турбина стоит? Если с турбиной - то одно давление открытия форсунок,если нет - то совсем другое...ГБЦ отличаются диаметров клапанов.При установке ГБЦ 1,6 на двиг 1,9 у него упадёт мощность.А какую прокладку ГБЦ ставить будете? От 1,6 или от 1,9 ?
И ещё...Блок от AAZ расчитан под головку с гидрокомпенсаторами, а ГБЦ от CS без них,как будете совмещать масляные каналы,они там идут по разному?
В общем "Не по Хуану сомбреро". Ставьте родную,при установке ГБЦ от предыдущей модели возможны проблемы.

Да 1.9 без турбины. У меня ГБЦ CS установлена сейчас. Устанавливалась старым хозяином при кап. ремонте 2000 км назад. Сейчас пошли газы в охлаждение.
Значит будем покупать AAZ.
А как форсунки регулировать? Другие распылители или давление?
И ТНВД тоже регулировать?

Просто проверь.А потом если что то не так - отрегулируй,если сможешь это сделать сам.Если нет,отдай специалистам,пояснив им что у тебя атмосферник на 1,9D.Под него и регулировать.
Поставишь турбину - ещё раз отрегулировать давление открытие форсунок и заменить аппаратуру на ту,которая должна работать с турбодизелем.

всё ставь от 1.9. и насос тоже. распылители проверь , если распыл норм , то оставь , вроде и там и там 130 бар открытие. и будет тебе щасье.

А AAZ без турбины работает оччшень плёххоо , ставь родну бошку , регулируй форсунки на 155 , добавь турбину и будет тебе счастье и удовольствие от поездок .