FANCLUB-VW-BUS.RU

Сегодня выехал уторм и началось - температура то вверх то вниз, печка то теплая то холодная. Открыл расширительный бачок, а из него валит пена...

и что это ? Кто что скажет

Это скорее всего ГБЦ.Прокладка,болты,трещины.
Хуже если трещина в блоке...
Сымай ГБЦ и смари чё там...Потом можешь отдать ГБЦ на опресовку,если ни чё не найдёшь...
Потом вердикт...

Михаил, а что это опрессовка ?

В Р-н-Д есть фирмы где вашу ГБЦ проверят в ванне с горячей водой под давлением на предмет пропуска воздуха,то есть на наличие трещин в оной...Операция так и называется:Опресовка ГБЦ.Прям щаз адресс не скажу,где то в глубинах вороха разных бумаг есть...

Спасибо за науку Михаил, поищу поищу...

Вот нашёл: http://www.motortehn.ru/Main/InfoPage/H32T5SY.html

pilotsu писал(а):Сегодня выехал уторм и началось - температура то вверх то вниз, печка то теплая то холодная. Открыл расширительный бачок, а из него валит пена...

и что это ? Кто что скажет

Так? http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... =46&t=4033

Так точно, но у меня прямо пена прет.... и буквально сразу не успев прогреться

Башка

однозначно

У меня газы пошли в антифриз думал блок ,а оказалась башка .
Вчера заказал новую бошку,распредвал,клапана,болты и т.д. и т.п.
Пусть ваши машины не ломаються !

На соседнем форуме от Брусники тема не по этому поводу???
может быть и прокладка между головой и длоком.
Вскрытие покажет.

Саня писал(а):может быть и прокладка между головой и длоком.
Вскрытие покажет.

Пока мотор не разобран можно опрессовать его. Вместо свечи вкрутить переходник и компрессором дунуть в цилиндр, соответственно на нём клапан должны быть закрыты. Поочередно продувая цилиндры найдёшь из которого дует. Переходник сделал из старой свечи. Давление нужно около 7-8 кг.

Этим ты не узнаешь кто именно дует , так ,что вскрытие покажет .

Ну хотя бы какому цилиндру уделить пристальное внимание

Безполезная трата времени , разбираем и смотрим кто там мозги парит .

Я 3 раза снимал голову пока нашел откуда. Оказалось микротрещина в блоке. Согласен слеповат и руки кривые, а вот продувкой убедился что сифонит во 2м цилиндре

У меня когда лопнул блок тасол пошел в масло. А если "дует" в расширительный бачек, то это однозначно "бошка".

Вскрыли.
Гбц вся переварена, блок гильзован жигулевскими гильзами, задиры в них, гильзы расточены под старые поршни, поршни битые клапанами и болтаются в гильзах....
Дальше разбираться не стал.
Поставил контрактный из Германии 1,9 1Y атмосферный.
Уже один раз прокатился. Остается молиться чтобы был этот двигатель в порядке..

Молодец