FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем салют!
Кто подскажет, какие максимальные обороты для двигателя 1,6TD?
Какие на холостом ходу?
Какие обороты крейсерские, а какие и вовсе опасные для него?
А также, какая при этом скорость на пятой передаче?..
Заранее спасибо за ответы..

Парни, ау..

Значит так
хх 800-850
Крейсерские порядка 3000
по тех паспорту максимальная 4850, по тахометру вроде больше кручу.
На пятой комфортно 100-110 км\ч, при обгоне до 125 иногда разгоняю.

Спасибо, MAE$TR0!
Значит, у меня что то не то.. Больше 2500 двигатель не выдаёт.. При этом на пятой еду 90 км/час, а дальше ни в какую..
Правда, я так и не победил проблему с пузырьками воздуха в топливе..
Будем дальше бороться, тем более, что есть к чему стремиться..

Кстати, а как проверить насколько правдиво показывает электронный тахометр?

Кстати, а как проверить насколько правдиво показывает электронный тахометр?

Я бы отсюда начал искать. У меня тахометр показывает хх 300-400об. А я слышал, что у дизеля меньше 500та быть не может.

У меня на хх показывает 650-670.. И мне кажется, что маловато оборотов, потому как лампочка зарядки еле-еле светится. Если поднять обороты до 700-750, то гаснет.
Да и до переборки двигателя бус бежал 115 км/час (по навигатору).
Правда не долго..
Но убедится в правдивости показаний тахометра не мешало бы.

Как-то по телеку видел, челы выставляли зажигание на бензинке и какой-то прибор направляли на ремень ГРМ, на нём метки, и прибор кол-во оборотов показывал

хх взял не от балды, а из кгиги по ремонту.
Раскручивается движок нормально у меня, на тахометре аж в красную зону.
На бензинке проще измерять обороты, там элетросигал на свечи идет и их легче считать.
В дизеле же только механика, а с генератора - уже опосредовано снимается сигнал.
Обороты на сервисе стробоскопом померь.

Важно организовать "правильное" соотношение диаметров шкивов КВ и генератора - и тогда тахометр на дизеле будет врать не больше бензинового. Дизельных тахометров ведь несколько на Т3 - под разные шкивы.

Померяй соотношение шкивов генератораи коленвала,подели диаметры друг на друга,получаешь коэффициент который отыскиваешь в настройках тахометра(цифрового).Устанавливаешь этот коэфициент и радуешься,или нет.

О.. Так и сделал сейчас.. Соотношение было выставлено 2,1:1, а к моим шкивам требовалось 1,51:1..
Тахометр у меня вот такой: (Идеально встраивается в нашу панель между спидометром и часами, естественно без корпуса..) http://www.neva-pl.ru/tahometri-orionBK-02.html
Сейчас на хх показывает 860-880 оборотов..
После 4000 оборотов пищит, предупреждает..

Осталось теперь с волшебными пузырьками разобраться..

теперь хоть больше 90 разгоняется?

Ром, а с каких он больше будет разгоняться, показания тахометра то тут при чём?
К сожалению, пока нет возможности обороты померить при моих 90 км/час..

тоже хочу такой тахометр. может кто поможет купить и выслать в Минск. Оплата по вэбмани, пэйпэл, перевод, всякие другие системы типа Migom и т.д., какие вам удобны.
написал непосредственно продавцу, пока нету ответа.

Посмотри тут
Интернет - магазин "AVTOBOOM", Минск, Беларусь, сайт: avtoboom.by
или на сайте производителя
http://www.orionspb.ru/main/

Такой тахометр я видел в Минске в евроавто на Лагойском тракте. Стоит пол года назад около 60 000 бел.руб.

спсб. побежал искать

Проверь трос акселератора. Возможно педаль трос не до конца вытягивает, поэтому не раскручивается.

еще можно посмотреть болт ограничителя газа, он не позволяет увеличить обороты двигателя