FANCLUB-VW-BUS.RU

привет.у меня вопрос по вкладышам.получилось так. рабочий двигатель cs год назад был снят с буса.(восстанавливал кузов).пришло время обновления движки.блок не точил - заменил кольца.шлифанул вал действительно толковый токарь до 0.25.все собрал - новый масленый насос .новые вкладыши пром. вала.коренные 6+4 . 360* поставил на последний 5.все протянул . собрал поршневую - все ок.(собирал далеко не первый двиг.)ставлю на бус .выставляю метки ну и т.д. сажусь за руль ( год работы - все выкрашено все заменено осталось завести и ВСЕЕЕЕЕ - прикинте состояние) грею свечи - кручу стартером - чуть пыхает один цилиндр.кручу с небольшими перерывами минут 10 - все равно один. сел аккум. поставил на зарядку - ушел спать.приехал утром в гараж и снова тоже - пых пых слабо слабо один цилиндр.опять сел аккум.(варта 74 ам пусковой 670 - только с магазина).звоню приятелю - цепляем на веревку и с буксира потихоньку врубаю четвертую скорость.метров 15 движка делает пых пых пых но не заводится а потом резко ТИШИНА.........а бус на веревке так и тащится есче метров 500.останавливаемся пробую со стартера - даже не чуть чуть.ставлю крестик на ремне грм напротив насоса и опять пробуем с буксира провернуть.через 500 метров останавливаемся смотрим на крестик а он НА МЕСТЕ как и поставил.дальше понятно в гараж - попытки провернуть колен вал ключем ни к чему не привели что с ремнем грм что без ремня и распред. вала. процес снятия колен вала начал с четвертой коренной шейки. чють ослабил и вал стал легко крутится.снял вал.итак что произошло - шатунные вкладыши без замечаний - как будто и не устанавливались .1.3.5 коренные - идеально 2 чуть чуть с левого края на нижнем задир а вот 4 приварился к валу на половину ширины по всей окружности и борозда в 0.5мм глубиной.вал в порядке.вкладыши Glyco 71-3442/4 0.25MM.вопрос - что делать перешлифовывать вал или попробовать еще раз новые вкладышы.забыл сказать что вал и блок перед сборкой продувались и промывались компрессором т.е. стружка или песок исключены.у кого какие мысли или может моя история не первая.

шейки мерялись после расточки? Или действительно толковый токарь сказал что всё хорошо?

обращался к нему не первый год.первый раз такое.поетому в ничего непонимаю. в ноябре отвозил три колен вала в один день - два сразу же поставил - досих пор без нареканий крутятся - третий себе только сейчас.мерить не мерил - небыло нужды.

чудес не бывает, притензии к токарю, определись какие вкладыши поставил в натуре, это на коробочке написано 0,25 или на вкладыше,еще раз промерить вал, при установке коренных подшипников, вал должен крутиться от руки, значит непроверял, а поставил на авось, если нет протертостей на колене, то можно не точить, пройтись 600 бумагой окуратненько, и все же странно

дружище,а как с масляным насосом,лампочка давления масла тухла? если расточка о.к. то думается на давление масла.бывало что насос не хочет забирать масло,приходилось крутить его электродрелью пока заберет.потом все о.к.

тоже была мысль что новый масло насос не закачал на сухую.но почему тогда задир на 4 шейке.не на 1или5 или все а именно 4.просидел пол ночи в нете и в одном инет маг по запчастямпри продаже рекомендуют покупателям устанавливать на четвертую шейку коленвала вкладыш с проточкой на 360*на остальные 180*.поеду промерять вал а там видно будет.