не заводится т3 d помогите пожайлуста

[klest]

ситуация загадочная!
стартер крутит, топливо есть, а машина ни-ни даже не схватывает!
вчера очень срочно надо было ехать поцепили на верёвку и славута сразуже завела метров
с 10 м! фантастика сейчас крутил стартером до посинения пока акумулятор не сдох, единственое нна что думаю реле в чёрной коробочке реле накала свечей я купил новое топран на эксисте поставил но машина очень туго стала заводиться, но самое главное что вчера после того как один раз дёрнули она завелась, потом глушил , заводился раз 10 с полтыка, несудите строго помогите , может топливо убегает назад в бак а насос не може закачаь??????

[PRODOS]

Может завоздушилась система,у самого такое было.

[klest]

что делать я вчера соляры напился а результатаноль пока не дёрнули а потом глушил и опят заводил вс1 ок,можетэто реле накала свечей

[Павел-55]

а может, и колечкам уже кирдык.. Компрессия для запуска со стартера маловата..

[Павел t3]

Проверь напряжение на свечах в момент прогрева.
В коробке моторного отсека предохранитель мог сгореть.

[Motohanse]

90%, что накал свечей. Либо реле на букву "г" (с топраном такое бывает), либо свечам кирдык, либо предохранитель.
Согласен с предыдущим автором - проверять наличие напруги в момент накала и именно на свечах.

[Barmaley]

Дело не в свечах. Если они не работают , а на улице +10 , то хотя бы вспышки в цилиндрах должны быть. Хотя их (Свечи) можно проверить снять шину и подать напряжение отдельно на каждую свечу через амперметр.
Скорее поршневой группе прищла. И компрессия упала. Попробуй "быстрый старт" , сам в руках не держал, но камазисты его пользуют для запуска убитых моторов. брызгаешь его из балончика во вп. коллектор и мотор заводиться на этой жиже. У меня сосед по гаражу свою "Воровайку" так заводит. Как заведется - дышать нечем, белый дым из нее валит.

[о.Андрей]

у меня на каравелле 1,6ТД был один глюк с пуском (мозгов нет, а глюк был/есть).

Когда я ее купил, то к стартере на втягивающий шел отдельный проводок, который соединяли на время пуска в Плюсом акб и машина заводилась. ну я же умный- сразу убрал все эти сопли. пришла осень и машина перестала заводиться = все как все- свечи, реле, и стартер крутит, а пуска нет хоть тресни.
надоело бегать в салон пробовать заведется или нет, думаю дай проводок на стартер кину что бы ноги не бить - он и завелся!!!
думаю замучил его он и сдался=завелся.
через месяц опять пуска нет из салона - я сразу на прямую он и завелся.
и было подобное в переходное время межсезонья осень-зима когда влажно.
объяснение происходящему не нашел, да и не искал. если не завелась с первого раза с салона, но на прямую сразу.

[klest]

90%, что накал свечей. Либо реле на букву "г" (с топраном такое бывает), либо свечам кирдык, либо предохранитель.
Согласен с предыдущим автором - проверять наличие напруги в момент накала и именно на свечах.

какая напруга должна быть на момент накала?
есле можно про предохранитель где он по точнее находиться в моторном отсеке в чёрной коробочке?
извините если задаю глупые вопросы везде почучуть ремонтирую машину новот со свечами проблем пока небыло
на схеме нашёл свечи накала - реле - предохранитель, но где находиться вживую немогу понять в чёрной коробочке?

[Billy]

сто проц проблеммы с компрессией. +тнвд износ плунжерной пары. на холодную плохо на горячую нормально.
на холодную со стартера не хочет. а если с толкача то буквально с пару метров- поршневая

[klest]

подскажте пожайлуста где находиться предохранитель!!

[pavluxa-xa]

он выглядит как металлическая пластинка и крепится на винты с обеех сторон, под релюхой по мойму, там понятно, провод - винт-пластина-винт-провод, вот эта пластина и есть предохранитель, нет пластины, значит сгорел предохранител. форма приблизительно такая

[sahkab]

Возможно компрессия, но никак не топливная, при изношеном плунжере он на горячую плохо заводиться, так как солярка жиже становиться...
может напряжение сильно проседает на электромагнитном клапане, когда стартером крутишь...а с толкача все нормально)))
Можете кинуть камень за такую мысль))))

[YRA586]

не вздумай пробовать "быстрый старт" мотору может прийти
эти моторы не предназначены для быстрого старта.
проверь свечи, выкрути их и на акум.. должны нагреваться до красна,
если нет или чуть теплые в помойку

[klest]

спасибо за советы
сейчас приду домой с работы, первым делом проверю предохранитель реле накала свечей,с толкача я сам не любитель,
у всей такого типа предохранитьль с двемя ботиками и платинкой, если она сгорела чем можна заменить без магазина, или только магизиный подхидит посоветуйте!

[андрей2302]

я ипорный поставил на 50 ампер,только место переделал,чтобы он вставлялся

[pavluxa-xa]

[quote="klest"...если она сгорела чем можна заменить без магазина, или только магизиный подхидит посоветуйте![/quote]

проволоки кусок мотани

[NRG]

У меня была точно такая ситуация. Трындец приходил постепенно. Сначала утром при заводке шел белый дым с запохом соляры потом заводился и секунд десять двиг работал с перебоями. В один прекрасны денек вовсе не завел - дернули завелся с двух оборотов коленвала.После поисков причины оказались свечи ( на что только не грешил).
1 при включеном зажигании померей напряжение на шине свечей, если нету смотри реле, предохранитель, провода.
2 если напряжение накала есть, померей ток на свечах (сопративление одной свечи примерно один Ом, следовательно ток при всех рабочих свечах должен быть около 48 А, трех 36 А, двух 24 А .....). Амперметр включай последовательно между шиной и проводом.
3 если нет подходящего амперметра (китайские тестеры такой ампераж не выдерживают) снимай шину с свечей и мерей сопративление каждой.
Удачи!!!!!

[Barmaley]

Сопротивление каждой свечи мерять - бесполезно.
Если свеча не до конца сдохла - сопротивление будет в норме. даешь ей U , она в обрыв уходит.
Снимай шину со свечей, я уже писал, а лучше выкрути их, хотя 1 и 2 цилиндры геморно выкручиваются, и подавай U на каждую свечу в отдельности и смотри ей в глаза , она должна до красна разогреваться.

[t3ter]

В первую очередь, проверь свечи.А своему реле я не доверяю.У нас (дизелей) "шестисекундные" свечи.Перед каждым запуском я прогреваю свечи эти 6 секунд и выключаю.Потом еще 6 секунд и на старт дрыгателя.А топливный насос проверить легко: Трубки то прозрачные.и когда система завоздушена - будешь видеть пузыри.Проверь все 4 свечи!!!удачки)