FANCLUB-VW-BUS.RU

Привет всем! Если не в ту ветку сильно не пинайте, смысл такой снял с движка сцепление и забыл пометить как оно стояло вот как теперь при сборке повернуть корзину сцепления чтоб совпадала ее метка и ВМТ КВ? двиг дизель cs 1.6

Ты кто и на чём летаешь? Какое НЛО?

Совместить отверстия на шкиву ТНВД и отверстие на кожухе (одна из 3-х меток ВМТ) и прикручивать корзину меткой около смотрового отверстия. Но что то мне подсказывает, что у корзины всего одно положение, и по другому её не прикрутить! (но могу ошибаться, сам её ни когда не снимал, только надзирателем был)

а как быть если двигатель снят и ремень грм тоже (другой движок достался пытаюсь его дособрать и поставить)

извини конечно но почему то мне кажется что с такими познаниями не стоит пока собирать двигатели.без обид. почитай толстую книжку из петрограда - там все написано.

спасибо за совет но в книжке написано перед снятием корзины сцепления ее промаркировать как стояла вот это то я и не сделал и теперь пытаюсь ее поставить в тоже положение что и была (если б метка на маховике была или корзина сцепления в одном положении вставала проблем бы не было)

сцепление ставиться в одном положении так же как и маховик.

с ремнем грм не экспериментируй - лучше пригласи спеца

Billy писал(а):сцепление ставиться в одном положении так же как и маховик.

В том то и дело , что станет и по-другому. Для автора -совет , чтоб не наделать беды. Сними сразу расп.вал с головки. И ставь на машину без него. Так ничего не попортиш. А по корзине делай так. Без р.вала подгони поршень первого цил. к ВМТ. Для тебя проще будет снять первую форсун. и проволочкой нащюпать ВМТ. Положи мотор набок так -как он лежит на машине. Прикладывай корзину к маховику так ,чтобы риска ВМТ на корзине смотрела вверх . Примерно в окошко для ВМТ на картере сцепления. Штыри на маховике и дырки на корзине в этот момент совпадут. Вот и всё. О шибиться ты не сможеш. Так как ошибка может быть аж через 120град. И ставь двиг. на машину без расп. вала. А там дальше люди расскажут , про остальное.

Всем спасибо! Разобрался.

kudrik писал(а):

Billy писал(а):сцепление ставиться в одном положении так же как и маховик.

В том то и дело , что станет и по-другому. Для автора -совет , чтоб не наделать беды. Сними сразу расп.вал с головки. И ставь на машину без него. Так ничего не попортиш. А по корзине делай так. Без р.вала подгони поршень первого цил. к ВМТ. Для тебя проще будет снять первую форсун. и проволочкой нащюпать ВМТ. Положи мотор набок так -как он лежит на машине. Прикладывай корзину к маховику так ,чтобы риска ВМТ на корзине смотрела вверх . Примерно в окошко для ВМТ на картере сцепления. Штыри на маховике и дырки на корзине в этот момент совпадут. Вот и всё. О шибиться ты не сможеш. Так как ошибка может быть аж через 120град. И ставь двиг. на машину без расп. вала. А там дальше люди расскажут , про остальное.

kudrik писал(а): ↑15 сен 2011, 15:41 Прикладывай корзину к маховику так ,чтобы риска ВМТ на корзине смотрела вверх . Примерно в окошко для ВМТ на картере сцепления. Штыри на маховике и дырки на корзине в этот момент совпадут.

Гениально! Завис сегодня именно на этом моменте. Проштудировал рекомендованные руководства, прочел три древних фолианта про Бусик. Нигде не нашел какие метки на корзине и на маховике совмещать. А в книгах вообще написано, что метка вмт на маховике. Думаю, ну что же мне форсунку выворачивать? Лезу в лучших фольксфорум и точно: выворачивать. Без вариантов.

Если на маховике не сломаны направляющие штыри , то корзина встаёт только в одном единственном положении . Направляющие расположены неравномерно, относительно друг друга, что исключает ошибку при установке. Естественно речь идёт о родном маховике и корзине.

ХАБУБ писал(а): ↑13 ноя 2021, 23:47 Направляющие расположены неравномерно, относительно друг друга,

Не выдумывай!

kudrik писал(а): ↑14 ноя 2021, 08:15Не выдумывай!

Направляющие расположены неравномерно, относительно друг друга.
Поставить корзину неправильно не получится.

РЕКЛАМА писал(а): ↑14 ноя 2021, 08:31 Направляющие расположены неравномерно, относительно друг друга.

апсалютно в дырочку.

ХАБУБ писал(а): ↑13 ноя 2021, 23:47 Направляющие расположены неравномерно,

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑14 ноя 2021, 08:48 апсалютно в дырочку.

Это если корзина родная, без лишних дырочек. А встречаются ''типа универсальные'', то есть абсолютно свободно ставятся на наши смещённые направляющие в разных положениях, мне пару раз попадались. По этому тут правы все, основывающиеся каждый на своём опыте... На фото пара наших дизельных корзин, для примера, а так же как на них выглядит метка ВМТ (прорезь в виде буквы V между прямоугольных отливов в виде буквы П) это на всякий случай...

Tatik писал(а): ↑14 ноя 2021, 10:44 без лишних дырочек

дырочки в попе. а там технологические отверстия. ни разу \\ универсальных\\ не видел. если тока с молотком.

Зачем форсунки снимать если должна быть метка на переднем шкиве кв?