FANCLUB-VW-BUS.RU

Приветствую всех, столкнулся с такой проблемой что не могу найти патрубок отвода картерных газов на двигатель CY, в принципе нашел, но цена его... 4,5 тыс.руб. Хотел от классики, но диаметр патрубка больше. На патрубке номер 068 103 493 85, но позже VWэтот номер изменил на 033 103 493 (где-то в инете нашел эту информацию). Может какой аналог подойдет от другого авто?

Покажи на фотке ,чё и как . Может и поможем чем-нибудь .

Левая часть патрубка что на рис. IMG0061A.jpg одевалась на верхнюю часть рис. IMG0060A.jpg на переходник который затянут хомутом. По идее этот патрубок должен быть цельным.

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:
цельным как на этих рис.

Мне тоже такое надо!

Походу без вариантов че-то подбирать. Наверно старый буду резать и сверху натягивать от классики патрубок сапуна и через тройник соединю с клапанной крышкой. Как сделаю, зафотаю и выложу здесь

Всем большой привет!Вчера сделал вещь-купил на авторынке за 150р тройник на 16мм,шланг на 16мм полметра и столько-же на 10мм.Впоследствии оказался ненужным шланг на 10мм,вместо него прекрасно подошли остатки которые втыкаются в коллектор.Всё собрал и установил за 15 мин,теперь масло сочиться через щуп,но с этим разберусь попозже.

Из моего опыта - на двух двигателях масло выходило через щуп - это к капиталке или покупке другого двигателя.

Скорее вторчермет!

у меня выходило помаленьку после капиталка через щуп! снял саму трубку и подровнял мальца (чтобы она в блок ровно заходила)! все как рукой сняло тьфу тьфу тьфу

Сделал тоже так, через тройник 16 мм и шланг 14 мм, но он передавлен. Буду переделывать, хочу соединить где изгибы, штуцерами под углом 90 градусов.
Через щуп тоже гонит масло и из под крышки начало, думаю может потому что дешевую взял Jp Group.