FANCLUB-VW-BUS.RU

Уважаемые бусоводы, поставьте диагноз!

Проблема такая.
Когда движок нагрелся, внизу в месте соединения горловины(где щуп) и масляного картера полилось масло. А весь щуп забрызгивает маслом. В чем может быть причина?
Спасибо!

одна из причин, забит сапун, пропускают кольца, выпускные газы прорываються в картер, и находят самое слабое место, в данном случае щуп,прокладки, отсяда и масло прет. Сними патрубок с клапонной крышки и посмотри, идет ли дымок с клап.крышки, если нет-снимай чисти, если идет- греши на кольца, износ целиндра. Где то так.

я из резинки сделал новую прокладку, чтоб плотно садилась на корпус щупа и была 18мм в диаметре и все прекратилось, а то мелкая резинка которая там болталась до этого, ничем не помогала.

Спасибо большое!
проблема была в сапуне! почистил и сделал новую прокладку.

ЗАДУМАЙСЯ О МАСЛЕ .ЕСЛИ У ТЕБЯ САПУН ЗАБИВАЕТСЯ!

Добрый день!
Недавно купил Т3 с двигателем 1.9D. Что то течет масло в районе щупа и переднего сальника ( мне так кажеться). Масло грязное, надо менять.
Может от грязи что то забилось. Почитал на форуме-говорят прочистить сапун. В руководстве по двигателю пишут-предохранительный клапан не открывается вследствии загрязнения. Несколько вопросов:
1. Где находиться сапун?
2. Где находиться клапон и как туда добраться?
3. Надо ли промывать двигатель? Если надо , чем промыть и как?
4. Может еще что нибудь надо сделать, что я упустил?
Спасибо.

Может кто нибудь ответит?

1. Сапун - в патрубке с верхней крышки двигателя
3. Промыть всегда хорошо. по нормальному - промывочным маслом, подешевому - М8

Спасибо!
А что скажите по поводу клапана?