FANCLUB-VW-BUS.RU

Срочно ехать надо а тут такое. Первый мороз встретил с дизельным агрегатом. Наверно солярка замерзла. Подскажите может есть какие варианты как завести в мороз? Может кипятком облить топл.фильтр и шланги и можно ли а то поплавятся шланги? шланг от бака к фильтру подходит прозрачный резиновый а от фильтра к насосу резина в тряпичной оболочке. Поиском пробовал восползоваться но не вышло пишу с телофона (китайского каличного). Буду благодарен за помощь.

Крутит , но не схватывает ?
Вероятней всего свечи накала .
Какая температура у Вас на улице ?

да. Крутит , долго не кручу чтоб аккум не посадить. на улиц около -10. Шланги дубоввые стали может вних и замерзло?

Если кипятком польёшь , ничего со шлангами не случиться . Правда и завестись , тоже не заведёться .
Даже при одной нерабочей свече не заводиться дизелёк при -10.
Трос , если оооочень срочно.

Всмысле трос? С толкача заводить или тащить в теплый гараж? А как проверить свечи?

Ага , с толкача .
Для проверки надо снять медну шину со свечки и с АКБ проводочком "+" подать . Если заискрит - есть вероятность что рабочая . Но для точного определения надо выкручивать.

Если на летней солярке,то на ней холоднее минус 7 не заведешь потому,что парафином забивает фильтр,поливать его из чайника помогает плохо,т.к из бака поступает все таже мерзлая соляра,двигатель теряет обороты как перестаешь
поливать.Варианты :
1.В магазине покупать РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ диз топлива ,снимать фильтр,заливать в него,остальное в бак в зависимости от объема,короче по инструкции.АНТИГЕЛЬ НЕ ПОКУПАТЬ потому что он взаимодействует с соляркой при температуре плюс 5,его заливают когда сегодня тепло а завтра мороз,а у тебя полный бак топлива.
2.Купить 5л канистру зимней солярки ,снять фильтрт,оттуда все вытрести,налить туда,поставить на место,отсоединить подачу с бака и подсоединить туда канистру,Чтоб у тебя зимняя солярка шла не из основного бака а из канистры через фильтр на ТНВД ,обратку можно сделать опять в канистру ,а если до теплого бокса где будешь оттаивать
километров 10,то можно оставить как есть,пускай течет в основной бак.
Бензин и керосин лить при минусовой температуре бесполезно потому что в холоде они парафин не убирают,а получается расслоение топлива.УДАЧИ

Вообщем , катить в тёплый бокс . Дать отстояться и далее по списку : свечи , солярка, АКБ и т.д. ....

Спасибо буду прбовать. У меня в баке гдето литров 20-25

Добавлено спустя 7 минут 55 секунд:
гараж походу без вариантов он то есть теплый у родителей но хрен зн ает где и и бус туда не заедет. П.С. Это я вчера поругался на машину что больше ей внимания уделяю а не семье. частенько стал ремонтировать. вот походу и обиделась на меня она...

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
А шина эта такая пластина которая к четырем свечам прикручивается?

Она самая .

вчерась -26 с пол тыка вррррррр

Я когда-то канистру алюминивую с солярой в ванной кипятил и в бак.Вот дома запашок стоял .Но зато отошла,правда на галстуке таскал минут сорок.

RimmT3 писал(а): вчерась -26 с пол тыка вррррррр

Присадку в бак заливаете?

RimmT3 писал(а): вчерась -26 с пол тыка вррррррр

Бррр .... -26 , в Питере +3 с дождиками

И аккум посадил. вчера тоже мороз был завелась без проблем.

Еще есть предохранитель на свечки...

Vlad927 писал(а):

RimmT3 писал(а): вчерась -26 с пол тыка вррррррр

Присадку в бак заливаете?

не..избавился нафиг эт этой солярки вообще..

вожу с собой баклажку 5-литровую керосина с ATF. ну и слежу за прогонозамаи погоды,чтобы в нужный момент перед морозами ливануть в бак на всякий пожарный. еще пользую присадку от кастрол... не знаю кажется или нет,но впечатление.что на ней мотор работает тише и стал приемистее...
теперь по ситуации. топливную надо отогревать... если есть газовая тепловая пушка,то поставить снизу и дуть...за час мотор отогреется. после того ка заведется,надо лить в бак керосин,присадки и т.д...при езде за счет бултыхания и подогрева обраткой все смешается,в след. раз заводить будет легче полюбас..
ну и свечи. каждая жрет 12 ампер. так что если есть токовые клещи,то можно не разбирая ничего определить,сколько рабочих свечей(1-12А,2-24,3-36,4-48). ну и правильно советуют вообще проверить приходит ли напруга на эти свечи.

зы. вот эти зимние проблемы в дизеле меня больше всего и напрягают,в остальном соляра-это прикольно ))

ззы. прошлой зимой с толкача при минус 20 с двумя рабочии свечками машина метров за 10 заводилась.

Дизель без автономного подогревателя -
Поставил Бинар5 - и заводится с пол-пинка, и в салоне тепло

Юра,фоток дай )