FANCLUB-VW-BUS.RU

была голова без гидрокомпенсаторов лопнула предложили с компенсаторами в чем разница и они взаимнозаменяемы?

Нет не взаимозаменяемые. Будет требоваться некоторая переделка. Но лучше ищите ГБЦ такую , как стояла. В деньгах вы ничего не выгадаете , а гемору добавите себе.

У меня была такая же ситуация. В головке с гидриками есть дополнительное отверствие для слива масла. В нем нарезали резьбу, выточили алюминиевую заглушку, потом полностью шлифонули головку и поставили. Проехал уже 60 тыс.

вот и я гемора боюсь а где эти дырочки для слива

Поставь рядом две головки, будет видно.

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:
http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=64&t=11479
Вот было когда-то.

Лишняя дырдочка, возле топливной аппаратуры, она ни на ,что не влияет в моторе на Т-3. Головку можно ставить любую, хоть с гидриками, хоть без, лишь-бы масло не текло( вариантов миного).

А кто нибудь ставил из вас
Стрёмно как то

berlin писал(а):У меня была такая же ситуация. В головке с гидриками есть дополнительное отверствие для слива масла. В нем нарезали резьбу, выточили алюминиевую заглушку, потом полностью шлифонули головку и поставили. Проехал уже 60 тыс.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Проехал 60 тыс.

Приподниму тему: Отдал две головы в ремонт и тут мне заявляют что одна компенсаторная вторая шайбовая, которая у меня стояла она с гидриками и восстановлению не подлежит, вторая шайбовая с такого же двигателя CS и с ней можно что нибудь сделать. Так вот хочу теперь задать вопрос могу шайбовую поставить вместо компенсаторной на свой движок? читаю ни не пойму что надо делать что закрутить?

viewtopic.php?p=435947#p435947

но тут уже более менее понятно ! а то везде пишут в ГОЛОВЕ нарезать резьбу и заглушить! А где там, и так ничего лишнего

если блок цс ,то не надо не чего мудрить , голова шайбовая родная

Сергей69 писал(а):если блок цс ,то не надо не чего мудрить

так вот у меня гидро голова стояла)))) завтра до машины доберусь посмотрю какой блок)))

[upd=1523508062][/upd]
то что он CS это 100%