AAZ и чайник :) (вопросы к дизелистам)

[волк]

Короче так понимаю, если попадётся головка ABL, AAZ, 1X можно любую ставить. А вообще можно ли востановить головку если распредвал в ней стал болтатся, на сегодняшний день где то такое делают, или это бред. Ценник глянул в Экзисте Ксовская головка пустая стоит 17800, плюс распредвал 3000, вот и думаю Б/У в сборе или ремонт своей

[EUROTRANSPORTE]

1х и АБЛ отличаются толщиной клапанов. Если не ошибаюсь 6 и 8 мм соответственно. Только не помню разница в головке или направляющих

[волк]

Имеешь ввиду толщину стержня или тарелки, если стержня, то наврядли, т.к. даже у 1.6 стержни 8мм.

[Михаил казак]

На 1,9 бывает 7 мм или 8 мм, согласно каталогу.

[волк]

Хотелось бы конечно такую же по конструкции как моя, но если будет другая в сборе, то какая разница в принципе.

[волк]

Нашёл объяву, предлагают новые головки ATS за 8300, кто покупал этой фирмы, что за зверь, кто делает и как ходит, а то может 50-100 тысяч и полопается или сносится.

[Юра]

Цифры улыбнули))) Брали двое на аазет. Одна чуть меньше года и газы, вторая чуть больше года и газы. Так что даже 50-т, очень мало вероятно...

[diesel maniac]

это скорее всего проблемы с топливной , охлаждением и/или несвоевременным впрыском.

[Юра]

Все возможно, только на турбика я бы все же поставил кельбеншмидт (хоть какое-то доверие есть)

[волк]

Предложили головку 1.9 , но распредвал в ней на вкладышах, по телефону чел говорит что заводское исполнение. Кто нибудь такое встречал, и если да, то вкладыши на неё реально найти ?
И как определить визуально, голова от ТД или простого дизеля.

[kudrik]

Кто нибудь такое встречал, и если да, то вкладыши на неё реально найти ?
И как определить визуально, голова от ТД или простого дизеля.

На вкладышах встречаются распр. валы . Вкладыши есть в продаже СТД и Рем +0,25 мм
Визуально заочно разницу определить трудно. На ТД всегда будут форкамеры на 32 мм. Но есть ещё поновее ГБЦ , так у них дырочка в форкамере заметно шире , чем у предыдущих.
Косвенно (предварительно) можно определить по коллекторам. Если коллектора сняты , то можно , если заглянуть во впускные окна.
На ТД они обычно или в коксе от ЕГР или маслом залиты от турбины.
На атмосферном окна обычно сухие .

[волк]

Если на ТД форкамеры диаметром 32, то какой диаметр камер у простой головки. А вкладыши на голове наверное были у старинных головок, или это эксперименты Фолькса ?
Можно какую нибудь ссылочку на такие вкладыши, а то экзист ничего не выдаёт на сей счёт.

[kudrik]

Glyco N118/5 STD Glyco N118/5 0.25MM

[волк]

Прошу прощения за бестолковость, где искать такие детали, что в поисковик забить или есть контора конкретная.
Всё забил в поисковик Glyco N118/5 STD и он всё показал, и в экзисте тоже они есть оказывается. Спасибо за инфу.

[kudrik]

Можно в Экзисте ввести номер N118/5 STD и Вам покажут цену и сроки. Можно заказать в магазине.

[diesel maniac]

Все возможно, только на турбика я бы все же поставил колбеншмидт (хоть какое-то доверие есть)

а вот прикол будет , когда она окажется точно такой же как ATS и AUTОWELT.
на 1,6 уже такие же . это раньше они были такие же как АМС .

[волк]

Т.к. головку с распредвалом на вкладышах вживую не видел, то вопрос, - диаметр шеек у такого вала одинаковый или меньше от обычного, это я о взаимозаменяемости, ну и долговечности.

[kudrik]

Диаметр вала одинаковый (или СТД, или -0,25 мм) . А вот ГБЦ обязательно "доработана" под вкладыши.

[волк]

Ух ты, если распредвалы одинаковые это здорово, так головки стало быть просто расточены под вкладыши, тогда может быть можно и простую головку проточить под вкладыши и будет тоже самое. То есть взять хоть мою отдать станочникам и вкладыши им показать какие, и пусть пробуют ?

[ksenon17]

Если коллектора сняты , то можно , если заглянуть во впускные окна.
На ТД они обычно или в коксе от ЕГР или маслом залиты от турбины.
На атмосферном окна обычно сухие .

ну ЕГР в выпускном...а маслом залит получается должен быть впускной? а то у меня раньше масло чеерз глушак выходило в старом 1,6тд,там такой гуталин в трубе был...а щас в глушаке сухо,и я решил,что турбос масло не гонит(в 1,9тд)...а получается надо заглянуть во впускной колектор?