FANCLUB-VW-BUS.RU

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑23 дек 2022, 16:28 то мне как то не удобно

неудобно на потолке спать

ksenon17 писал(а): ↑23 дек 2022, 14:55 А вот например задние дисковые тормоза считаю нафиг не надо

да за ради Бога даже спорить не буду просто твои безаппеляционные заявления вызывают либо смех,либо сомнеия в твоей адекватности ты можешь считать,как тебе угодно....но надо смиририться,что мнений,отличных от твоего,может быть ровно столько,сколько будет людей участвовать в обсуждении. если ты застрял где-то там,где и немецкие инженеры,которые разрабатывали этого старичка,то это твое личное горе,а вовсе не достоинство....но опять же оно твое ты можешь делать,как тебе хочется,но нет смысла всех остальных называть дураками только потому,что они с тобой несогласны. и тем более,если эти люди могут сделать то,чего не можешь сделать ты...тут вообще ссылки на недоразвитость выглядят более,чем странно...
зы.....увы и ах.....январь помогает выжать макимум из железа,т.к. все карты в мозгах подгонются под кокретное железо. а вот как раз с надежностью часто возникают вопросы,как и в любом тюнинге...тут ты прав:хочешь не иметь никакого геммороя,купи авто в заводской камплектации,и чтобы тебя сразу все устраивало,и не надо было ничего допиливать....но тут у кого финансов на это нет,у кого-то руки чешутся,а у кого-то и то,и другое в одном флаконе,плюс еще деяток причин

зызы я вот ваще считаю.что неправы вы оба,и ты,Саша,и Андрей (35). Геннадич с Татиком типо мимо шли но недоразвитыми никого не называю.

ksenon17 писал(а): ↑23 дек 2022, 20:10 сколько будет людей участвовать в обсуждении

НЕ факт, есть индивидуумы с раздвоением личности, и у них мнений может быть больше одного, иногда существенно больше одного.
Про тормоза:

Так а я и не говорю что есть только моё мнение. Каждый делает что хочет со своей машиной. Сам и несёт ответственность.
И чего все так встрепенулись сразу ? На личности не переходил , если что.

Ну началось измерение пиписек!!! У каждого она своя, да и рулетка сойбственого изготовления. Хрен с вами спорьте; но не долго.

ksenon17, Вот весь яндекс перерыл, никто именно такую турбину не ставил на старые моторы.
Однако насчёт граблей. Я их в упор не вижу, видимо трава высокая. Вижу пока одни плюсы.
Я подключил турбину к компрессору побаловаться. Так вот, Изменяемая геометрия - полюбому вестгейт заруливает. Обороты меняются в очень широком диапазоне. И в открытом виде дуть начинает уже при крайне малом потоке.
Как я себе представляю систему: Всё накачанное улетевшее в байпас - это "деньги на ветер". То есть была произведена работа по набору давления, а её тупо в атмосферу сбросили. На такой турбине общий кпд должен быть выше. Байпас- чисто предохранитель.
В настоящий момент пытаюсь наколхозить актуатор, чтобы он полностью лопатки поворачивал при избытке давления в 0,75. В оригинале он был вакуумный, это мне не подходит. Путём подбора пружины под имеющуюся мембрану. Пружины пытаюсь сам мотать, на токарном станке. Нужно хотя бы примерно попасть. Вообще, клапан актуатора в разборном корпусе будет, самодельном, во время ходовых испытаний буду разные пружинки подсовывать, типа практика - критерий истины. Очень сильно не хватает знаний, нет точной инфы о производительности компрессора, на разных режимах, о потребности в воздухе на разных нагрузочных режимах, если зависимость нелинейная - тупо методом научного тыка придётся наддув настраивать. И на глаз, и по ощущениям пятой точкой.

ты меня не слышишь. поэтому дерзай