FANCLUB-VW-BUS.RU

Повышение температуры в камерах сгорания без наличия интеркулера неизбежно, но только на больших оборотах (4000 и выше) - следите за температурой.

Так, парни, гляжу тут скорее всего помогут, прошу помощи, поставил AFN без турбины, без мозгов, и т.д. со своим обвесным с просто 1,6 д, стало веселее ездить, но загорелся поставить турбину, ну естественно какая была от гольфа 2-го к14 вместе с коллектором. Снял значится простые коллектора ща думаю инсталлирую, ан нет, не лезет, лапу задевает. Я на форум, смотрю у некоторых ложиться у некоторых нет, некоторые лапу самопальную варганят, ну думаю и я сварганю, и тут еще узнаю что слив строго вертикален должен быть, а свою примеряю вигВам! слив смотрит в сторону двигателя. А вот в этой теме смотрю советуют коллектор от JX и можно хоть от гольфа хоть от пассата так ли это? Просто думаю навряд ли этот коллектор получиться найти в нашем маленьком городишке. Подскажите выход из сложившейся проблемки, а то ремонтируюсь под открытым, хочется успеть до холодов. Вот смотрю разворачивают улитки но на этом варианте не даст нижняя штуковина с ребрами (извините это мой первый опыт с турбиной и поэтому не знаю как обзывается) Посоветуйте пожалуйста, фото прилагаю

Не получилось все фотки одним разом, ну да ладно ща насыпем

вот эта штуковина будет мешать развернуть улитку

ну и еще парочку для наглядности

Коллектор поставить с JX надо.

JX, где ж его взять? Я так понимаю это родной тэшечный турбодизельный? Да и каков будет результат, не надо будет лапу монстырить или слив будет вертикален или то и другое?

Слив будет не вертикален. Вертикален толькоесли турбина с Т3. Я разворачивал, но нужны новые патрубки воздушные. Потому что в другую сторону будет смотреть выход "надува"

Так, поясните пожалуйста, какую турбину разворачивали, с каким коллектором? Патрубки в любом случае колхозить т.к. просто родных нет.

нужна турбина и коллектор от турбодизеля 1,6 РОДНОГО

Евгений, РОДНЫХ коллекторов да еще и с турбиной к сожалению не имеется. Выходит с имеющимся вариантом никак?

Игра не стоит свеч.

Нужен коллектор родной турбовый от т3(у мну есть, меняю на атмосферный Т3)

Турбина любая, как сказали люди, главное развернуть улитку "правильно"

если турбина с колетором упираются в лапу,то надо менять либо турбину с колетором,либо лапу вот картинки второго варианта http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... 0%BE%D0%B2

коллектор турбовый не такой уже и рарирет, поройся на РБ форуме или оставь объявку

Таксенько! Что там по поводу обмена? Можно фото? Я тоже сфоткаю, но сразу хочу предупредить что обломано одно ушко крепления глушителя, остальные ок. да и в это ушко я просовывал болт а сверху поджимал гайкой, если Вас устроит, останется обговорить возможности передачи. Может и вправду ляжет, а если еще и без переделок, так вообще будет огонь!

мой клеектор живее всех живых. со всеми дырками и резьбами

переберу двиг, скорее всего захочу обычный коллектор, с обычным глушителем(тише думаю будет, чем 60 труба турбодизеля)

тогда и поменяемся. жду зарплату, чтоб отдать блок и башку на замеры размеров

Вот как и обещал фото коллектора, но ждать не могу буду искать варианты

Добрый вечер. Надо турбину разобрать, закисла, в чем отмочить?

Вд-шка, и последний болт пришлось таки греть горелкой...

iFree-T3, как соберешься с просто дизелем, могу задарить глушитель в сборе да и коллектор этот тоже. Кстати, по моему ты, как то звонил, искал варианты замены двигателя и собирался ставить 1,9 , не вышло?