FANCLUB-VW-BUS.RU

что-то много мой бусик масла кушает.. Скорее всего турбина, узнавал, точно такая же 180 убитых енотов стоит) может есть альтернативы? Когда их на нашем авторынке было много, за счет конкуренции стоили они все порядка 150..

От 1.9 ( не TDI) подходит. Возможно придется улитку разворачивать, разницы по работе и не заметишь.

Я себе от б2 пассата поставил,тока впускной патрубок надо мутить будет "ОРИГИНАЛЬНЫЙ". Ну она и больше будет чем родная.

а вот я, после переборки двух б/у турбин, с результатом близким к "0"... купил новую...

а можно поподробнее про переборку двух б\у?

живую трубину купить бюу можно................... главное знать где.

на год максимум, а потом все поновой...
что подробнее, как разобрать, или чем ремонтировать?
ссылка на похожий агрегат... http://translate.googleusercontent.com/ ... vVQBPAUfwg

Лучше расскажи,что менял сам или в сервис носил? а то Диман грит,что за 100 бачей мона самому все сделать,и типо катацоо и горя не знать..

делаю все сам. самое сложное найти ремкомплект втулок и правильно разобрать-собрать ничего не испортив.

Димон давал ссылку на ремкомплекты. просто размышляю стОит или не стОит рискнуть и попробовать
А собрать-разобрать..он говорит,что там одну гайку отворачиваешь,и турбинка сама на запчасти разбирается
турбин мертвых у меня скопилось уже несколько

после 20 лет эксплуатации и течи масла в "горячую" часть... придется малость постучать... или долго-долго отпаривать...
а по ссылке ... ремкомплектов... минимальный заказ... кажись 20 комплектов.... мне столько не надо, а торговать особо не обучен...

нащод 20 комплектов огорчен......а отмачивать..если надо могу тебе подогнать пару-тройку бутыльков жижи для отмачивания нагара....лет почти 20 назад купил по дешевке несколько ящиков..теперь использую везде,где надо что-то отмыть или отчистить..в т.ч.и промыть краскопульт..... ну и по назанчению....нагар отъедает неплохо

по моему нашел я турбину, от пассата, не знаю какого..знаю что двиг точно такой же. Получается 2-й пассат, так ведь? И еще вопрос, как ее проверить? Моя свистит, едет, но масло кушает.. Нужен совет. И сколько б/у турбина стоит? Ориентировочно. Что бы знать за сколько денег ломать его

у трбины не должно быть ощутимых рукой люфтов. и она должна быть сухой....а так все равно это лоттерея,как я уже выше говорил.

Вот на счет люфта Стас ты ошибаешься, он будет даже на новой турбе иначе она заклинит.

ключевое значит тут "ОЩУТИМЫХ РУКОЙ":) ну и уточню:ПРОДОЛЬНЫХ.

так, а турбина, если она с пассата, то подойдет? И еще, продольных люфтов не должно быть, а поперечные? Есть микрометр, он мне что даст? Турбина сухая, но ее снимали, ложили в сторонку, скорее всего перед этим протерли. Хочу забрать..очень..а то на масло денег не найду столько. И еще вопрос, сколько времени уйдет на замену турбины? Допустим час, или день

думаю логичнее всего выложить фото того,что ты хочешь купить...а то мне тут тоже полтора года назад сосватали турбину,которая якобы от моего мотора.... когда начал сам немного разбираться,то убедился,что люди мне верно говорили,что хоть и подходит она по посадочному фланцу,но не та.... так что с фотками нагляднее понять,что же тебе предлагают...
а с люфтами вроде проще и быть не может:не чувствуешь рукой люфтов,значит подшипник(и) в турбине не разъeб@ны. и микрометр не нужен по крайней мере я себе так выбирал мотор(по турбине,ну и канеш по "сухости" в целом) чуть не из десятка лежавших в ангаре,и не жалею о выборе..пока турбос крутится,масло пока не жрет(три раза тьфу),сам едет

iFree-T3 писал(а):так, а турбина, если она с пассата, то подойдет? И еще, продольных люфтов не должно быть, а поперечные? Есть микрометр, он мне что даст? Турбина сухая, но ее снимали, ложили в сторонку, скорее всего перед этим протерли. Хочу забрать..очень..а то на масло денег не найду столько. И еще вопрос, сколько времени уйдет на замену турбины? Допустим час, или день

Да,подойдет,у меня лично стоит.Фирма Гаррет,а родная ККК кажется.Гаррет чуть больше по размерам но влазит все ок,там переделки МИНИМАЛЬНЫЕ.

Слева наша родная ККК,а справа Гаррет от б2 пасика.
Надо тока слив масла переделать,и впускной хобот замутить.Гаррет лучше тем,что его проще найти живым,и стоит он 120у.е Мне мой достался на халяву

а у меня инфа,что как раз гарет(побольше) и есть родная турбина от JX а KKK(поменьше) просто по фланцу подходит,но родная она для AAZ,например....в принципе машина едет с обоими,но.....я бы взял гарет ))))

Я когда искал(месяца 3-4 назад) с малой дыркой просили от 100, с большой от 50.
С большой все с пассотов и гольфов с малой на них не встречал.