FANCLUB-VW-BUS.RU

Доброго времени суток! на моем бусе вскрылась бяда
Вопрос, живо терпещющий! мона ли это заварить? или все ек выкинуть двигло, если выкинуть то че мона воткнуть?форум перешерстил много кто че советует Но все почти советуют ставить бенз, а я не хатю бенз, хатю дизель, родной такойже почти уже ненайти! Зы де у этой скатины написан тип двигателя типо там cs или че другое!
С уважением жду ответа!

таких моторов тьма....стОят недорого...в принципе за 20-30 т. рупий мона купить машину с таким мотором...например пассат Б2.

P.S. Можете смеятся замазал сие ужос холодной сваркой)))))) пока держется, даже уменьшился раход масла, всмисле меньше выливатся стало намного)))) зато сабака стало активно сопливить с пробки слива))))))ужос пряма)))))хоть чеп туды втыкай))) кстати кто че посоветутет по поводу пробки слива масла както загереметьтизировать?

Для начало вентиляцию картера проверь может засралась.

с такой хренью стремно дальше 10 км от дома отъезжать попробуй хоть заварить тады.. а так у меня валяется блок от 1,6...вроде как целый,но цилиндры типо овал со слов того,кто меня его подогнал вместе с бусом

Заголовок сообщения: Re: трещина блока Ответить с цитатой
с такой хренью стремно дальше 10 км от дома отъезжать попробуй хоть заварить тады.. а так у меня валяется блок от 1,6...вроде как целый,но цилиндры типо овал со слов того,кто меня его подогнал вместе с бусом



вериш третий день катаюсь с замазанной трещиной, и ничо, двиг тарахтит как в ничем не бывало, масло токо уходит. Щяс активно занят поисками нового двигателя, блока, возможностью заварить)) вопщем аки мозх дом советов, за подсказку про б2пассат большое спасибо, утром метнусь в разборки авось ченить стоящее найду. Потому как разобрать собрать спросил механик 20 тыщев, самому разобрать мне чюйтка нехватат тямы-времени, а вот скинуть старый повесить новый это я смогу

латунью заварить и не пукать...

Я бы все-таки блок менял, а заодно и сопли масляные бы в порядок привел.

латунью заварить и не пукать...

Бормоталкин писал(а):Доброго времени суток! на моем бусе вскрылась бяда
Вопрос, живо терпещющий! мона ли это заварить? или все ек выкинуть двигло, если выкинуть то че мона воткнуть?форум перешерстил много кто че советует Но все почти советуют ставить бенз, а я не хатю бенз, хатю дизель, родной такойже почти уже ненайти! Зы де у этой скатины написан тип двигателя типо там cs или че другое!
С уважением жду ответа!

Привет такая фишка Технология вкрапления метала поищи по Ростову должна быть обалденая штука мотор снять прейдется по любому но разбирать не надо у меня кореш пробил корбку сняли отвезли час делов и коробас живой при обработке деталь не нагревается больше 80 градусов ремонт любых металов

ну есть древняя технология.каба чугуниевые блоки берут,разделывают трещину,засверливаются на конце трешины. а потом начинают вворачивать шпильки,да так,чтобы они с заходом одной на другую вворачивались(тем самым пердыдущая ни в жисть уже не вывернется,пока не вывернешь следующую за ней... и вот када вся трещина пройдема,все эти шпильки еще и расклепываются молотком... но по мне найти другой двиг-это и есть оптимально решение,тем более 1,6Д не являются редкостью. и денег стОят вполне вменяемых.

я в шоке нету нихрена, ни пассата б2, ни гольфа2, ни двигла, ни даже тупо блока пол дня прокаталася погороду! видно прийдется разбирать

Добавлено спустя 5 минут:

ksenon17 писал(а):ну есть древняя технология.каба чугуниевые блоки берут,разделывают трещину,засверливаются на конце трешины. а потом начинают вворачивать шпильки,да так,чтобы они с заходом одной на другую вворачивались(тем самым пердыдущая ни в жисть уже не вывернется,пока не вывернешь следующую за ней... и вот када вся трещина пройдема,все эти шпильки еще и расклепываются молотком... но по мне найти другой двиг-это и есть оптимально решение,тем более 1,6Д не являются редкостью. и денег стОят вполне вменяемых.

заварить мона уже ездил спрашивал, заварят! проблема как раз в разборке, отдать 20 тугриков жаба душит)))) особо када их нету а самому ну ненастолько я механик чтобы потом собрать двигло без проблем да еще и набора инструмента необходимого нет

у меня есть блок под проточку

у меня тоже есть блок , блок низ и целиком мотор. если интересно - в личку ,а лучше по тел.

Бормоталкин писал(а):

заварить мона уже ездил спрашивал, заварят! проблема как раз в разборке, отдать 20 тугриков жаба душит)))) особо када их нету а самому ну ненастолько я механик чтобы потом собрать двигло без проблем да еще и набора инструмента необходимого нет

Не связывайся со сваркой. Если нет денег. Деньги за разборку- сборку и сварку , выкинешь коту под хвост. Пробовать варить можно , если есть деньги и время и условия..
Варили у обер-аргонщиков с десяток таких блоков. Фольксовские блоки ОЧЕНЬ плохо варятся. Результат сварки можно увидеть точно и наверняка.
Но только когда опять лопнет рядом со швом .На уже рабочем моторе. Хоть локти кусай.

Оратор предыдущий правильно сказал.
проще кубить блок, расточить его, или готовый двигатель взять.
Потом провести замену дрыгателя. Получиться мин. простой авто.

[/quote]

Не связывайся со сваркой. Если нет денег. Деньги за разборку- сборку и сварку , выкинешь коту под хвост. Пробовать варить можно , если есть деньги и время и условия..
Варили у обер-аргонщиков с десяток таких блоков. Фольксовские блоки ОЧЕНЬ плохо варятся. Результат сварки можно увидеть точно и наверняка.
Но только когда опять лопнет рядом со швом .На уже рабочем моторе. Хоть локти кусай.[/quote]



понял к аргонщикам не соватся,у них какраз интересовался, но есть у нас в ростове завод "квант" типо космические технологии)))) тама есть спец оборудование для сварки чЮгуна, надать туда сунутся, там точна сварят если блок влезет в аппарат))))))

на чужих ашипкахх учаццо тока гении.....(не мое)

двигло наканец умело но пили пиво с корешами и порешали отаку штуку
без данной хреновины латку из холодной сварки от вибрации отслаивает, ДА и еще китайские всякие соствы хрень только поксипол нормально приклеился практически остановил течь, так слегка подкапывало!
данный кронштейн вешался для того чтобы трещина не росла дальше, все напряжения уходили на блок, да болт пришлось заменить на болие длинный дабы учесть толщину металла кронштейна, с данной херью я сьездил в другой город 700 км туды и обратно всего 1400 км)) долил масло один раз всего! такчто народ пользуйте идею вдрух еще кого спасет

Трещина в таком месте именно на т-3может появиттся именно из за превышения допустимой нагрузки на опору например если стоя на асфальтепытатьсчя что то. Стянуть или вытянуть.
Любая замазка без снятия нагрузки мертвому припарки
Единственный выход разгрузка опоры
Трещину можно засверлить и обезжирив замазать хренью помягче лучше отвердителя поменьше насыпать