FANCLUB-VW-BUS.RU

Собственно с понижением температуры начало не очень хорошо заводиться. дизель CS.
на другом бусе (1,6 турбина) лампочка накала свечей горит намного дольше.
попробовал несколько раз включать зажигание, чтобы свечи прогревались дольше - помогает.
Что отвечает за время прогрева свечей?

Реле свечей накала , в моторном отсеке. Самое интересное, покупаю новое - свечи можно греть скока хочеш, отключаються после заводки двигателя секунд через 10, а вот возмеш старое на шроте, работает как положено. В чем прикол?

У меня лампочка накала на приборке гаснет через 6 секунд после включения зажигания, а подкапотная релюха отщелкивает еще через 7 секунд.
Пока не просек эту фишку, заводился не всегда. Теперь жду до отсечки самой релюхи секунд 15 - заводится с полпинка. Видимо сама релюха чудит, может у нее 2 группы контактов - одна на лампу, другая на свечи. Но пока так езжу, не меняю ее.

Вот нашел.
Блок управления свечей накаливания (номер детали 443 911 261)
Высота, мм - 70
Глубина, мм - 30
Количество соединений, шт - 7
Номинальное напряжение, В - 12
Сила тока, А - 70
Ширина, мм - 30

а датчиков никаких там нет?
просто в реле забито какое-то время и все?

А разве когда тухнет лампа накала то температура свечей максимальная, но свечи еще работают в пол накала (или как то так) еще какое то время?

Да нет там никаких датчиков. А вот когда лампа тухнет, в том-то и дело, что свечи еще не раскалились до нужной температуры (у меня так) и приходится ждать еще несколько секунд.

У меня тухнет в разное время в зависимости от температуры двигателя. Может датчик температуры который управляет свечами...того...этого кирдык.

у меня работает на новом реле секунд 10-15 постоянно( Где видел что там должны быть завязка под датчик температуры

у себя. И на старом CS 1.6 D и на новом AAZ 1.9 TD

Не берусь утверждать, не разбирался досконально. Но на сколько я понимаю, реле накала срабатывает в зависимости от сопротивления самих свечей. Т.е. если двигатель (и свечи) горячий, то реле и не сработает.
В этом случае у меня и лампочка не горит. Включил зажигание и сразу запускаю.

У тебя сколько датчиков температуры?

А шут его знает )))
Один вроде бы на температуру охлаждающей жидкости.

О как. тогда х/з. У меня 2 один на указатель второй на управление свечами.

skyalex писал(а):Не берусь утверждать, не разбирался досконально. Но на сколько я понимаю, реле накала срабатывает в зависимости от сопротивления самих свечей. Т.е. если двигатель (и свечи) горячий, то реле и не сработает.
В этом случае у меня и лампочка не горит. Включил зажигание и сразу запускаю.

идея. есть попутно подозрение на свечу, при заводе на холодную троит.
буду свечи смотреть

У меня при запуске на холодную тоже троит. Но дело в форсунке-распылителе. Как малость прогреется, пробъет и нормально становится.

А у меня лампочка вообще не тухнет пока стартер не включишь,пробовал дождаться сигарету скурил, с корешем поговорил,в итоге не дождался,хотя свечи слышал как отрубились

Клемма" Т", соединена с датчиком температуры, который находится на патрубке забора ОЖ на печку(печки).

юрасик писал(а):Клемма" Т", соединена с датчиком температуры, который находится на патрубке забора ОЖ на печку(печки).

это который на выходе из ГБЫ в сторону переда?
а на что еще провод с этого датчика идет?
т.е. если я с клеммы Т кину новый и датчик , а старый отсоединю ничего плохого не будет?

еще вопрос: что будет с накалом свечей, если провод с датчика отсоединить? или подключить на массу?

На массу не надо, а если просто скинешь то свечи будут греться по полной, как будто холодный.