FANCLUB-VW-BUS.RU

Собственно с понижением температуры начало не очень хорошо заводиться. дизель CS.
на другом бусе (1,6 турбина) лампочка накала свечей горит намного дольше.
попробовал несколько раз включать зажигание, чтобы свечи прогревались дольше - помогает.
Что отвечает за время прогрева свечей?

отвечает реле свечей, я всегда сдергивал проводок с датчика температуры и оставлял его тупо висеть в воздухе, это дает возможность греть свечи сколько сам хочеш

Ребята, а правда, что если плохие свечи накала, то желтая лампочка на приборке горит дольше??!

всем доброго настроения:вот уже достали меня свечи накала за два месяца 10 штук поменял сдохли вчём причина?один знакомый говорил шо от когото слышал если форсунки лют топливо то это не гативно влияет на свечи так это?

свечи накала за два месяца 10 штук поменял сдохли

может, банально перетягиваете! реле, точно, сразу отключает свечи?

так каким образом мрут свечи? прогарают или просто обрыв? реле свечей выключает их после пуска двигателя где то через 5 сек, видно по фарам, с разу ярче светить начинают, хотя лампочка гаснет сразу после пуска

" я всегда сдергивал проводок с датчика температуры" У меня тоже по идее так, желтый индикатор горит пока не стану маслать стартером, было так с самого начала, удобно, ничего не хочу переделывать, может только восстановлю все по заводу, когда созрею на сигнализацию с автозапуском.

Если включил зажигание, но не заводишь, то вообще не гаснет ? Сажусь в машину. Включаю борткомп, напруга 12,6. Включаю зажигание, напруга 11,5, загорается на приборке диод прогрева свечей. Жду секунд 15(точно не засекал), напруга медленно поднимается в процессе прогрева, где-то на 0,2. Гаснет диод, напруга 11,7. Жду. секунд через 5 напруга скачет до 12,6. Т.е. свечи выключились. Поворачиваю ключ, заводится. В моторном отсеке провод, который идёт на датчик отсоединён. При последующих запусках так долго не грею, 5 сек обычно хватает. Пока провод не отключил горячий вообще не заводился, только с буксира.

Да, получается что не гаснет. Больше секунд 13 не грел, боюсь спалить свечи, а на горячую тоже секунд 5, не больше и с пол-тыка, а если вы засекали и получилось 15, то попробую тоже, а то чуток надо помаслать утром, бывший хозяин сказал вообще не больше 10-и сек. на холодную (покупал авто прошлой зимой).

...странности, мужики, вы описываете! реле свечей подключено, через один из датчиков температуры о/ж (двигателя). если мотор "холодный", вкл. зажигание, свечи греются, где-то с пол-минуты! и, на прогретом моторе, вообще не включаются!

Это понятно, но мы датчик отключили, т.к. движки старые, не хотят запускаться без свечей.

А еще это реле, в моем случае - как то руководит стартером.
Я поставил бензинку на дизельную проводку. И случился плавающий отказ. Во время езды промигивал и загорался иногда светодиод свечей. В это же время временами стартер НЕ ХОТЕЛ ОТКЛЮЧАТЬСЯ после запуска мотора.
Удалил реле и траблы со стьартером прекратились.
Хорошо что не полез мучить стартер

движки старые, не хотят запускаться без свечей.

ну так, а... в чём проблема, по отношении к свечам? это ж, минимум, "нет поршневой".

Это проще и бесплатно. А движок либо делать, либо менять. Потом как-нибудь. Когда деньги свободные будут. Т.е. ждём жареного петуха.

тааак,это все интересно очень.. у меня так- раньше стояла кнопка принудительного накала свечей ,но я ее выкинул ,потому как колхоз был жуткий и я менял проводку на целую,без скруток. и поменял свечи. При включении зажигания на холодную по вольтметру вижу падение примерно до 11 вольт (желтая лампочка на панели не работает вообще никогда) и где то примерно через 10 сек.напряжение стабилизируется и завожу. А при горячем движке завожу сразу. Если чуть остыл ,но еще теплый то заводиться не хочет-не срабатывает реле.Приходиться выходить и скидывать провод с датчика.Вот вопрос- а реле само отключается при запуске ОБЯЗАТЕЛЬНО? а то при замене колодки под реле увидел что провода на колодке оплавлены(но это виной кнопка принудительного накала ,я полагаю) То есть если мотор заработал,то реле уже не накаливает свечи?

То есть если мотор заработал,то реле уже не накаливает свечи?

нет - это, включение свечей, "определяет" датчик температуры о/ж-двигателя... было такое: со стоянки доехал домой, с 500м, заводить, а "он опять", свечи включает... хотя! пробовал несколько раз сразу заводить, ради эксперемента! летом - заводится без проблем...

т.е. если провод с датчика скинуть ,завести и поехать не одевая на датчик, то свечи будут греться постоянно?

demyan писал(а):т.е. если провод с датчика скинуть ,завести и поехать не одевая на датчик, то свечи будут греться постоянно?

нет конечно - датчик же шь, управляющее питание не подаст на реле свечей - не включатся они! Посмотри электрическую схему! там - всё понятно расписано! И, даже указанно, на "возможное" использование "смежного датчика" температуры, "как альтернативу"....

demyan писал(а):т.е. если провод с датчика скинуть ,завести и поехать не одевая на датчик, то свечи будут греться постоянно?

А у меня аккум высадило за вечер езды с отключенным датчиком, накинул провод на датчик обратно, и аккум зарядился.

у меня только такая схема. и вопрос про действие реле она не раскрывает.