FANCLUB-VW-BUS.RU

Здравствуйте!!! (Или добрый вечер)! У меня возникла следующая проблема - ремень ГРМ на двигателе 1,6Д на шкиве ТНВД немного сместился наружу. на остальных шкивах на месте. Наружняя сторона ремня видимо лохматится о край шкива промвала. Исходя из предыдущего опыта владения ТАЗами и прочей древней техникой, знаю, что это из-за люфта на валу. Снял ремень, покачал за шкив на ТНВД - там люфт. Просьба ко всем, кто когда-нибудь выполнял эту работу самостоятельно, - подскажите, можно ли втулку на валу заменить самостоятельно и с какими сюрпризами можно встретиться? Заранее спасибо!

Менял, давно. Довольно геморное занятие; полная переборка ТНВД, и нужен хороший токарь с хорошим станком.

я тоже такую работу делал менял втулки у хорошего токаря все ни чего поставил их сам првда а вот вал не полез пришлось райбер искать.
оч хорошо получилось сальник в ближайшем магазине нашел только не знаю с чего

А втулки из какого материала стоят и из какого матерала нужно делать? Может есть в продаже готовые (ремонтные), которые нужно только подогнать по месту?

мне из бронзы точили типа графитовые мягкие

У меня была такая шняга. На вызде. Всего 700 км от дома. Открутилась шестерня на КВ. Купил в деревне на краю земли шестерёнку, натяжитель. Поставили. Проехал (по сёлам) км 200. Дай, думаю, посмотрю! Ремень схавало ровно на половину. Всё в пуху от раздербаненого ремня.Буксир. Там шайбы.Добрался до дома. Там 5 руппь за переборку ТНВД.Заводить! Ремень сползает! Ещё куча шайб . Всё загадочно Думаю, км 20 - 30 проехано.






Заели

Может люфт еще где есть? И шпильку натяжителя непогнуло?
Если нашел причину отпишись, интересно._