Что лучше? Карбюратор, Инжектор или Моник

Сообщение **ksenon17** » 29 окт 2014, 01:33

я тоже думал сначала туда устроиться....но снова хочу пихло от 4х литров,аж зубы сводит

Сообщение **Dимон** » 29 окт 2014, 01:44

А я хочу TDI V10

Сообщение **ksenon17** » 29 окт 2014, 01:46

а почему не W12?

Сообщение **Dимон** » 29 окт 2014, 01:47

Большой очень(((

Сообщение **ksenon17** » 29 окт 2014, 01:51

а ты в синхру чтоле хочешь этот мотор? так он порвет родной коробас раньше,чем ты успеешь обогнать камаз со светофора

Сообщение **Dимон** » 29 окт 2014, 01:59

Стас а сколько по честному у тебя твой пустой бус в Москве жрет. Мой битком забитый с придурком за рулем и режимом работы в диапазоне 3000-5000 съедает 30литров на 240-270км по одометру при разнецы колес по штату 195х80х14 и мои примерно 240х85х15.

Про коробас это дело пятое

меня эти не напугать

естно все переделывается будет, ну если конечно много чего срастется.

Модель двигателя AYH
Конструкция V-образный двигатель с углом развала 90 градусов
Рабочий объем 4921 см3
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 95,5 мм
Число клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 18
Максимальная мощность 230 кВт при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент 750 Н·м при 2000 об/мин
Система управления двигателем Bosch EDC 16
Топливо Дизельное с ЦЧ не менее 49 или биологическое топливо
Система очистки ОГ Рециркуляция ОГ и нейтрализаторы окислительного типа
Последовательность работы цилиндров 1-6-5-10-2-7-3-8-4-9
Токсичность ОГ В соответствии с нормами Евро III
Я так думаю это он

2 Ксенон. неа , не только распредвалом , тамёщё моск другой

2 Вагмакс . не знаешь - не пиши всяких глупостей.
2 Механик . 1,6 на монике это уже скорее всего на мелком блоке , он не встанет к нам так просто. да и нафиг не надо.
из нормальных 1,6 на монике мне известен только 1F с пассата б3 и кое каких сеатов. вот этот подошёл бы. с дизельной коробчёнкой будет очень даже гут , особенно 5.43 или 5.5.

ну а уж если мечтать , то вот такой бы моторчик было очень весело ))) особенно с механикой , только вот не знаю какая бы выдержала.
http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=18117
если что , цена как мощность в первом посту. но на самом деле там 380 л.с. дизельных сил

ermek715 · Сообщение **ermek715** » 29 окт 2014, 07:15

Листал старую подшивку Авторевю вроде за 97 год, нашел фото подкапотки VW Бора с мотором VR5, очень понравился вид движка с выставленными напоказ ярко-красными ВВ проводами да и по характеристикам этот мотор "золотая середина" для Т3, не такой большой и прожорливый как ВР6, но и помощнее чем 2Е будет. Никто не ставил?

Сообщение **buldozer** » 29 окт 2014, 07:24

Спасибо за более понятный ответ.Я почему то зациклился на двигателе RP так как не вижу необходимым брать мотор больше 100лс

Тип (код) двигателя AGZ Примечание

Диаметр цилиндра (мм) 81
Ход поршня (мм) 90,2
Объем двигателя (куб.см) 2324
Кол-во клапано на цил-р 4
Степень сжатия 10,1:
Мощность 110 kW ( 150 HP)
Тип расположения VR5
Количество цилиндров 5
Тип привода ГРМ DOHC
Кол-во коренных опор 6
Привод распредвала Цепной привод
Период выпуска 8/1996 - 2/2001

vagmax · Сообщение **vagmax** » 29 окт 2014, 08:37

diesel maniac писал(а):2 Ксенон. неа , не только распредвалом , тамёщё моск другой
2 Вагмакс . не знаешь - не пиши всяких глупостей.
2 Механик . 1,6 на монике это уже скорее всего на мелком блоке , он не встанет к нам так просто. да и нафиг не надо.
из нормальных 1,6 на монике мне известен только 1F с пассата б3 и кое каких сеатов. вот этот подошёл бы. с дизельной коробчёнкой будет очень даже гут , особенно 5.43 или 5.5.

ну а уж если мечтать , то вот такой бы моторчик было очень весело ))) особенно с механикой , только вот не знаю какая бы выдержала.
http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=18117
если что , цена как мощность в первом посту. но на самом деле там 380 л.с. дизельных сил

1F на монике у меня на поло стоит гавно не едущие пока вал 048D не кинул ехать не хотел.трактора обгонять боялся.
про глупости обоснуй. а то у тебя легко с ааm abs cделать получается че там поршневую поменять всего делов да?

или яму 8.6 оловом залить

Сообщение **ksenon17** » 29 окт 2014, 09:41

Dимон писал(а):Стас а сколько по честному у тебя твой пустой бус в Москве жрет. Мой битком забитый с придурком за рулем и режимом работы в диапазоне 3000-5000 съедает 30литров на 240-270км по одометру при разнецы колес по штату 195х80х14 и мои примерно 240х85х15.

Про коробас это дело пятое меня эти не напугать естно все переделывается будет, ну если конечно много чего срастется.

заправки балона 58 литров хватает на 350-390 километров. канешно не огонь по динамике,но едет...на больших колесах очень сильно чувствуется загрузка...один мчу легко,с женой ребенком и шмурдяком сразу вяленько...но колесики-то 235\75R15...........

Гуру' вопрос такой.
Если я ставлю мотор 1'8 adg и у него опережением руководит не вакуум на трамблере' а эбу.
То могу ли я оставить эбу только для формирования уоз?
Без моновпрыска на карбе ...

Сообщение **ksenon17** » 29 окт 2014, 11:52

да вроде помимо сигнала с трамблера мозгу еще надо сигнал о нагрузке на мотор..а это в разных случаях дпдз,расходомер или дад....у тя на карбе что-либо из перечисленного имееццо?

vagmax писал(а):1F на монике у меня на поло стоит гавно не едущие пока вал 048D не кинул ехать не хотел.трактора обгонять боялся.
про глупости обоснуй. а то у тебя легко с ааm abs cделать получается че там поршневую поменять всего делов да?
или яму 8.6 оловом залить

трамблёр ещё наверное забыл ))
а вот на счёт поршней не уверен ! помнится 9.0 на обоих.
а если даже и поменять поршневую , так по мне это не очень долгая и дорогая история.
есть об этом большая тема на VWTS.
тогда тебе надо привести в порядок свой мотор. у меня на гольфе 1,6 RF те же 72 силы но на карбе. когда он был посвежее мне очень нравилось как он едет . особенно то что он весьма низастый.

Евген87

ksenon17 писал(а):Механик, с литвы моторы точно такие же,как и из любого другого места.. никто на разбор машины в идеале не пригоняет... слышал слово лотерея? так вот она везде одинакова,и в Литве,и в мамерице...и на марсе как повезет

Лично разбирал машины в Англии и Шотландии.В большинстве своем моторы,да и машины в целом не усосанные,если и попадает галимый мотор,то он стуканутый или уже разобран пендосами для калькуляции ремонта.

vagmax · Сообщение **vagmax** » 29 окт 2014, 20:05

http://motorzona.ru/shop/model.0/part-s ... engine=ABS
http://motorzona.ru/shop/model.0/part-s ... engine=AAM

diesel maniac писал(а):
vagmax писал(а):1F на монике у меня на поло стоит гавно не едущие пока вал 048D не кинул ехать не хотел.трактора обгонять боялся.
про глупости обоснуй. а то у тебя легко с ааm abs cделать получается че там поршневую поменять всего делов да?
или яму 8.6 оловом залить
трамблёр ещё наверное забыл ))
а вот на счёт поршней не уверен ! помнится 9.0 на обоих.
а если даже и поменять поршневую , так по мне это не очень долгая и дорогая история.
есть об этом большая тема на VWTS.
тогда тебе надо привести в порядок свой мотор. у меня на гольфе 1,6 RF те же 72 силы но на карбе. когда он был посвежее мне очень нравилось как он едет . особенно то что он весьма низастый.

трамблер не обязательно менять на abs 80% стоит трамблер без грузов и ваккума опережения зажигания.
на аам таже песня. если че фиксеруеш вал бегунка и все .
по поводу 1.6 я же наверно знаю че в каком состоянии и че как едет.могу сказать карбюраторный 1.6 едет веселее.и ни какой он не низастый.

мне есть с чем сравнивать поверь.
а просто это поменять распредвал .

а не группу

Сообщение **buldozer** » 29 окт 2014, 21:03

Я не сейчас собрался покупать а пока в раздумии да и лишних денег нет.Если со временем куплю большое количество запчастей к своему мотору ДГ сколько было до пожара то думаю вряд ли я в ближайшее время обменяю этот мотор на другой если у меня будет запасной мотор

ermek715 · Сообщение **ermek715** » 30 окт 2014, 07:38

Вкину про 1.6 RF. Владел Джеттой с таким мотором карб родной Пирбург 2Е2. По паспортным данным мотор действительно "низовой", на практике же работает прекрасно во всем диапазоне оборотов. После 110 км/ч ускоряется еще лучше, скорее всего открывается 2-ая заслонка карба. За 2 года эксплуатации ни разу не слышал детонационного звона, заливал 92-й. По инструкции положен бенз с ок.числом не ниже 91. В принципе из этого мотора не сложно сделать 1.8. Блок у них один и тот же.