Оппозитник СТ 1.6л 50л.с Не могу завести двигатель! Нужна помощь!

Skitalec · Сообщение **Skitalec** » 28 сен 2026, 18:17

Доброго дня Уважаемые коллеги!
Машина 1980 года выпуска и далее "Фенечка", во владении с 1997 года. Итого Фенечке 46 лет.
После крайнего ремонта левой головы, замена выпускного клапана 3 цилиндра + седла, было замечено масло в цилиндре после ухода поршня в нижнее положение. Тогда было принято решение, что скоро предстоит замена всех поршневых колец. В октябре 2025 года принял решение , что в 2026 году будет ремонт и причина моего решения, стала ухудшаться тяга двигателя. В октябре Фенечка была поставлена в гараж и до марта 2026 года, приезжал только для прогрева и смазки двигателя. 9 марта крайний раз был прогрет двигатель и слито масло. Далее были сняты головы и поршневая с цилиндрами. Во время осмотра правой головы было обнаружено прогорание выпускного клапана 2 цилиндра. В июле я наконец то нашёл выпускные клапана и вместе с головой набор был отдан в Механику. где я ранее делал ремонт левой головы. Были найдены новые поршневые кольца для всех 4 цилиндров и вовремя (ремонт + замена) так как поршневая и цилиндры в отличном состоянии. После установки поршневых колец и установки оных в цилиндры. Группа из 4 цилиндров были установлены на свои места. После установки новых седел и клапанов, клапана прошли притирку и только после этого была собрана голова. Далее сборка в обратном порядке.
Что в итоге! С АВГУСТА НЕ МОГУ ЗАВЕСТИ ДВИГАТЕЛЬ

С Августа и по сей день, были проведены самые разные работы по запуску двигателя-результат 0!
Предвижу вопросы. Давление масла в норме. При прокрутке двигателя без свечей, свистит как "паровоз" НО! Как только ставишь свечи, после 5-7 прокруток, двигатель на чинает чахнуть. Подавал воздух в цилиндры через свечные колодца на предмет проверки впуска и выпуска - работает.
Ставишь свечи нет. Заливал топливо в цилиндры минуя карбюратор - 0. Хоть бы чихнула!!! Проверял гидрики - все в норме.
В итоге. Двигатель не заводиться.
Коллеги! Если есть идеи или вопросы, отвечу. Помогите советом или реальной помощью реального моториста по этим двигателям, завести двигатель.
Спасибо что прочитали до конца. С Уважением Андрей

холодный запуск пробовал? если зажигание выставлено должен завестись.

Skitalec · Сообщение **Skitalec** » 29 сен 2026, 21:26

Доброго дня! ДА!
С зажиганием всё отлично. Проверял не только я но и электрик с бывшей работы (сервис). Сам выкручивал свечи подсоединял в порядке работы и помощник крутил. Искра отличная и по порядку работы цилиндров 1 4 3 2

Skitalec · Сообщение **Skitalec** » 29 сен 2026, 21:28

Доброго дня! ДА!

А ГРМ выставлен правильно? Клапаны отрегулированы? Компрессию проверили?

Skitalec писал(а): ↑29 сен 2026, 21:28ДА!

што -ДА

Skitalec · Сообщение **Skitalec** » 30 сен 2026, 21:30

Доброго дня! Игорь Геннадьевич, этот пост - ответ ошибка. Когда заметил, пытался убрать - не получилось.
Далее. Холодный запуск пробовал с начала месяца август. ГРМ выставлен по метке при помощи стробоскопа. В этом двигателе нет цепи и нет ремня привода ГРМ. На Коленвале стоит косозубая шестерня и оная приводит шестерню на распредвале в связке с ними работает и привод распределителя зажигания. Справка. Если вытащить распределитель зажигания и потом провернуть двигатель, то поставить распределитель в другом положении нельзя. Эксцентрик смещён от центра! Проблема не с клапанами, а с гидриками. Здесь на форуме обсуждался вопрос по гидрикам и как их настроить + прочитал отличную статью. Сегодня, как раз этим вопросом и занимался. В который раз! Пока не будут правильно работать (настройка) гидрики, регулировкой клапанов заниматься не имеет смысла. Пробовал.
Компрессию проверял и тот кто мне помогал, так же был в шоке. Почему?! Компрессия "плавала". В дальнейшем, у меня нет того кто бы смог мне в этом помочь (проверить компрессию).
Сегодня снял правую голову и настроил 4 гидрика по рекомендациям в статье. Завтра сниму левую голову и сделаю настройку. Потом, после временной сборки, проведу запуск ДВС. О результатах попытки № ... получилось или нет, напишу.
Спасибо. С Уважением Андрей

Skitalec писал(а): ↑30 сен 2026, 21:30 О результатах попытки № ... получилось или нет, напишу.

И тишина.....

юрасик писал(а): ↑10 окт 2026, 06:58И тишина.....

катаца поехал

Skitalec · Сообщение **Skitalec** » Сегодня, 19:48

Доброго дня! Извините за молчание или того хуже - слился. Нет и ещё раз нет. Всё что написал ранее сделал. Сделал так как было написано в статье по настройке гидриков И

Результат такой. Во всех цилиндрах 0 компрессии. Этот результат поставил меня в полный стопор !!! Как так. Я ведь видел что компрессия была пускай и разная а теперь 0

Наступил момент, когда руки опускаются от того, что ты ни чего сделать не можешь так как все варианты запустить двигатель ИСЧЕРПАНЫ. НО!!!
И вот тут, начинается самое интересное. В этом вопросе поиска истины (пока) помогла дочка. Через авито она дала объявление помочь мне найти решение или причину, почему не запускается двигатель и куда делась компрессия. На её призыв ответили люди (бусоводы Т3) кто переделывал свой автобус в кафе на колёсах а те в свою очередь дали номер телефона человека, кто переделывал им автобус (ставил другой двигатель). Итак. Вы готовы!? Постараюсь коротко донести мой разговор.
В разговоре были все те вопросы и мои ответы, о чём я написал а Вы спрашивали. Кульминацией разговора был вопрос.
"А Вы проверяли цилиндры?" Я ответил ДА (в механике). Вопрос "Они проверяли цилиндры по всей длине или только по верхней кромке где сопрягаются цилиндры с головой?" Мой ответ. "Только по верхней части цилиндра".
А вот теперь ответ этого человека, который НАДО проверить.
" Вы сказали, что у Вас автобус 1980 года выпуска и с момента выхода с завода и до того момента когда Вы купили в 1997 году, в двигатель не залезали или не ремонтировали?" Я ответил ДА! Вопрос. "С того момента как Вы купили автобус Вы не ремонтировали автобус и до какого года?" Ответ. В 2018 году я первый раз ремонтировал двигатель. В левой голове, в 3-ем цилиндре провалился выпускной клапан вместе с седлом.
Вопрос. "До того момента как вы решили поменять кольца на всех поршнях компрессия была?" Ответ ДА!.
Финал моего повествования.
" Вся проблема, с моей точки зрения и из того что Вы рассказали заключается в том! Что Вы или там где Вам делали голову (правая. замена выпускных клапанов и сёдел) не проверил износ цилиндров. Если с завода цилиндры имели круглую форму, то по мере трения в цилиндрах происходил износ нижней части цилиндров (оппозит. поршень лежит). Пока у Вас были старые кольца, компрессия была. Вы заменили на новые кольца и естественно, компрессии не будет или будет но очень маленькая!"
У Вас есть два варианта решения Вашего вопроса. 1) Покупка новых цилиндров. 2) Замена оппозитного двигателя на (к примеры) двигатель от фольксваген В3 (Пассат)."
Моё решение. 1) Снимаю цилиндры на предмет исследования овала цилиндров. 2) Отвезу МАДИ с надеждой на то, что там сумеют восстановить цилиндры. 3) Искать и копить необходимую сумму для покупки новых цилиндров.
О результатах моих проверок напишу.
Спасибо что прочитали до конца.
С Уважением Андрей