diesel maniac писал(а):Тём , опиши задачу. топливо какое планируешь ? затраты ?
чтоб из DF сделать 2,1 достаточно поршней , колена и распреда от MV. если под газ , то поршни DJ. головы можно и свои оставить, они действительно покрепче будут. но тогда ты привязан к своему однокамерному карбу.
Да я пока особо не озадачиваюсь, просто собираю информацию об моторе..
Все ставят 2E и другие рядники...
Вот и думаю что проще/дешевле покупать б/у рядник, который в итоге все равно перебирать надо и еще плиту делать или искать части от дизельного опозита для свапа..
Или найти тупо колено + поршни от 2.1 опозитника и перебрать свой DF.
Вообще в идеале бы задача такая, перебрать опозит с повышением мощности под газ, на бензине не вижу смысла ездить. Хочу ГБО + октан корректор.
Отсюда вывод надо ставить поршни DJ для степени сжатия под газ. Тогда головки остаются и мой 34Pict5 тоже, под газ вообще пофигу.. бензин вообще можно не использовать у меня автономный котел стоит =))
А что головы DF с родным впускным не позволяют ничего другого примастырить кроме однокамерного солекса ? ))
да ездят многие на 2е...меня как то не вдохновляет.....( у меня на Горбушке ребята работают-------говорят***хорошо что есть январь..а то бы ставили от vw --мы бы так в шоколаде не жили...и хорошо что колхозят ..ставя на хороший мотор импортный ,,наши з/ч)
) 
)) если п мозги и расходомеры продавались на каждом углу и не стоили бы тех денег,что за них просят,то может быть....хотя в январе,если не покупать палево,наесться быстро божет тока расходомер.... но при этом дигифант льет сазу в 4 горша,а январь как минимум попарно-параллельно,а ваще и фазировано можно сделать лехко.... а это означает меньший расход и лучшую тягу 
