1,9 DG заклинил??

[diesel maniac]

в принципе - согласен , профилактика не помешает , как не крути.
но попробовать стоит.

[polarbear]

у меня второй год валяется дэгэшный коленвал с шатунами на балконе.

Варвар.. что хочешь за колено и как состояние?

[BusDriver]

так оно в пушечном сале , за полторы, самовывоз.

[Саня]

На бус форуме обе темы прочитал, вкладыш расплавился и прилип, двиг заклинило, скорее всего шатунный, раз КВ шевелится. Пробовать сорвать, значит провернёт вкладыш, причина Х.З. вскрытие покажет. Про ремонт не говорил, а что ремонтировал??? мож трубка масляного заборника открутилась и по этому насос не смог забрать масло??? вроде такая трубка есть???

[polarbear]

Накануне был ремонт колокола. Тыс 15 назад - замена головок и клапанов на новые.
Маслозаборник вряд ли бы открутился от замены масла с фильтром.
Причина - нарушение работы смазочной системы: масло залито, а гнать его не давал фильтр.Кумекаю так, что где то в системе нагнеталось повышенное давление масла, где-то ноль, но я не разбираюсь.
Причина завоздушивания фильтра - видимо, разное масло в нем самом и залитое в двиг. Больше вроде не с чего.Повторюсь, между попытками видел, что масла в фильтре не прибавлялось.
Общее состояние движка было не айс, что сыграло свою роль:
большой выход эмульсии из сапуна - видимо износ поршневой,хотя угар масла вроде допустим - 1л на 10000,
вибрация на средних оборотах
продольный люфт коленвала
распредвал в точечных раковинках.

Ну и катание на смеси масел счастливой фирмы Шелл, которые как оказалось не должны смешиваться, видишь ли минералку они суперпуперскую изобрели. С удовольствием подал бы в суд пободаться но лишних денег нет как и доказательств...

[Саня]

Между фильтром и маслом в поддоне только масляный насос, если двигатель кончался, масло из насоса при замене стекло, в насос попал воздух, то вполне возможно насос просто не смог забрать масло, никакие препятствия между фильтром и вкладышами препятствием для этого быть не могут.
Снимай двигло на капиталку.