Владельцам Солексов посвящается...

[юрасик]

Стас, специально для тебя и ни для кого другого, что-бы ты не говорил, что мы тут все кропим информацию.

Комплект я брал за 30 долларов.

[ksenon17]

Юра,спасибо! все мы время от времени танкисты
Витя,отложил трицаь доляров,ждем-с

[Стасон]

Виктор, а у тебя ёж в коллекторе стоит? Рабочий, греет? Я его всегда обрезаю

[егор л]

а на 2е такой карб встанет?

[Виктор Викторович]

Стас из Мариуполя - расход упал только из за изделий, я спецом ничего не крутил и не делал. Еж стоит и я его подключил - греет.
Мало того - после пары дней эксплуатации - посмотрел свечи.
Стали чуть белее и чистые каг у кота яйца.
Всю инфу берите у автора.
Я просто поделился.
Второй комплект который я купил сразу - я отдаю Юрасику-
другу моему ,..

На второй бус я поставлю оба мощь - там мне пофиг расход.

[Виктор Викторович]

Юра,ходил я по ссылкам....но там не описан вариант самовывоза Виктором в понятной мне валюте и он до сих пор скрывает цифры

Стас я не ездил за изделиями, мне их ПРИСЛАЛИ
Так же и тебе пришлют.

[izolyator]

я СО на карбе регулировал по лямбде, она же осталась после моника, зря что-ли в глушаке сидит, пусть работает, а вот эта штучка интересует, экономия всегда актуальна. Есть еще один момент интересный с карбом, с наступлением холодов, после прогрева двигателя до 80гр. при сбросе газа не сразу падают обороты, держатся 3...5 сек около 1000, я сперва думал, что так моник работает, после как перешел на карб, болезнь осталась, думал трос газа не возвращается, там все нормально, может это особенность боколежащего бензинового мотора

[юрасик]

У меня такого нет, педальку отпустил и обороты упали до холостых.
Это не очень правильно отрегулирован карбюратор, проверь правильно-ли отрегулирована заслонка на вторичной камере.

[izolyator]

так пока двигатель не совсем прогрет 50, 60, 70 гр. такого нет, обороты падают сразу, а при прогреве 80..90 появляется эта беда, летом то, когда жара мотор всегда 90-94гр. такого нет. ситуацию отличает только то, что летом я ездил без подогрева впускного воздуха, а с холодами поставил патрубки и регулятор тазовский, может он перегревает воздух...

[юрасик]

Андрей, выкинь на фиг этот термостат, он-то тебе и выносит мозг.

[izolyator]

а как ты в -20 ездишь, да у тебя таких морозов и не бывает, счастливчик! но по совету твоему попробую, для эксперимента так сказать ....

[юрасик]

Андрей, У нас тоже бывают зимой морозы до -35 днем, да еще и с ветерком 15-20 м/с, и влажность при этом повышеная, так, что мы тоже знаем, что такое русская зимушка-зима. И ничего, живы. Бусик заводится и ездит в любую погоду, хочешь не хочешь, а работать надо.

[andre_pl]

pilotsu » 19 окт 2013, 09:08
Виктор ! Интересует - а возможно эти штуковины в казахстан закинуть ?
Уж больно интересная штуковина , а если ещё и работает так как ты описал ... то -

[filin207]

А кто из знатоков ответит: на Pierburg 2 e спирты встанут.

[Виктор Викторович]

pilotsu » 19 окт 2013, 09:08
Виктор ! Интересует - а возможно эти штуковины в казахстан закинуть ?
Уж больно интересная штуковина , а если ещё и работает так как ты описал ... то -

Посылают и в Казахстан я думаю.
Свяжитесь с автором СПИРТа он пояснит..
Если не будет такой возможности , то надо будет подумать как это сделать через Россию..

[primus]

Доброго времени суток!

Потихоньку присматриваю себе грузовое авто на следующий год - нужен по работе. А тут Виктор ссылку на свою тему подбросил. Решил зарегистрироваться, чего уж там ))) Тем более, что у нас Т-3 можно купить в районе $3000 в неплохом состоянии.

Итак я тот самый Primus, СПИРТы которого стоят у Pilotsu в карбюраторе. На сегодняшний день это самый доступный способ экономии топлива. Поверьте, я перепробовал все - экотоп, омагничиватель топлива, озонатор воздуха, подачу воды в двигатель, разве что таблетки в бак не сыпал. Ни один из вышеуказанных девайсов такой экономии, которую дали мне СПИРТы, не показал, хотя там тоже заявлено - до 20% экономии, бла-бла-бла.
На сегодняшний момент продано уже почти 3000 штук. Экономия на движках от 2 литров и выше уже больше 30%. Такие дела

На СПИРТ существует 30 дней манибек. Если Вам не понравится - в течении месяца деньги возвращаются, за исключением стоимости доставки.

От 10 шт и выше цена ниже.

Задавайте вопросы, постараюсь ответить, хотя свободного времени катастрофически нихт.

[Виктор Викторович]

Продолжу.
Что сегодня делал и наблюдал.
Вышел на трассу и начал разгон.
С коробкой ASS на пятой легко прошел 4000 оборотов. Докрутил до 4800. Дальше не стал началось биение колес.
Ходовая г...
До этого 4000 и выше было в надрыв.
День давал коксу где только мог - в таком стиле на 17 литрах прошел 160 км - город пригород.

[CHX]

Уважаемый автор СПИРТов. А возможно ли изготовление ваших изделий на заказ?? Под карбюраторы не российского производства? Например под Вебер 34 или Пирбург 2е? Если да, то что для этого нужно??

[Виктор Викторович]

Для Стаса " Ксенона" ....

[primus]

К сожалению, это невозможно. СПИРТы делаются из малых диффузоров, покупаемых на заводе ДААЗ. На данный момент есть диффузоры только под Солексы и Озоны. Единичные экземпляры я растачивать не берусь - токарь берется делать только большие партии, ему с его слов экономически невыгодно точить по одному-два.

За 4 года было только несколько человек с карбами, отличными от Озонов и Солексов, поэтому я даже втулку такие карбы не просчитывал.