Вопрос по расходу газа?

[Виктор Викторович]

Так перед фильтром же ставится ...
Все же количество воздуха,а не скорость.

[ИгорьТе]

Вот ведь военные тайны оказывается! Так и кто себе сделал? И сколько расход?

[Виктор Викторович]

Так делается при неправильной подаче газа, когда регулировки не хватает.
От этого нужно уходить ,а не брать на вооружение.

[ИгорьТе]

Газ подается правильно и регулировок хватает. Просто человек долго ездил и изучал бензиновый мотор и сделал себе данную приблуду. Я тоже буду пробовать.

[РЕКЛАМА]

Суть не меняется. затычка повышает разрежение во впускном тракте.
Принцип работы газового редуктора первых поколений (2 ступень, первая на работу не влияет):
впускной канал мотора соединен с газовой полостью редуктора шлангом. в редукторе большая мембрана и связанный с ней клапан.
Мотор работает-создает разрежение, мембрана прогибается и открывает клапан, газ идет в мотор.
Больше скорость потока-больше разрежение-больше гнется мембрана-клапан дает больше газа.
Если конфорка или врезка неправильная, то разрежения в тракте не хватает для для правильной работы редуктора.
Вот тут и приходит на помощь затычка.

У меня расход на исправном редукторе ланди-рензо по трассе 12.5-13.5 литров. В городе 14, зимой в морозы 15-17 литров.
Счас побольше на литр, в редуктор три года не лазил, мембраны видимо подзадубели, ремкомплект купил но лезть менять некогда пока.

[ИгорьТе]

Так у тебя самый лучший редуктор! У меня ловато и с электрическим клапаном. расход 15-16. Хочу меньше!

[т-3]

никогда не нравилось это газовое поколение очень критично к загрязнению фильтра

[Виктор Викторович]

Так у тебя самый лучший редуктор! У меня ловато и с электрическим клапаном. расход 15-16. Хочу меньше!

хороший расход для гбо 2 поколения имхо.

[ИгорьТе]

Небольшой отчет:
Сегодня открыл фильтр и поставил туда заслонку вырезанную из пластмассовой канистры. Перекрыл основное отверстие и вырезал уменьшенное--д 30 мм. Прикрепил все это скочем и прижал фильтром. Все. Завел и сразу уменьшил подачу газа винтом что на шланге почти на 1 оборот пока обороты не начали падать. Добавил чуть винтом на редукторе ХХ и еще попытался уменьшить,но видимо не хватает уже газа. Вернул на 1\4 оборота обратно и отрегулировал ХХ. Проверил едет нормально,но реально надо выходить на трассу и регулировать по ходу.

[РЕКЛАМА]

Дозатор на шланге ограничивает в основном подачу газа на больших оборотах.
Сначала настраивается чувствительность на ХХ винтом на редукторе, потом , на оборотах соответствующих движению на макс. скорости (для моего оппозита чуть больше 3000 об/мин) закручивается дозатор на шланге до начала падения оборотов.
Все.

[ИгорьТе]

А у меня нет тахометра и как быть?

[РЕКЛАМА]

застрелиться?

Что за детские отмазки..
К бензинке можно подцепить за полторы минуты любой бензиновый тахометр, хоть от жигулей прямо на мотор.
Или по ощущениям.

закрутил-разогнался-не едет-открутил на оборот-разогнался-не едет-открутил на оборот-разогнался-едет-настройка окончена.

[ИгорьТе]

застрелиться?

Что за детские отмазки..
К бензинке можно подцепить за полторы минуты любой бензиновый тахометр, хоть от жигулей прямо на мотор.
Или по ощущениям.

закрутил-разогнался-не едет-открутил на оборот-разогнался-не едет-открутил на оборот-разогнался-едет-настройка окончена.

Пули жалко!
А я так и собирался делать--гнать и регулировать.

[ИгорьТе]

Покатался я с заслонкой и вот что получается. Расход средний газа 15.5-16 л на 100. Без нее-17-18 л. Зато приемистость страдает с заслонкой. Приходится медленно давить на педальку-если резко ,то видимо изза нехватки воздуха идут мелкие рывки. С заслонкой хорошо по городу или по трассе ровной без подъемов и обгонов(чего в данный момент нет вообще!).