FANCLUB-VW-BUS.RU

Добрый вечер.Ребята поменяли на Т-3 двигло с DJ на 2Е коллектор выпускной ауди (выход одно отверстие).Соответственно выхлоп(все трубы)колхозим.Вопрос такой на каком расстоянии от выхода коллектора надо врезать кислородный датчик,ближе или дальше.

Где удобно там и врезайте,лучше ближе к коллектору ,если январь,то у него прогрев лямды выставлен на 90 секунд.

А если ближе ,выхлопными газами лямду не сожжёт быстрей,там ведь с коллектора вылетает огонь и температура будь здоров?

Есть коллектора с отверстием под лямду ,не одна еще не расплавилась .

у меня лямду и кат сплавило (в реальном смысле) от выпуска за метр)))), даешь газпром

Максим,а отверстие в коллекторе это ведь под трубку для проверки СО,или не так?

Это и есть место лямбды.

юрасик +1000000

У меня на пузотёрке(форд),лямбда в коллекторе стоит,до катализатора.

А трубка №7 разве не туда заварачивается?

В штате лямбда стоит после штанов потому что отр.газы должны успеть смешаться а непосредственно в коллекторе она будет не правильно работать

ileyko писал(а):Максим,а отверстие в коллекторе это ведь под трубку для проверки СО,или не так?

Да там прикручивается трубка.