FANCLUB-VW-BUS.RU

Начал мутить выхлопную систему для DF . У родной почемуто не нравится звук, уж очень похожий на Заззззззз....
Если каму интересно буду фоткать процецесс по мере его продвижения ?

это же всегда не то что интересно... а просто полезно...

в ожидании чуда, а то предстоит самому развлекаться , задняя кастрюля вообще дырявая, не как заз, а как дизель уже. ожидаю с нетерпением, чем подробнее тем лучше. правда как вариант пока рассматриваю Bossal купить и поставить в опку.

у меня почему-то звук изменился после ремонта двигателя

Незнаю Юрий как связан звук выхлопа с ремонтом двигателя. Двигатель я ремонтировал сам и у меня он посторонних звуков не издаёт
Выхлопная родная была в очень даже приличном состоянии, но я хочу добыть немго отличный звук от урчания аппозита
Вот так то оно.

Вот черновое начало изготовления как бы штанишек для DF : Вот, как то так .
Может кто уже что то похожее делал , буду рад советам

разве можно не посередине стыковать каналы? а один дальше другой ближе к выходу? почему то всегда думал что расстояние должно быть одинаково до скрещивания потоков и после труба должна быть чуть больше... но это я так - мысли вслух

Вот таких то мыслей вслух я и жду. Пути выхлопных газов неисповедимы и хрен знает как и куда их там закручивает.
Но на мой взгляд какая разница где сайдутся потоки, главное что нигде не заужено. Диаметр входов на порядок больше чем входы в родной выхлопной.
Но это моё мнение. Попровляйте если не так.

ещё просьба по делу, если можно то пиши что от чего отрезал и стоимость, просто иногда считаешь и получаеться что лучше купить готовое. не про твой проект, ты хочешь изменений

Слава1972 писал(а):ещё просьба по делу, если можно то пиши что от чего отрезал и стоимость, просто иногда считаешь и получаеться что лучше купить готовое. не про твой проект, ты хочешь изменений

Это ни от чего не отрезано, гнуто из оцинкованной трубы диа наружный 48 и внутренний 42 мм. Трубогиб у меня есть , но матрицы на нём не позволяют согнуть малый радиус такой трубы поэтому вырезал небольшие касынки и гнул, потом проваривал.
В плостинах будут отверстия для крепления к родным приёмным трубам. Ну об этом потом если будет интересно.

Если интерисовался ценой на аригинал то расходы на этот вариант я думаю не испугают.
Но для меня дело не в том , я хочу изменить звук а родная даже новая ничего не даст.
Труба 5$ м - пошло 1.5м
Гофра 18$
Резонатор опелёвский с трубами 36$
Глушитель и крепёж ещё не покупал.

вот уже похоже на описание, а то представляешь рецепт пищи: продукты такие и результат борщ. а как готовить и сколько чего ложить не известно. раз взялся описать свой проект описывай что, откуда, сколько и куда. надеюсь твой проект проследить до окончания. спасибо

Дима77 писал(а): я хочу изменить звук а родная даже новая ничего не даст.

Тяжко жить с музыкальным слухом...

Дааа, прям ухи болеть начинают

вот такие я нашел на воздушки интересные

вот именно про это говорил... что трубы как не были завернуты но стыковка всегда семетрично и по центру и в большую трубу...

Евгений , я тебя понял , но заднюю включать уже поздно. Если плохо будет буду мутить такую как на нижнем фото , она на мой взгляд самая приемлимая.
Я упёртый. Всё у нас получится.
Фото процесса выкладывать буду но не как руководство к действиям , чтобы не получилось вот так
Что в конце получится раскажу, лукавить не буду. А вот ещё фото кое какие:

Соостность, точнее совмещение просто поражают! Да и все трубы в одну как это сделали вы - это ващпе бомба, а не глушитель получится!
Вы таким рукоблудством, только задушите свой мотор, еще больше!
Прежде чем творить подобное надо почитать литературу, хотябы. А потом думать, надо оно или нет?
Вобще от клапана выпуска начинают считать длину труб и так далее. А это вобще дурдом! Или от нечего делать! Простите.
Ябы еще понял, что это временно.

Темик писал(а):

Фото0273.jpg

Соостность, точнее совмещение просто поражают! Да и все трубы в одну как это сделали вы - это ващпе бомба, а не глушитель получится!
Вы таким рукоблудством, только задушите свой мотор, еще больше!
Прежде чем творить подобное надо почитать литературу, хотябы. А потом думать, надо оно или нет?
Вобще от клапана выпуска начинают считать длину труб и так далее. А это вобще дурдом! Или от нечего делать! Простите.
Ябы еще понял, что это временно.

Спосибо Тёмик за критику. Насчет соосности отверстий- там всё нормально, они нормально савпадают с отверстиями на родных приёмных трубах а смещение этих втулочек ничего не даёт , они для более плотного соединения.
Насчёт всех труб водну , ты не прав , трубы газопровода "Дружба" я не трогал
И ещё слёзно вас прошу сбросте мне формулу расчёта длины выхлопной трубы от выпускного клапана
Вы разрезали родной глушитель от DF, еслибы разрезали то наверное мноооого вопросов задали бы немцам насчёт удушия двиготеля.
А так спосибо за беспокойство о моём двигателе

Интернет вам в помощь! Там много инфы! И как от клапана считать и от объема и от диаметра клапана, и от турбовый и не турбовый, и вобще много чего! А так я слепила из того что было! Хотя сам пока не знаю что буду делать когда поставлю зебинку в замен дизельного. Наверное на первое время глушитель от дизеля оставлю. Хотя это не правильно. А потом уже буду думать в плотную сам. Или хаеду к знакомым, которые этим занимаются. И доверю им сделать все грамотно. Правда денег нада, не два рубля!

Вам показали выше правильные глушители! А то что у вас - колхоз. По другому не назвать. Хотя за самостоятельность поставлю 5+ из 5 баллов! Так как уважаю людей, которые делают чтото сами!