FANCLUB-VW-BUS.RU

Добрый день всем.! Стоит ГБО ,двингатель DF.бензонасос Meyle 100 127 0002. стал потихоньку травить бензин через мембрану. Видимо избыточное давление,ведь клапан который закрывает бензин стоит перед карбюратором. Расскажите у кого как устроено . Есть ли слив в обратку и как? Сегодня размышляли с другом ( у него ВАЗ--та же самая проблема). надумали поставить тройники в обратку и на выход с бензонасоса,соединить шлангой ,а в нее врезать электроклапан ,только что бы при переходе на газ он открывался ,когда основной электроклапан перед карбом закрывается.

Блин, ездить на газе, и еще бензин заправлять , Пустая трата денег. Как перевел на газ, в баке пауки-токсикоманы завелись, весь бензин вынюхали .

на тазике такую проблему решал с помощью проволки (электрода д-2мм) просто флажок ручной подкачки подтягиваешь вверх - что то типа крючка делал, утром при запуске (зима) закачал - крючком поднял флажок -насос не качает- но есть минусы - пока не снимешь крючок - на бензин не перейдешь

Да дело в том,что похолодало и наотрез отказывается заводится на газу. Как тепло -так запросто. А бензин бултыхается все лето. Сегодня проводил эксеримент по запуску на холдодную( у моего движка электрический автоподсос).--не нажимая педали на газу не заводится.Чуть нажмешь--подсос перекидывет заслонку на полную--не заводится. Методом тыка получилось завести на второй по размеру ступеньке(там на рычаге заслонки 5 ступеней--которые постепенно по мере прогрева прекидываются). Но вот как на нее попасть во время заводки не открыв люка двигателя ума не приложу. Только если ставить ручной подсос или с электроприводом.

рожденный в СССР писал(а):на тазике такую проблему решал с помощью проволки (электрода д-2мм) просто флажок ручной подкачки подтягиваешь вверх - что то типа крючка делал, утром при запуске (зима) закачал - крючком поднял флажок -насос не качает- но есть минусы - пока не снимешь крючок - на бензин не перейдешь

Вопрос в том что тут нет рычага подкачки.

про то и говорю -на тазике рычажок есть - на ДФ- нету -сам присматриваюсь -как , куда гбо притулить, но мне про газ еще рано думать , надо на бензе настроить, много непоняток-

на днях ,,терзал,, карб, тож с автоподсосом, а что если настроитьсектор на макс , хх(на холодную) а воздушную заслонку настроить под больший зазор- т,е чтоб была больше приоткрыта - я так понял - эта процедура выполняется болтиком который по центру крышки а,подсоса- но это для газа - хотя мож я и не прав,

ГБО ставится легко. В карб врезается штуцер. Тольео ставь редуктор с эектроклапаном и винтом регулировки ХХ. Я писал об этом в теме. Только обрати внимание на подключение шлангов тосола на редуктор. Тоже была тема про это.

рожденный в СССР писал(а):на днях ,,терзал,, карб, тож с автоподсосом, а что если настроитьсектор на макс , хх(на холодную) а воздушную заслонку настроить под больший зазор- т,е чтоб была больше приоткрыта - я так понял - эта процедура выполняется болтиком который по центру крышки а,подсоса- но это для газа - хотя мож я и не прав,

Я вот думаю может попробовть оганичить поднятие заслонки на холодную до того положения в котором будет надежно заводиться?

А как на счет эдектронасоса подумать, меньше заморочек и закачивать быстрее будет.
Sego73 так себе сделал.

по бензину самое грамотное-это два электроклапана. один при переходе на газ перекрывает подачу на карб,второй открывает байпас с подачи на обратку. тока нужен еще обратный клапан между байпасом и выходом с карба... а заслонку открывать на любой нужный угол можно легко и просто с помощью рулевой машинки и приблуды,ею управляющей....Огурец уже по весне кажется выкладывал свои натурные тесты,все работает...и можно из салона врещением крутилки задавать любой угол поворота заслонки...машинка стандартная крутит свое коромысло на 90 градусов,именно столько нам и надо для заслонки...

С чего поставить его?? Печки ЗАЗ?

я смотрел в маге - от казели - если вы про эл, бензонасос, установить не проблема - он выносной, т,е не в баке, по давлению есть вопросы , да и с ,,тугриками,, тяжко, так что пока на родном покатаемся

насос -второй вопрос - для начала надо с подсосом разрурить - чтоб на газу запускать - холодает уже однако

электронасос на карбюраторный мотор
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8E405BC3&sr=-4

Я на шкоду ставил с ЗАЗика. И ничо так хорошо работал.

у меня на DF газ.. ничего нигде не подтравливает. только бензонасос не помню какой..

Наличие закрытого клапана никак не влияет на работу бензонасоса.
Т. к. конструктивно качает не толкатель, а пружина, спрятанная внутри.
Толкатель "взводит" пружину, и она толкает порцию бензина в карб. Если толкать некуда типа клапан закрыт или поплавковая камера полная, пружина не может сжаться и как следствие не взводится, и толкатель гуляет в холостую.

Единственная польза от постоянной циркуляции бензина в случае с подключаемой принудительно обраткой это охлаждение бензонасоса, т.к. иногда в жаркую погоду в насосе может образоваться паровая пробка, которая не даст быстро закачать бензин если внезапно кончился газ. Особенно где-нибудь в городе на светофоре.

Но и износ бензонасоса в этом случае будет сильнее, т.к. ему придется качать с максимальной производительностью.

На карбюраторных "паразитах" избыточное давление в бензонасосе не создаётся т.к. когда поплавковая камера полная и игла закрыта, то насос кочает в обратку, которая присутствует и на одно. и двухкамерном карбе.

да. Я забыл про обратку. Но принцип работы все-равно такой как и написал.