FANCLUB-VW-BUS.RU

При снятии двигателя повредили трубки толкателей!Подскажите возможно ли их заварить на месте или нужно их менять???и если менять то я так понимаю снимать голову ??

Они тоненькие, можно сказать жесть, сваркой там ничего не сделать, если только холодной, но будет ли это надёжно? Если ставить вместо обычных, телескопические, то можно и не снимать голову, а так , да, голову снимать .Хотя можно попробовать запаять, но опять же вопрос надёжности ...

заварить врятли получится - слишком тонкий металл, по моему нержавка+ в масле внутри, насчет замены- х,з - я снимал головы - менял прокладки и все соединения посадил на клей- ребята сдесь посоветовали - викторрейнз(русскаяверсия)-1500 тыс, - пробега - все сухо!

Насколько сильно повредили (трубки всё таки менять)? Штанги не погнули?

рожденный в СССР писал(а):ребята сдесь посоветовали - викторрейнз(русскаяверсия)!

Это что означает, "Русская версия" ? Знаю немецкую фирму-производитель Виктор Райнц (Victor Reinz (Германия))... http://www.reinz.de/ Часто ставлю её прокладки и сальники.

Михаил казак писал(а):

рожденный в СССР писал(а):ребята сдесь посоветовали - викторрейнз(русскаяверсия)!

Это что означает, "Русская версия" ? Знаю немецкую фирму-производитель Виктор Райнц (Victor Reinz (Германия))... http://www.reinz.de/ Часто ставлю её прокладки и сальники.

,, русская версия,,-марка клея написанная по русски

У меня на таком (синий и совсем-совсем не застывает) сейчас двигатель собран, не плохой герметик, я вполне доволен.

ща и я доволен , а после ремонта - напрягало -что не сохнет

Что значит телескопические трубки, это от чего?Я думаю запаять надежней, чем холодной сваркой.Они же не сильно нагреваются.??

кубанец писал(а):Они тоненькие, можно сказать жесть, сваркой там ничего не сделать, если только холодной, но будет ли это надёжно? Если ставить вместо обычных, телескопические, то можно и не снимать голову, а так , да, голову снимать .Хотя можно попробовать запаять, но опять же вопрос надёжности ...

Телескопические трубки это от чего?где их взять?

если паять - снимать надо одназначно

Businka писал(а):Что значит телескопические трубки, это от чего?

Как где? Купить. Если не ошибаюсь, то и в эксисте есть, но дорогие они ... ща попробую номерок найти( с рук гораздо дешевле бывают) ну или сделать самим( ктото на форуме уже делал).

025 109 337 Защитная труба, телескопичес.

Если рядом нет ничего, что сплавиться от температуры, то можно запаять. Опыт пайки латунью 5 лет. Идешь в ближайший магазин по ремонту холодильного оборудования и приобретаешь кислородно-пропановую горелку (примерно 500р) и офлюсованный припой по железу ( примерно 300р именно по железу, по меди и латуни не пойдет). Зачищаешь и прогреваешь место с повреждением до красна и "тыкательными" движениями накладываешь, латунь сама растекется в места зачистки.

Хатов писал(а):Если рядом нет ничего, что сплавиться от температуры, то можно запаять. Опыт пайки латунью 5 лет. Идешь в ближайший магазин по ремонту холодильного оборудования и приобретаешь кислородно-пропановую горелку (примерно 500р) и офлюсованный припой по железу ( примерно 300р именно по железу, по меди и латуни не пойдет). Зачищаешь и прогреваешь место с повреждением до красна и "тыкательными" движениями накладываешь, латунь сама растекется в места зачистки.

при прогреве из трещены масло не будет пузырить ? нада же обезжирить хорошо! паяли трубку обратки с турбины ( рено - трафик) - пока хорошо не промыл , обезжирил - пузырилось, это первое , а второе там по краям резиновые уплотнения(типа колечек конусных)- погореть могут

Хатов писал(а):Если рядом нет ничего, что сплавиться от температуры, то можно запаять. Опыт пайки латунью 5 лет. Идешь в ближайший магазин по ремонту холодильного оборудования и приобретаешь кислородно-пропановую горелку (примерно 500р) и офлюсованный припой по железу ( примерно 300р именно по железу, по меди и латуни не пойдет). Зачищаешь и прогреваешь место с повреждением до красна и "тыкательными" движениями накладываешь, латунь сама растекется в места зачистки.

восстановление продвигается? летом буду у родни в лазаревской - обязательно заеду поглядеть на легендарного буса и супер перегонщиков!

Спасибо всем большое, как отремонтирую отпишусь, что чем и как сделал

рожденный в СССР писал(а):

Хатов писал(а):Если рядом нет ничего, что сплавиться от температуры, то можно запаять. Опыт пайки латунью 5 лет. Идешь в ближайший магазин по ремонту холодильного оборудования и приобретаешь кислородно-пропановую горелку (примерно 500р) и офлюсованный припой по железу ( примерно 300р именно по железу, по меди и латуни не пойдет). Зачищаешь и прогреваешь место с повреждением до красна и "тыкательными" движениями накладываешь, латунь сама растекется в места зачистки.

при прогреве из трещены масло не будет пузырить ? нада же обезжирить хорошо! паяли трубку обратки с турбины ( рено - трафик) - пока хорошо не промыл , обезжирил - пузырилось, это первое , а второе там по краям резиновые уплотнения(типа колечек конусных)- погореть могут

Не будет. Пока будешь прогревать оно выкипит.

Хатов писал(а):Если рядом нет ничего, что сплавиться от температуры, то можно запаять. Опыт пайки латунью 5 лет. Идешь в ближайший магазин по ремонту холодильного оборудования и приобретаешь кислородно-пропановую горелку (примерно 500р) и офлюсованный припой по железу ( примерно 300р именно по железу, по меди и латуни не пойдет). Зачищаешь и прогреваешь место с повреждением до красна и "тыкательными" движениями накладываешь, латунь сама растекется в места зачистки.

там нержавейка и к тому же тоооонкая