FANCLUB-VW-BUS.RU

можно ли заглушить штутцер карбюратора который идёт на воздухан и каковы последствия?

А что тебя сейчас не устраивает?? Машина не едет ? Зачем глушить собрался?.. Смотря что за штуцер. Но поидее можно все.. Просто какая то хрень работать не будет но не аритмичная скорее всего.))

Трубка идет на термостат в корпусе фильтра а затем , от него, на привод заслонки зима-лето. Если ее глушить, то заслонка останется в каком-то одном положении. Коком именно не помню.

я решил всё таки убрать эту заслонку вместе с двумя шлангами от коллектора овальный воздухан оставляю к нему приспособлю сито что бы более крупный мусор не поподал в воздухан

о сосед

Я так и не понял, зачем столько штуцеров , все отверстия дуются и туда и обратно. Термостат стоит в заслонке зима-лето. Можно напрямую от карба. При пуске вакуум отрабатывает подтягивает на теплый воздух, а потом по мере прогрева термоэлемент переводит заслонку на холодный воздух.

Поздней осенью поставил карбюратор 21041 у которого нет штуцеров на воздухан, а поэтому заслонку закрепил в положении "зима", в карбе изморози нет и вообще полёт нормальный. Да воздухан у мени от DG и двигатель был DG, сейчас 1.8

В заслонке только исполнительный механизм.
А в корпусе фильтра термостат, который открывает или закрывает проход к заслонке.
Если, конечно,он работает.

ну не знаю, у меня заслонкой упавляет термоэлемент, сам его проверял, при нагревании расширяется и изменяет положение заслонки

Может у тебя приколхожен какой не оригинальный?
Должно быть так:

Нет такой-же, те-же штуцера, только термоэлемент в этой коробочке с вакуумным приводом стоит, не колхоженный . Там наподобии термостатного, нагревал феном, смотрел, реально двигается!!!