давление масла

[pavluxa-xa]

А вот такие симптомы, что могут означать?
Масло фильтр свежие, заводишься лампа масла тухнет, дашь оборотов больше 1800+/- (таха может врать) начинает моргать лампа масла, зумер молчит, заглушишь и заново заведешься все нормуль, ничего не горит и не моргает, и одинаково, что на ходу что на месте, что на теплом что на холодном движке, пока не превысишь обороты определенные, лампа не загорается. Что может быть?

[rabinovich]

Доброго времени суток. Павлуха-ха в системе два датчика: один (на головке) низкиго давления , работает на размыкание; второй (около фильтра) высокого , работает на замыкание. В Вашем варианте проблема именно во втором, либо он неподключен , либо не работает.

[pavluxa-xa]

Доброго времени суток. Павлуха-ха в системе два датчика: один (на головке) низкиго давления , работает на размыкание; второй (около фильтра) высокого , работает на замыкание. В Вашем варианте проблема именно во втором, либо он неподключен , либо не работает.

не подключен, будет точно с такими же симптомами как и обрыв провода. Как и с чем он должен прозваниваться?

[pavluxa-xa]

Датчик заменил, подключение проверил-ситуация не поменялась
Может быть дело в масленном фильтре, т.к. все это началось после замены масла и фильтра?
И ещё вопрос, если забилась сетка в маслоприемнике, или заклинило обратный клапан в закрытом состоянии, симптомы будут такие же?

[diesel maniac]

да , может и из за фильтра. там вообще то клапан есть внутри. нефиг ставить дешёвые/левые фильтры.

[pavluxa-xa]

Все время ставлю MANN, никогда проблем не было. Хочу надеяться что просто попался брак(

[Roman S]

Всем привет, я насчет срабатывания зуммера и диода масла после 2000 об., тоже не знал что делать пока во время срабатывания, снял приборку и пошевелил прижал основной шлей плотней, все прошло. Потом где то здесь нашел описание проблемы ещё бывают дорожки портятся на диодах. Попробуй там поковырять.

[pavluxa-xa]

Roman S, Спасибо огромное за подсказку, именно в подторпедном пространстве и был косяк, шевеление проводки и сняло симптомы
А я уже поменял датчик на фильтре, думал уже лезть в поддон смотреть сетку на заборнике масла и ход обратного клапана...

[Alexey39]

ох уж этот зуммер....
мотор перебрали, при первой же поездке сработал зуммер на 3500 оборотов, ну и диод естественно загорел. вернулся, вывернули датчик под помпой, померили давление - 3 бара. поменял датчик, проблема ушла... на месяц. вчера опять сработка, но уже на 2100 оборотах, повышение оборотов отключает диод и зуммер. сегодня с утра всё нормуль, но по-мере прогрева опять сработка на 2100 и отключение при повышении. что смотреть. и кстати, а на MV один датчик на давление масла или два? нашёл только один, собственно который и менял. масло залито 15W40.

[денис волгодон]

там два датчика должно быть. второй слева между трубок толкателей

[Alexey39]

а они оба на диод и зуммер завязаны?

[upd=1412147318][/upd]
пля, не могу второй датчик найти на моторе. есть у кого возможность на картинке или фотографии показать?

[денис волгодон]

Да оба.у тебя стоит защита трубок толкателей сними ее слева под ней датчик

[Alexey39]

спасибо, буду искать. может ещё подскажешь на какое давление там датчик должен стоять? в оригинальных программах уже нет его.

[upd=1412172087][/upd]
датчик который нужен нашёл.

[РЕКЛАМА]

должен быть в программах.
Синего цвета стандартный ВАГовский датчик.

[кубанец]

0.15-0.45 bar

[Alexey39]

всем спасибо, датчики купил, таки нашёл в ЕТКЕ. теперь буду искать куда втыкать

[cldtest]

у меня на МV два датчика, второй стоит между помпой и шкивом двигателя. , он на 0.9бар. у меня его пробивало маслом и не было контакта из за этого раз, и наверно давление падало два.

[Alexey39]

этот датчик я поменял, я не знаю где второй найти, который низкого давления. правильно ли я понимаю - он стоит под помпой?

[денис волгодон]

Под помпой стоит высокого давления 0,9 bar между толкателей низкого давления 0,15-0,35 bar

[Alexey39]

всё, вот теперь всё понятно стало. всем спасибо за участие.