FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем доброго времени суток! У меня проблемма с довлением масла, на холодном двигателе лампа довления тухнет как положено, даже при вращении стартером. Но только двигатель прогреется горит на холостых, добавишь газу тут же тухнет. Датчик заменил на новый, тоже самое. Это что? Двигатель на переборку?

Что за масло в моторе?

Полу синтетик только сменил и фильтр поменял ничего не изменилось

Зуммер вместе с лампой срабатывает?

Нет молчит

Механическим манометром померь и картинка очень прояснится.

Хотел купить не нашёл буду точить переходник под другой манометр

Вопрос километров 20 протянет? В таком состоянии, завтро ехать на учёт ставить

Да.

НЕ ДОЕХАЛ ЗА ГРЕМЕЛ КАК ВЕДРО С БОЛТАМИ появился глухой сильный стук после сильной прогазовки проподает. Карб заглючил холостые не держит обороты набирает с трудом. Тяги ноль даже назад в гараж загнать не смог. А позавчера было всё ок, кроме маргания лампы давления масла

Движок на операционный стол!!!

смотрел цены на запчасти для ремонта, за эти деньги поставлю рядник , а парозит в раздербан

У меня вот такой вопрос! Срабатывание зуммера с морганием аварийной лампы давления масла как то зависит от скорости движения??? У меня такая ситуация: Еду например на пятой передаче 60 км/ч ,не с того ни с сего срабатывает зуммер и моргает лампа...переключаюсь на 4 передачу (обороты увеличиваются) зуммер умолкает.Пробовал с пятой передачи (когда срабатывает зуммер) ставить на нейтраль,газануть,зуммер при этом отключается и еду накатом на холостых,зуммер молчит,хотя обороты двигателя меньше соответственно чем я еду на пятой передачи! Не пойму я логики....если на пятой передачи ехать 60 км/ч срабатывает зуммер,то после того как включаю нейтраль и качусь на холостых,зуммер молчит! Как вообще устроена эта байда? Я понял,что зуммер работает от датчика находящегося у масленного фильтра....а какой принцип срабатывания зуммера я что то не пойму! Пробовал снять клемму с датчика у масленного фильтра на заведённом движке...зуммер молчит,но стоит только тронутся с места,так сразу срабатывает зуммер! Кстати такая хрень у меня была и на старом "масложрущем" двигателе. Сменил движок а проблема осталась,в чем может быть причина срабатывания зуммера?

andor 82 писал(а):смотрел цены на запчасти для ремонта, за эти деньги поставлю рядник , а парозит в раздербан

Я тоже хотел капиталить свой,но нашел за 17 т.р донора....а так если капиталить дизель,то на запчасти нужно в районе 12 т.р.

А у меня зумер вобще молчит три приборки пробовал думал что зумер не исправен. Мне самому интересно как он работает

У меня бензинка апозитная

andor 82 писал(а):У меня бензинка апозитная

Аппазитка бензин любит кушать....у меня на дизеле расход около 6 литров на сотню,что в городе,что на трассе,очень радует!

Если будешь трогаться на пятой и зуммер не сработает и довлеете будет. Кто же на пятой 60 ездит.

Зуммер начинает зудеть только если на оборотах двигателя выше примерно 2000 недостаточное давление масла для срабатывания второго датчика, того что на м. фильтре у дизеля или под помпой у оппозита.

Все верно, зуммер на оборотах менее 2000 должен молчать, там срабатывает датчик на ГБЦ 0.3+- 0,15.
Думаю, что немцы сделали такую систему, которая сигнализирует о нехватке масла на оборотах с целью ,чтобы владелец своим ходом ехал на ремонт на малых оборотах.
Если срабатывает светодиод масла - то своим ходом уже ехать нельзя.

Жаль , что они не сделали датчик уровня масла на шупе.
Много бы людей не попали бы на капиталку