FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем привет. Хотелось бы выслушать ваши предположения. Двигатель 2Е. Начал на ходу периодически дергаться. Ехать не возможно. при выключении скорости работает на холостых ровно. Попутно с этим появилось плаванье оборотов на холостых от 500 до 3000. При отключении лямбда зонда плаванье ушло. Сейчас заменил бензонасос, не помогло.

Я свою проблему решил заменой топливного фильтра.

Замена топливного фильтра ничего не дала.

может датчик положения дроселя. может дмрв может форсунки в принципе все ну зажигание может быть но это редко что бы аш дергало

еще может быть регулятор давления,катушка или "усилитель",который под катушкой...но скорее всего канеш "что-то",что не обеспечивает необходимое кол-во топлива на больших оборотах под нагрузкой(т.е. даже банально плохой контакт,и как следствие сильно пониженное напряжение на том же бензонасосе)....

ну давление легко проверить манометр от насоса кторым калеса качают шланг на рампу манометр в салон и что бы меньше 2 очей не было .
я на январе езжу заметил что даже на 1 bar на режимах частичных нагрузок ни че не дергает в полне достойно едет .а на полной нагрузке просто тупит.а если
давление скачет то 1 то 3 то да дергает

Привет всем. Замена регулятора давления дало временное улучшение, буквально километров на 30. Потом та же фигня. При этом наблюдаются плаванье оборотов в пределах 200-300. Блин, всю голову сломал. Давление в магистрали в пределах 3. Но при выключении движка, сразу же падает на 0.

Если давление падает тут причина в утечке ( хотя не факт что это причина дерганий)
1)либо регулятор давления неисправен ( или не герметично вставлен в рампу )
2)не держит одна или несколько форсунок на рампе
3)не держит пусковая форсунка

Я бы для начала отключил пусковую форсунку , причем не электрически ( сняв разъем) а именно отключить от нее и заглушить шланг подачи топлива
ДЕРГАТСЯ повторюсь может и по другим причинам , 2Е кстати очень критичен к подсосу воздуха ( неучтенный воздух изменяет показания "лопаты")
и еще куча возможных причин .....

попобую здесь описатьсвою проблему:у меня дізель когда сбрасиваю газ на 3-4 передаче тоже дёргается (как-би не понимает что должен делать )бес передач всё ок

у меня было такое и на газу и на бензине и на разных двигателях
помогло - замена шрусов

Всем привет. В моем авто видимо завелся барабашка. Вредит по тихому. Проблему с дерганием решил заменой датчика детонации. Дошли до этого методом тыка. Но вот засада какая, теперь авто отказывается ехать в сырую погоду. В дождь, или сразу после никак не хочет. Заводится без проблем, на холостых без проблем, а давишь на газ фиг. Не набирает обороты. Потом просерается на несколько секунд и опять. Может у кого было подобное?

При влажной погоде плотность воздушной массы в разы увеличивается, у тебя получается воздуха дохуа а топлива подается мало.

Спасибо. Так куда смотреть? Расходомер?

Ну в общем то дождь сегодня целый день... Если кому интересно конечно... Подхожу, завожу и... о чудо! Все работает, набирает и едет! Что проделано за последние сутки: поставлены подкрылки, просверлены отверстия в полках капота, сдвинуто зажигание в позднюю на пару градусов, заменена на половину погасшая фара ДХО, откручен на четверть оборота винт холостого хода на заслонке. Как думаете, какой из пунктов помог решить проблему? Вот и я не знаю.

Добого времени суток! Дабы не плодить новой темы,изложу тут.
Мотор 2Е,94г.(без пуск.форсунки,без регул.СО,без рег.хх). Заводится отлично,газует отлично,тянет отлично,жрёт любой бензин 92-95,НО иногда взбрыкивает-при газе в пол,мотор как бы запирает или глушит.
Если не отпустить газ,мотор вот-вот заглохнет(как будто отключили питание или кончился бензин),отпускаешь газ до середины и мотор работает и дёргается,отпустишь совсем-работает ровно. При выжитом сцеплении газует до отсечки. Раньше помогало передёргивание замка зажигание,на серпантине такое не помогло!
Была сетуация,когда даже заглох надороге(думал кончился бензин,по датчику пол бака),залил 10л из конистры,завел как не вчём не бывало,поехал на заправку,погорячился(оказалось с избытком).
После этого проблем не было,поехал на юг,по трассе всё отлично и разгон и газ в пол,но на серпантине опять такая хрень,не прёт и всё,первая половина газа едет-вторая глушит. Может кто чего подскажет,что это может быть?
P.S. Диагностика с собой и ошибок никаких не выевила!

Воздух разряженный вот и не хватает ему.

Нет,Дим! Такое же было в Калуге и никакой закономерности нет,может глюкануть,а можент и нет. После последнего глюка два месяца прошло.

[upd=1444128561][/upd]
Поднему вопрос разок.

Тогда скорей всего танцы с контактами и окислами в проводке. Я бы с изучения этого вопроса начал.

А я все вылечил банальной заменой свечей.

Сомневаюсь что вылечил, если у тебя пропуски по зажиганию или траблы со смесью то свечи засрет и начнется тоже самое.